Quanto pesa un'auto sportiva?
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Quindici modelli sportivi più leggeri e pesanti testati dalla rivista Sport Auto
Il peso è il nemico di un'auto sportiva. La tavola lo spinge sempre verso l'esterno a causa della virata, rendendolo meno manovrabile. Abbiamo cercato in un database di dati da una rivista di auto sportive e ne abbiamo estratto i modelli sportivi più leggeri e più pesanti.
Questa direzione di sviluppo non è affatto di nostro gradimento. Le auto sportive si stanno allargando. E, sfortunatamente, tutto è più grave. Prendi la VW Golf GTI, il punto di riferimento per l'auto sportiva compatta. Nella prima GTI del 1976, il quattro cilindri 116 litri da 1,6 cavalli doveva trasportare poco più di 800 kg. 44 anni dopo e sette generazioni dopo, la GTI è mezza tonnellata più pesante. Alcuni sostengono che l'ultima GTI ha 245 CV in cambio.
Eppure, il fatto è che il peso è il nemico naturale di un'auto sportiva. È come il potere nascosto sotto il corpo. Maggiore è il peso, più corta è l'auto. È semplice fisica. Dopotutto, un modello sportivo non dovrebbe solo essere in grado di guidare nella giusta direzione, ma anche di curvare. E non al primo tentativo di staccarsi dal bruco sotto l'influenza delle forze centrifughe.
Panamera Turbo S E-Hybrid: 2368 kg!
Ci sono molti fattori che influenzano l'aumento di peso. Le auto devono diventare più sicure. I produttori li equipaggiano sempre più. Che si tratti di sicurezza o comfort, con sedili imbottiti più spessi, regolazione elettronica e materiale più isolante dai rumori esterni. Cavi e sensori nei sistemi elettronici crescono come erbacce.
Le auto devono essere in grado di fare sempre più cose: fermarsi e accelerare da sole negli ingorghi, seguire la corsia in autostrada e persino guidare in modo autonomo un giorno. Ciò non significa che siamo contro la sicurezza. Ma la sicurezza e il comfort portano a più peso.
Inoltre, soprattutto di recente, i produttori vogliono e sono costretti a cercare le soluzioni più rispettose dell'ambiente. Allo stesso tempo, le perle sportive più pesanti nascono una dopo l'altra. Come la Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. La limousine con motore biturbo V8 e motore elettrico pesa ben 2368 kg. Sono quasi 300 kg in più rispetto alla Panamera Turbo. Affinché una macchina così pesante possa gestire rapidamente le curve, è necessaria una tecnica di sospensione complessa. Ad esempio, un sistema di compensazione dell'inclinazione. Aiuta, ma aumenta di peso. Ne nasce un circolo vizioso.
La differenza è di quasi due tonnellate
La rivista di auto sportive pesa ogni auto testata. I risultati ottenuti costituiscono la base di questo articolo. Abbiamo cercato nel nostro intero database per scoprire il peso delle auto sportive che abbiamo introdotto negli ultimi otto anni. Abbiamo preso come punto di partenza il 1 gennaio 2012. Pertanto, abbiamo fatto due valutazioni: 15 più leggero e 15 più difficile. La classifica delle auto includeva principalmente auto radicalmente pulite come Caterham 620 R, Radical SR3 e KTM X-Bow, oltre ad alcuni modelli di piccola classe.
Le auto sportive più sovrappeso hanno (con un'eccezione) almeno otto cilindri. Si tratta di berline di lusso, grandi coupé o modelli SUV. Il più leggero pesa 2154 chilogrammi, il più pesante - più di 2,5 tonnellate. La differenza di peso tra il più leggero tra i leggeri e il più pesante tra i pesanti è di 1906 chilogrammi. Ciò corrisponde al peso di un'Aston Martin DB11 con motore biturbo V12.
Nella nostra galleria fotografica vi mostriamo le auto sportive più leggere e pesanti che la rivista Sport Auto ha testato dal 2012 ad oggi. È importante notare che tutti i partecipanti sono stati effettivamente valutati. Con un serbatoio pieno e tutti i fluidi di lavoro. Cioè, completamente carico e pronto per l'uso. Non abbiamo utilizzato i dati del produttore.
15 il più leggero e il più pesante: il peso di un'auto sportiva.(Valori misurati da sport auto magazine dal 1.1.2012 al 31.3.2020)
| Auto sportiva | Peso |
| Il più facile | |
| 1. Caterham 620 R 2.0 | kg 602 |
| 2. Radical SR3 SL | kg 765 |
| 3. KTM X-Arco GT | kg 883 |
| 4. Il corridore del club Lotus Elise S | kg 932 |
| 5. Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet | kg 976 |
| 6. Loto 3-Undici | kg 979 |
| 7.VW Up 1.0 GTI | kg 1010 |
| 8.Alfa Romeo 4C | kg 1015 |
| 9. Renault Twingo Energia TCe 110 | kg 1028 |
| 10. Mazda MX-5 G132 | kg 1042 |
| 11. Suzuki Swift Sport 1.6 | kg 1060 |
| 12.Renault Twingo 1.6 16V 130 | kg 1108 |
| 13. Alpine A110 | kg 1114 |
| 14. Pista Abarth 595 | kg 1115 |
| 15. Coppa Lotus Exige 380 | kg 1121 |
| Più difficile | |
| 1. Bentley Bentayga Velocità W12 | kg 2508 |
| 2. Bentley Continental GT Speed Cabrio 6.0 W12 4WD | kg 2504 |
| 3. Audi SQ7 4.0 TDI Quattro | kg 2479 |
| 4.BMW X6 M | kg 2373 |
| 5. Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | kg 2370 |
| 6.BMW X5 M | kg 2340 |
| 7. Bentley Continental GT Coupé 4.0 V8 S 4WD | kg 2324 |
| 8. Porsche Cayenne Turbo S. | kg 2291 |
| 9. BMW M760LixDrive. | kg 2278 |
| 10). Tesla Modello S P100D × 4 4 | kg 2275 |
| 11. Porsche Cayenne Turbo | kg 2257 |
| 12). Lamborghini Manage | kg 2256 |
| 13.Audi RS 6 Avant 4.0 TFSI Quattro | kg 2185 |
| quattordici). Mercedes-AMG S 14 L 63matic + | kg 2184 |
| 15. Audi RS7 Sportback 4.0 TFSI Quattro | kg 2154 |
Domande e risposte:
Quale auto sportiva è meglio comprare? Questo non è per tutti e dipende dalla qualità delle strade. L'auto più potente è la Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (0-100 km/h in 2.7 secondi). Un'opzione decente è l'Aston Martin DB 9.
Quali sono le auto sportive? Sono dotati di un motore a regimi elevati con elevata potenza e cilindrata. L'auto sportiva ha un'aerodinamica eccellente e un'elevata dinamica.
Qual è l'auto sportiva più bella di sempre? L'auto sportiva più bella (per ogni fan) è la Lotus Elise Serie 2. Poi vengono: Pagani Zonda C12 S, Nissan Skyline GT-R, Dodge Viper GTS e altre.
