Semaforo e segnali stradali
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Semaforo e segnali stradali

modificato l'8 aprile 2020

6.1
Ai semafori vengono utilizzati segnali luminosi di colore verde, giallo, rosso e bianco-luna.

A seconda della destinazione, i segnali stradali possono essere rotondi, sotto forma di una freccia (frecce), una sagoma di un pedone o di una bicicletta e una forma a X.

I semafori con segnali rotondi possono avere una o due sezioni aggiuntive con segnali sotto forma di una freccia verde (frecce), che si trovano a livello del segnale rotondo verde.

6.2
I segnali stradali rotondi hanno i seguenti significati:

  • GREEN SIGNAL consente il movimento;

  • SEGNALE LAMPEGGIANTE VERDE consente il movimento e informa che il tempo sta per scadere e che presto verrà attivato un segnale proibitivo (per informare i conducenti del tempo rimanente in secondi fino all'accensione della luce verde, è possibile utilizzare i display digitali);

  • Il SEGNALE GIALLO proibisce il movimento, ad eccezione di quanto previsto nel paragrafo 6.14 delle Regole, e avverte di un imminente cambio di segnale;

  • SEGNALE LAMPEGGIANTE GIALLO consente il movimento e informa sulla presenza di un incrocio o attraversamento pedonale non regolamentato, segnala pericolo;

  • SEGNALE ROSSO, compreso il lampeggiamento, vieta il movimento.

La combinazione di segnali rossi e gialli proibisce il movimento e informa sul segnale verde imminente.

6.3
I segnali stradali realizzati sotto forma di frecce di colore rosso, giallo e verde hanno lo stesso significato dei segnali rotondi del colore corrispondente, ma il loro effetto si estende solo nella direzione (direzioni) indicata dalle frecce. Allo stesso tempo, la freccia che consente la svolta a sinistra consente anche la svolta, se ciò non è proibito dal corrispondente segnale stradale.

La freccia verde nella sezione aggiuntiva ha lo stesso significato. Il segnale di spegnimento della sezione aggiuntiva o il segnale di luce rossa acceso del suo circuito indica il divieto di movimento nella direzione regolata da questa sezione.

6.4
Se una o più frecce di contorno nere vengono applicate al segnale di traffico verde principale, informa i conducenti della presenza di una sezione aggiuntiva del semaforo e indica altre direzioni di movimento consentite rispetto al segnale della sezione aggiuntiva.

6.5
Se il segnale stradale viene emesso sotto forma di una sagoma di un pedone e (o) di una bicicletta, il suo effetto si applica solo ai pedoni (ciclisti). In questo caso, il segnale verde lo consente e quello rosso proibisce il movimento dei pedoni (ciclisti).

Per controllare il movimento dei ciclisti, è anche possibile utilizzare un semaforo con segnali rotondi di dimensioni ridotte, integrato da una piastra bianca rettangolare di dimensioni 200 x 200 mm con un'immagine di bicicletta nera.

6.6
Per informare i pedoni ciechi della possibilità di attraversare la carreggiata, i semafori possono essere integrati con un segnale audio.

6.7
Per regolare il movimento dei veicoli lungo le corsie della carreggiata, in particolare quelli la cui direzione di movimento può essere invertita, vengono utilizzati i semafori invertiti con un segnale a forma di X rosso e un segnale verde sotto forma di una freccia rivolta verso il basso. Questi segnali, rispettivamente, proibiscono o consentono il movimento nella striscia su cui si trovano.

I segnali principali del semaforo retromarcia possono essere integrati con un segnale giallo a forma di freccia, inclinato in diagonale verso il basso a destra o a sinistra, la cui inclusione informa dell'imminente cambio di segnale e della necessità di cambiare nella corsia indicata dalla freccia.

Quando i segnali del semaforo di retromarcia sono spenti, che si trova sopra la corsia contrassegnata su entrambi i lati con la marcatura 1.9, è vietato l'ingresso in questa corsia.

