Tubo a pressione negativa: sfrutta la potenza della pressione atmosferica

La normale pressione atmosferica vicino al suolo è di 1 bar. Di solito questa pressione naturale dell'aria non si fa nemmeno sentire. Ma quando è combinato con il vuoto creato, può essere utilizzato per molti scopi. È qui che entra in gioco il tubo a pressione negativa!

Pressione negativa sulle auto

Esistono diversi usi per la pressione negativa o il vuoto nelle automobili.

L'applicazione più nota è servofreno . È una grande scatola nera che si monta direttamente sulla paratia dietro il volante.

La pompa del freno o il distributore della pressione del freno è collegato al servofreno . Quando si preme il pedale del freno, lo sforzo del piede del conducente non è sufficiente per una frenata confortevole. Pertanto, viene creato un vuoto nel servofreno . Non appena il guidatore preme il freno, la pressione naturale dell'aria preme ulteriormente sulla pompa del freno e quindi aumenta lo sforzo del guidatore sui pedali.

Altre applicazioni del vuoto:

– Turbocompressori – Chiusura centralizzata pneumatica – Iniezione diretta per motori diesel e benzina

Come si crea la pressione negativa?

Per decenni sono stati utilizzati vari sistemi per creare il vuoto in un'auto. Vanno da linee secondarie collegate al sistema di scarico alle singole pompe per vuoto .

• Sono ancora usati come standard oggi, ad esempio in camion.
• Nelle autovetture erano ancora montati sui diesel Peugeot francesi fino agli anni '1990.
• Tuttavia, nei veicoli moderni la preferenza è data alla tubazione secondaria sul collettore di aspirazione per motivi di costo.

Problema al tubo flessibile della pressione negativa

Per utilizzare la pressione negativa nel posto giusto, dovrebbe essere allontanato dal suo punto di uscita. È qui che entra in gioco il tubo del vuoto. . Anche se il tubo del vuoto sembra normale tubo di gomma , tuttavia, è un componente altamente specializzato che consente di risolvere molti problemi.

Il tubo di aspirazione deve essere

- Difficile
– Resistente a olio e benzina
– A tenuta d'aria
- Resistente al calore
– Durevole

• La rigidità è forse la proprietà più importante che dovrebbe avere un tubo per vuoto. . Sostituzione del tubo di aspirazione con un normale tubo di gomma morbida di solito porta a spiacevoli conseguenze: il tubo è compresso a causa del vuoto .
• Il tubo quindi copre la linea del vuoto come una membrana . Una volta aperto il vuoto, non può più essere creato. A seconda dello scopo per cui è stato utilizzato il vuoto, ciò ha conseguenze fatali: nel peggiore dei casi, il freno si guasta.
• Per garantire che il tubo a pressione negativa duri il più a lungo possibile , deve essere realizzato in materiale molto resistente. Non è così facile con la gomma, che solitamente realizzato utilizzando solventi come plastificanti .
• Pertanto, l'atmosfera satura di olio e benzina nel vano motore danneggia irreversibilmente il tubo di depressione. . Quindi, deve essere resistente al calore e ignifugo per resistere alle alte temperature nel vano motore.
• La tenuta di un tubo per vuoto è la proprietà più importante, insieme alla sua rigidità. . Se il tubo a pressione negativa aspira aria, non è possibile creare il vuoto e l'assemblaggio fallirà. Questo è uno dei tipici difetti del tubo di aspirazione.

Difetti del tubo di aspirazione

Un tubo a pressione negativa può in realtà avere un solo difetto: scorrerà . Se sei fortunato, penzola solo un po' nell'area di connessione. Quindi è sufficiente stringere il morsetto per ripristinare la tenuta.

Tuttavia, a causa di carichi elevati o influenze meccaniche, anche il tubo di aspirazione può forarsi. . Ciò accade gradualmente a causa della benzina o dell'olio nell'aria circostante. Un altro caso comune è un morso di martora o quando il tubo di aspirazione sfrega contro una cinghia o una puleggia.

Puoi notare un tubo di aspirazione difettoso abbastanza rapidamente: si sentono fischi e sibili nel vano motore e l'unità difettosa ha prestazioni ridotte o si guasta completamente . Ad esempio, se la frenata è molto lenta nonostante il motore sia in funzione, la causa potrebbe essere un tubo di aspirazione poroso.

riparazione del tubo del vuoto

Fortunatamente, riparare il tubo a pressione negativa è una delle riparazioni più facili dell'auto.

• Sono fissati a due raccordi della linea dell'aria con morsetti. Sono semplicemente allentati con un cacciavite e il tubo di aspirazione può essere rimosso. Su alcuni veicoli i morsetti dovrebbero essere allentati , ma questo di solito è autoesplicativo.
• La cosa più importante quando si riparano o si sostituiscono i tubi a pressione negativa è evitare il lavoro fai-da-te . Puoi sigillare il tubo con del nastro isolante per un breve periodo. Tuttavia, questa riparazione dovrebbe essere eseguita solo fino alla prossima officina. Un tubo di aspirazione difettoso deve essere sostituito e quindi ispezionato attentamente.
• Se il tubo della pressione negativa è perforato delle dimensioni di un ago, potrebbe trattarsi di un morso di martora. . Ciò è particolarmente vero se i fori si trovano sul lato opposto del tubo. Di solito è caratterizzato da un morso di martora modello di morso del contatore del morso . In questo caso, dovresti ispezionare attentamente tutte le altre linee nel vano motore.

Ciò comprende:

- Cavi di alimentazione – Impianto idraulico - Cinghie – Cavi di accensione – Recinzioni

Qualsiasi cosa abbastanza morbida da masticare.

In tal caso, è il momento di prendere le contromisure! Questi includono un accurato lavaggio del motore e l'installazione di un repellente per martore ad ultrasuoni.

Tuttavia, se il tubo a pressione negativa praticamente cade a pezzi in mano , il che significa che la sua vita utile è giunta al termine. In questo caso, è necessario controllare tutti gli altri tubi di aspirazione nel vano motore. . Probabilmente mostreranno un'immagine simile.

In caso di evidente punto di abrasione, il tubo della pressione negativa si è scollegato ed è entrato in contatto con un componente rotante. In questo caso è sufficiente sostituire il tubo danneggiato e monitorarne attentamente la corretta installazione.

Prestare attenzione alla qualità

A seconda dell'applicazione, i tubi per vuoto sono altamente specializzati o realizzati su ordinazione. . I tubi per vuoto fabbricati con precisione sono generalmente molte volte più costosi tubi universali .

D'altra parte, sono resistenti e molto durevoli. Tubi flessibili per contatori tendono ad allentarsi e quindi a danneggiarsi a causa dei componenti rotanti. Pertanto, consigliamo installare sempre un tubo flessibile del design appropriato. Ciò garantisce una soluzione affidabile e sicura.

È importante prestare attenzione alla qualità del marchio. Dovresti diffidare di offerte troppo economiche. Non puoi dire da una gomma quanto è buona la mescola.

Per la produzione di tubi per vuoto, deve essere utilizzata solo la formula specificata dal produttore del veicolo. Le case automobilistiche rilasciano licenze e certificati per questo.

Non deve sempre essere la qualità dell'equipaggiamento originale. Tuttavia, come fornitore di un nuovo tubo di aspirazione dovrebbe sempre essere preferito un marchio di ricambi auto tradizionale rispettabile.