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Test di guida

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I-Shift Dual Clutch: il primo cambio a doppia frizione al mondo per camion

L'ultimo film di Volvo Trucks, Casino, presenta la prima trasmissione a doppia frizione al mondo per un camion. Il video segue il primo giorno di lavoro di Ambrogio Adani, parcheggiatore che ha preso una piega davvero inaspettata. Tutto questo fa parte di un grande scherzo in cui Ambrogio, senza sospettarlo, gioca un ruolo di primo piano.

L'ultimo film di Volvo Trucks, Casino, ricorda una telecamera nascosta. In esso, il 23enne Ambrogio Adani si ritrova nel ruolo del titolo senza nemmeno saperlo, poiché il suo primo cambio di parcheggiatore in un casinò di Sanremo, in Italia, non era affatto quello che si aspettava. Dopo aver parcheggiato diverse auto sportive di lusso, Ambrogio è rimasto estremamente scioccato quando un camion Volvo FH nuovo di zecca dotato di doppia frizione I-Shift è apparso improvvisamente sul tappeto rosso e l'autista perfettamente vestito ha gettato casualmente le chiavi della potente macchina.

I-Shift Dual Clutch è un esclusivo cambio a doppia frizione basato su una tecnologia molto simile a quella utilizzata nelle auto sportive più lussuose. In questo modo, il camion non perde né velocità né coppia durante il cambio di marcia e Volvo Trucks è il primo produttore al mondo a sviluppare questo tipo di trasmissione per l'uso in serie sui camion.

“La trasmissione a doppia frizione è un grande passo avanti nello sviluppo dei camion in quanto offre una guida più fluida e facile. Più difficile è il percorso o più difficile è il percorso e più cambi di marcia, più I-Shift Dual Clutch ti serve", ha affermato Astrid Dreusen, Product Manager della linea di trasmissione di Volvo Trucks.

I-Shift Dual Clutch può essere descritto come due cambi paralleli. Con esso, i conducenti possono cambiare marcia senza rilasciare l'acceleratore o interrompere l'alimentazione, poiché ha due alberi di entrata e due frizioni, con cui è possibile selezionare due marce contemporaneamente, e la frizione determina quale è attiva al momento. Quando una marcia è attiva, la successiva viene preselezionata nell'altro cambio.

Da settembre 2014, I-Shift Dual Clutch sarà disponibile in tutti i mercati in cui il Volvo FH è venduto con motori Euro 6 D13 da 460, 500 o 540 CV.

Casino è la degna continuazione di una serie di film straordinari in cui Volvo Trucks presenta le innovazioni tecnologiche e le eccezionali capacità dei suoi camion. Diretto da Henry Alex Rubin, che ha anche scritto i famosi film di prova in tempo reale The Chase, in cui lo stuntman Rob Hunt manovra il nuovo Volvo FL attraverso le strette strade cittadine della città spagnola di Suidad Rodrigo, inseguito da tori e Ballerina Stunt, in che Faith Dickey tiene in equilibrio su una fune tra due camion che si muovono a tutta velocità, dimostrando la stabilità e il controllo migliorati dei camion Volvo.

Caratteristiche della doppia frizione I-Shift:

– L'I-Shift Dual Clutch si basa sul cambio I-Shift. Nonostante molti nuovi componenti, il nuovo cambio è solo 12 cm più lungo del tradizionale cambio I-Shift.

– I-Shift a doppia frizione cambia marcia senza interrompere l'alimentazione. Quando si guida in condizioni in cui è più ottimale saltare diverse marce, la nuova trasmissione si comporta come una trasmissione I-Shift convenzionale.

– L'I-Shift Dual Clutch è in grado di cambiare marcia in modo fluido e senza interruzioni nella trasmissione di potenza in qualsiasi marcia, ad eccezione dei cambi di gamma che vengono effettuati quando si passa dalla 6a alla 7a marcia.

– Il cambio fluido significa meno usura sulla linea elettrica e sul resto dell'auto.

– Il consumo di carburante dell'I-Shift Dual Clutch è uguale a quello dell'I-Shift.

– I-Shift Dual Clutch sarà disponibile nel nuovo Volvo FH in aggiunta a I-Shift e ai cambi manuali.

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