Prova su strada Ssangyong Rexton W 220 e-XDI: un buon estraneo

Alla guida di un Rexton W con un nuovo cambio automatico a sette rapporti

In linea di principio, Ssangyong Rexton è uno dei modelli SUV più famosi nel mercato interno. La sua prima generazione è stata a lungo anche il modello fuoristrada più venduto nel nostro paese. Ma se all'inizio della produzione questo modello era all'apice della popolarità tra i modelli SUV dell'epoca, oggi la sua terza generazione è rappresentativa di uno strato automobilistico che si sta gradualmente riducendo. Non perché il concetto dell'auto sia cattivo, al contrario. Letteralmente oggi, i SUV classici stanno gradualmente lasciando il posto a tutti i tipi di modelli urbani di SUV, crossover, coupé crossover e altri concetti innovativi che si basano su tutto tranne che sul fuoristrada.

Buona vecchia ricetta

Ecco perché oggi più che mai la Ssangyong Rexton W 220 e-XDI merita di essere definita un fenomeno interessante e degno di nota. Ancora oggi continua a fare affidamento sul classico design del telaio di base, ha un'enorme altezza da terra di 25 centimetri ed è anche azionato da un pulsante della trazione integrale con la possibilità di attivare una modalità di riduzione della trasmissione. E visto che stiamo parlando della trasmissione, con la variante 220 e-XDI è meglio che mai. Il motore a sette marce che i coreani offrono già in aggiunta al loro turbodiesel da 2,2 litri è in realtà il noto 7G-Tronic che Mercedes ha utilizzato negli anni in una vasta gamma di modelli.

Meglio che mai

Il motore quattro cilindri da 2,2 litri sviluppa 178 cavalli e 400 Nm di coppia massima, che rimane costante in un ampio range compreso tra 1400 e 2800 giri/min. Suona bene sulla carta, ma il modo in cui la trasmissione si accoppia con il nuovo cambio automatico con convertitore di coppia a sette marce supera di gran lunga le aspettative: con questa trasmissione, e in questa fase della sua maturità tecnologica, la Ssangyong 220 e-XDI è ora la migliore Rexton mai. venduto. Il motore ha una guida fluida e un tono discreto, l'isolamento acustico è stato notevolmente ottimizzato e lascia un'ottima impressione nei lunghi viaggi, il funzionamento della trasmissione è quasi impercettibile. Allo stesso tempo, la trazione è sicura e le reazioni a "speroni" più gravi sono più che soddisfacenti.

Un'altra caratteristica che fa sì che questa vettura conquisti rapidamente la simpatia dei passeggeri è il piacevole comfort di guida quasi vecchio stile. La maggior parte dei dossi sulla strada della Ssangyong Rexton W sono assorbiti dalle grandi ruote da 18 pollici calzate con pneumatici ad alto profilo, e quando i dossi raggiungono ancora il telaio, tutto ciò che resta è una piccola oscillazione del corpo. E la verità è che, visto lo stato della maggior parte delle strade nella nostra realtà domestica, la sensazione di quasi indipendenza da tali "dettagli" è davvero piacevole. Nella maggior parte dei casi, la trazione posteriore è assolutamente sufficiente per garantire una corretta tenuta di strada, ma quando le condizioni si fanno più problematiche, la doppia trazione è decisamente utile. Con un'altezza da terra di 25 centimetri, un angolo di attacco di 28 gradi nella parte anteriore e 25,5 gradi nella parte posteriore, la Ssangyong Rexton W è ben preparata per le sfide più impegnative.

Non ci sono due opinioni sul fatto che sarebbe inappropriato aspettarsi un comportamento di guida ultra dinamico da un'auto con un tale concetto, ma oggettivamente parlando, per un membro della sua razza, la Ssangyong Rexton W 220 e-XDI offre una manovrabilità assolutamente adeguata e non non comportare alcun compromesso con un motore attivo. sicurezza stradale. È interessante notare che anche lo spiacevole comportamento di "barca in mare agitato" tipico di un certo numero di SUV è praticamente assente qui - sì, le vibrazioni laterali del corpo in virata sono evidenti, ma non vanno oltre il ragionevole e non lo fanno passare a una tendenza a scuotere o dondolare il corpo.

Ottimo rapporto qualità-prezzo

Vale anche la pena ricordare che la Ssangyong Rexton W 220 e-XDI è dotata di finiture massime, inclusi rivestimenti in pelle, sedile del conducente regolabile elettricamente con memoria, volante riscaldato, fari girevoli bi-xeno, tetto apribile e altro ancora. 70 leva con IVA. Se qualcuno sta cercando un vero SUV nuovo, questo è un affare quasi incredibile per il prezzo. Soprattutto considerando il fatto che i veri SUV stanno diventando meno comuni nell'industria automobilistica moderna.

CONCLUSIONE

La Ssangyong Rexton W 220 e-XDI è la migliore Rexton oggi disponibile. L'abbinamento di un motore diesel da 2,2 litri e un cambio automatico a sette marce è ottimo, anche il comfort dell'auto durante la guida è degno di rispetto. Inoltre, il comportamento su strada è abbastanza sicuro, l'equipaggiamento è ricco e il prezzo è abbordabile.

Testo: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Iosifova