Tubo servosterzo: funzioni, riparazione, prezzo

La tua auto ha due tubi che forniscono il liquido del servosterzo. Questi tubi in gomma garantiscono il corretto funzionamento del servosterzo. Ma possono danneggiarsi o causare perdite. Quindi è necessario sostituire il tubo del servosterzo.

⚙️ Cos'è il tubo del servosterzo?

Il tubo è tubo di collegamento, solitamente in gomma speciale. I tubi del motore collegano diverse parti del motore. Durit era originariamente un marchio registrato. Poi gradualmente il nome è cambiato in tubo flessibile.

I tubi flessibili trasportano diversi fluidi nel motore: olio, liquido di raffreddamento, liquido dei freni, ecc. Pertanto, ce ne sono diversi nella tua auto. Tra questi c'è il tubo del servosterzo, il cui ruolo è quello di orso liquido del servosterzo.

La maggior parte dei sistemi di servosterzo ha due tubi:

• La tubo ad alta pressione Pompa del servosterzo, che, come suggerisce il nome, fornisce fluido sotto pressione dalla pompa del servosterzo alla scatola dello sterzo.
• La tubo a bassa pressione che poi restituisce il liquido dello sterzo alla pompa.

Nella tua auto, il servosterzo viene utilizzato per ridurre lo sforzo del conducente durante la sterzata e la guida. Il sistema è costituito da un serbatoio di fluido, che la pompa indirizza alla scatola dello sterzo prima che il fluido ritorni alla pompa. Il circuito è composto dai nostri famosi tubi.

I tubi del servosterzo, come altri, sono parti flessibili che a volte devono essere sostituiti. Sono infatti una delle possibili cause di perdite nel tuo motore. I tubi sono anche soggetti a rotture, congelamento, tagli, ecc.

Inoltre, i tubi del servosterzo sono soggetti a un'ampia gamma di limiti di temperatura e pressione. Assorbono le vibrazioni e possono essere danneggiati da fattori quali olio, grasso o sole.

È quindi importante controllare i tubi del servosterzo e sostituirli se necessario. Quando si controllano i tubi, prestare attenzione ai seguenti segnali:

• Nessuna perdita ;
• Non ci sono crepe o buchi nel tubo ;
• Il tubo è morbido e flessibile.

⚠️ Quali sono i sintomi del tubo del servosterzo HS?

Il tubo del servosterzo può essere danneggiato dal tempo, dalle condizioni atmosferiche o da fattori, tra cui perdite di olio o fluidi da un'altra fonte. Anche il liquido del servosterzo deve essere cambiato ogni 100 000 km su o tutto 1 anni, o durante una profonda revisione del tuo veicolo.

Fluido di scarsa qualità, perdite o persino usura possono danneggiare i tubi del servosterzo. Ecco i sintomi di un tubo difettoso:

• di difficoltà a guidare l'auto e solida leadership. Quando il volante è difficile da girare, è un segno che non c'è abbastanza pressione nel sistema. Sarà difficile per te manovrare.
• Un flusso visibile sotto il veicolo, indicazione di una fuoriuscita di liquido del servosterzo da uno dei tubi.
• Uno goccia di liquido anormale servosterzo.

🔨 Come riparare il tubo del servosterzo?

Se si nota una perdita nel tubo del servosterzo o è danneggiato, è necessario ripararlo. Per fare ciò, è necessario sostituire il tubo di gomma. D'altra parte, rimarrai con i tubi di alluminio.

Materiale:

• Macchina di piegatura
• Tubo del servosterzo
• Strumenti

Passaggio 1. Separare i tubi di alluminio dalla parte flessibile.

Il tubo di gomma flessibile del tubo deve essere sostituito. Qualsiasi riparazione temporanea, come tagliare un tubo in corrispondenza di una perdita, è una pessima idea in quanto potrebbe danneggiare il tuo veicolo.

Mettere il tubo in una morsa e tagliare con una sega per staccare il tubo tubi metallici. Estremità a saldare ciascuno dei due tubi. Assicurarsi di saldare correttamente per evitare perdite dal tubo del servosterzo.

Passaggio 2. Inserisci nuovi suggerimenti

Misurare il diametro dei tubi e inserisci un nuovo suggerimento taglia giusta. È necessario inserire prima la ghiera e lo schermo e poi avvitare il tappo di chiusura stesso sul tubo. Stringere il più possibile con una chiave inglese. Ripetere per il secondo tubo di alluminio.

Passaggio 3. Tagliare il nuovo tubo

Misura la lunghezza del tuo vecchio tubo. Tagliane uno nuovo la stessa dimensione nel tubo del servosterzo per creare un tubo personalizzato. Inserire l'anello di centraggio necessario per il fissaggio. Allora hai bisogno arricciare le estremità nel tubo del servosterzo. Ricorda di fare lo stesso con l'anello di centraggio.

🔧 Come cambiare il tubo del servosterzo?

Se il tubo del servosterzo è difettoso o perde, deve essere sostituito. Altrimenti, il tuo sterzo diventerà rigido e sarà molto difficile per te manovrare. Per cambiare il tubo è sufficiente rimuoverlo e contemporaneamente scaricare il liquido.

Troverai il tubo del servosterzo tra la pompa e il supporto... Svitare le fascette metalliche dal tubo e dai suoi collegamenti al telaio del veicolo. Per un facile accesso al lato del portapacchi è spesso necessario rimuovere la copertura in plastica dietro la ruota anteriore destra.

Sostituire anche le guarnizioni su ciascun lato del tubo per evitare problemi in seguito.

Ora sai tutto sul tubo del servosterzo! Come avrai letto, è importante controllarlo bene e soprattutto sostituirlo il prima possibile in caso di perdite. Passa attraverso il nostro comparatore di garage per sostituire il tubo del servosterzo al miglior prezzo.