6.8
Per regolare il movimento dei tram, nonché di altri veicoli di linea che si muovono lungo la corsia loro assegnata, è possibile utilizzare semafori di segnalazione monocolore con quattro segnali rotondi bianco-lunari disposti a forma di lettera "T". Il movimento è consentito solo quando sono accesi contemporaneamente il segnale inferiore e uno o più superiori, di cui quello sinistro consente il movimento a sinistra, quello centrale - dritto, quello destro - a destra. Se sono accesi solo i primi tre segnali, il movimento è proibito.

6.9
Un lampeggiante rotondo a forma di luna bianca situato al passaggio a livello consente ai veicoli di muoversi attraverso il passaggio a livello. Quando i segnali bianchi-lunari e rossi lampeggianti sono disattivati, è consentito il movimento se non vi è alcun treno (locomotiva, vagone) che si avvicina al passaggio a livello a vista.

6.10
I segnali del controllore del traffico hanno i seguenti significati:

MANI ESTESE O OMESSE:

  • dai lati sinistro e destro, il traffico tranviario è consentito direttamente, i veicoli senza binario direttamente ea destra, i pedoni possono attraversare la carreggiata;

  • dal petto e dalla schiena, sono vietati tutti i veicoli e i pedoni.

MANO DESTRA ESTESA IN AVANTI:

  • dal lato sinistro del tram è consentito il traffico a sinistra, veicoli senza binario in tutte le direzioni;

  • dal lato del torace, tutti i veicoli possono spostarsi solo verso destra;

  • dal lato destro e posteriore, tutti i veicoli sono vietati;

  • i pedoni possono attraversare la carreggiata dietro il controllore del traffico.

SOLLEVATO A MANO:

  • tutti i veicoli e i pedoni sono vietati in tutte le direzioni, ad eccezione di quanto previsto al paragrafo 6.14 del Regolamento.

Il controllore del traffico può fornire segnali manuali e altri segnali comprensibili a conducenti e pedoni.

Per una migliore visibilità dei segnali, il controllore del traffico può utilizzare un'asta o un disco con un segnale rosso (catadiottro).

6.11
La richiesta di arresto del veicolo viene inviata utilizzando un dispositivo ad alta voce o con un gesto di una mano rivolta verso il veicolo. L'autista deve fermarsi nel luogo indicato a lui.

6.12
Un ulteriore segnale è dato da un fischio per attirare l'attenzione dei partecipanti al movimento.

6.13
Con un semaforo proibitivo (ad eccezione di uno reversibile) o un controllore del traffico autorizzato, i conducenti devono fermarsi davanti alla linea di fermata (segno 6.16), e in sua assenza:

  • all'incrocio - davanti alla carreggiata attraversata (soggetto al paragrafo 13.7 del Regolamento), senza interferire con i pedoni;

  • prima di un passaggio a livello - in conformità con la clausola 15.4 del Regolamento;

  • in altri luoghi - davanti a un semaforo oa un controllore del traffico, senza interferire con veicoli e pedoni il cui movimento è consentito.

6.14
I conducenti che, quando il segnale giallo è acceso o il regolatore alza le mani in alto, non possono fermarsi senza ricorrere alla frenata di emergenza nei luoghi specificati nel paragrafo 6.13 delle Regole, possono continuare a guidare.

I pedoni che si trovavano sulla carreggiata al momento del segnale devono sgomberarla e, se ciò non fosse possibile, sostare sulla linea che divide i flussi di traffico di direzioni opposte.

6.15
I conducenti e i pedoni devono rispettare i requisiti dei segnali e degli ordini del controllore del traffico, anche se contraddicono i segnali stradali, i requisiti dei segnali stradali o dei contrassegni.

Se i valori dei segnali stradali contraddicono i requisiti dei segnali stradali prioritari, i conducenti dovrebbero essere guidati dai segnali stradali.

6.16
Ai passaggi a livello, contemporaneamente a un segnale di traffico rosso lampeggiante, può essere emesso un segnale acustico, che informa ulteriormente i partecipanti del traffico sul divieto di movimento attraverso il passaggio a livello.

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