Sistema antislittamento ASR (Antriebsschlupfregelung)

Sistema ASR (dal tedesco Antriebsschlupfregelung) è un dispositivo antislittamento apparso per la prima volta sulle automobili nel 1986. Il sistema ASR regola automaticamente la quantità di slittamento su una o più ruote motrici del veicolo quando si parte o si accelera. Il loro compito è fornire il controllo e il trasferimento delle forze motrici dalla ruota alla strada.

L'ASR può regolare il taglio di entrambe le ruote motrici e interagisce anche con l'ECM durante la regolazione. I sensori di velocità delle ruote comuni all'ABS monitorano la velocità dell'asse motore. La centralina, condivisa anche con l'ABS, confronta la velocità con la velocità della ruota dell'asse non motore. Se la ruota motrice slitta, la centralina riceve il comando di frenare la ruota. Se necessario, la centralina controllo motore emette contemporaneamente un comando di riduzione della coppia motore, che viene eseguito mediante accelerazione automatica. Ciò ripristina la rotazione della ruota e consente nuovamente di trasferire la forza motrice sulla strada. Pertanto, il veicolo può continuare a guidare su superfici sdrucciolevoli, nonché su strade con condizioni di aderenza diverse per le ruote destra e sinistra. Il sistema ASR di solito può essere disattivato premendo un pulsante sul cruscotto e il sistema del cruscotto retroilluminato informa quindi che il sistema è stato disattivato. Il vantaggio per i conducenti di veicoli dotati di ASR è che possono guidare dolcemente in discesa su strade molto scivolose, anche con il pedale dell'acceleratore premuto, senza spostamenti significativi delle ruote motrici.