I posti nelle auto americane si sono rivelati pericolosi
Le sedie rispettano lo standard adottato nel 1966 (VIDEO)
Una Tesla Model Y si è recentemente schiantata negli Stati Uniti, causando il rollio dello schienale del sedile del passeggero anteriore Il sedile stesso è conforme alla FMVSS 207, che ha requisiti di posizionamento e ancoraggio specifici. Tuttavia, si è scoperto che questi requisiti non influiscono sulla sicurezza e ciò non è dovuto al design utilizzato da Tesla.
“Per quanto strano possa sembrare, lo standard è un FMVSS 207 molto vecchio. È stato adottato nel 1966 e descrive il collaudo dei sedili senza cinture di sicurezza. Dopodiché, nessuno lo ha cambiato per decenni ed è completamente obsoleto", rivela l'ingegnere di TS Tech Americas George Hetzer.
FMVSS 207 prevede test di carico statico e non riflette in alcun modo la pressione che può sorgere solo in caso di collisione, è enorme per decine di millisecondi.
Hetzer ha una spiegazione rudimentale per questa omissione. I programmi di crash test hanno un budget abbastanza limitato e si concentrano principalmente su due tipi di incidenti: frontale e laterale... Negli Stati Uniti c'è un altro test: un colpo alla schiena, che controlla se il carburante perde nel serbatoio.
Reavis V. Filmati del Crash Test Toyota
“Abbiamo chiesto molte volte all'NHTSA di aggiornare gli standard e questo diventerà probabilmente una realtà poco dopo che due senatori avranno presentato il disegno di legge. Lo standard di sicurezza dei sedili utilizzato in Europa è completamente diverso, ma non pensiamo che sia nemmeno abbastanza buono”, ha commentato Jason Levin, direttore esecutivo del National Automotive Safety Center.
L'eliminazione di questa omissione porterà a una diminuzione del numero di vittime della strada negli Stati Uniti, ha affermato. Le statistiche del ministero dei Trasporti mostrano che nel 2019 36mila persone sono morte in incidenti stradali nel Paese.
