Chevrolet Lacetti SW 2.0 CDTI Platino
La coreana GM DART ha acquistato una licenza dall'azienda italiana VM Motori e poi ha sviluppato un motore a modo suo, che, grazie a un precatalizzatore e un catalizzatore principale con filtro antiparticolato, è ancorato tra i diesel più puliti che soddisfano lo standard di emissione Euro4. regolamento.
Lacetti ottenne una versione più debole di questo motore (solo 89 kW), mentre le più grandi e pesanti Captiva ed Epica ricevettero più potenza (110 kW). Il segreto, ovviamente, sta nella modalità di carica, visto che la Lacetti ha il classico turbocompressore a pala fissa, e i fratelli maggiori sono armati di paddle comandati elettricamente e assistiti elettronicamente, ma potete crederci che ben 120' cavalli in i Lacetti saranno sufficienti per gli utenti più esigenti. ...
Il motore, non tra i più silenziosi, ma comunque non fastidioso per le orecchie, accelera sovranamente da 1.800 a 4.000 giri/min quando la curva di coppia chiede aiuto al cambio. È meccanico e solo a cinque velocità, ma i rapporti del cambio si sovrappongono perfettamente, in modo che la Lacetti acceleri a 150 km / h, pur rimanendo piacevole per le orecchie dei passeggeri. Certo, sappiamo subito che abbiamo comunque bisogno della sesta marcia, dal momento che il consumo di prova di poco più di nove litri è molto probabilmente attribuibile a regimi più elevati in autostrada.
Anche la Lacetti che abbiamo guidato aveva un bagagliaio enorme. Se hai una famiglia numerosa, se sei un viaggiatore di affari o un appassionato di attività all'aria aperta, allora non puoi perderti la versione SW. Il bagagliaio di base misura 400 litri e il divanetto posteriore è ancora sdoppiato per un terzo a favore di una maggiore facilità d'uso, rendendo il bagagliaio facilmente espandibile. Siamo rimasti piacevolmente sorpresi dalla qualità del bagagliaio, i cui progettisti hanno installato anche utili scatole sotto il fondo, che, come ordinato, sono progettate per trasportare piccoli oggetti.
Bene, visto che abbiamo coperto la parte anteriore e posteriore dell'auto, diciamo qualche parola in più sulla parte centrale. L'intera famiglia può adattarsi facilmente alla cabina, soprattutto se i bambini sono piccoli, e all'autista mancheranno solo un volante e una leva del cambio più comunicativi, che piacciono con precisione, ma a volte sorprendono spiacevolmente con l'inceppamento. Naturalmente, tutti i passeggeri apprezzeranno il telaio confortevole, che è confuso solo da brevi irregolarità successive, aria condizionata potente, quattro airbag sicuri e ABS. L'unica cosa che ci mancava era il sistema ESP.
Alla fine non importa se la moto è firmata da italiani o coreani. L'unica cosa importante è che Lacetti SW segua con successo la tendenza della moda, che almeno per il momento mostra un brillante futuro per i turbodiesel, almeno in Europa.
Alyosha Mrak, foto: Aleш Pavleti.
Chevrolet Lacetti SW 2.0 CDTI Platino
dati di base
| Saldi: | GM Sud Est Europa |
|---|---|
| Prezzo del modello base: | 17.650 € |
| Costo del modello di prova: | 17.650 € |
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| Potenza: | 98kW (121 km) |
| Accelerazione (0-100 km/h): | 9,8 con |
| Velocità massima: | 186 km / h |
| Consumo ECE, ciclo misto: | 6,0l / 100km |
Техническая информация
| motore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.991 cm3 - potenza massima 89 kW (121 cv) a 3.800 giri/min - coppia massima 280 Nm a 2.000 giri/min. |
|---|---|
| Trasferimento di energia: | motore a trazione anteriore - cambio manuale a 5 marce - pneumatici 195/55 R 15 V (Hankook Optimo K406). |
| capacità: | velocità massima 186 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 9,8 s - consumo carburante (ECE) 7,1 / 5,4 / 6,0 l / 100 km. |
| Maso: | veicolo vuoto 1.405 kg - peso lordo ammesso 1.870 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.580 mm - larghezza 1.725 mm - altezza 1.500 mm - serbatoio carburante 60 l. |
| Scatola: | 400 1410 litri |
Le nostre misure
| T = 18°C/p = 1.060 mbar/rel. Proprietà: 39% / Lettura del contatore: 3.427 km | |
| Accelerazione 0-100 km: | 11,0 secondi |
|---|---|
| 402m dalla città: | 17,7 anni ( 128 chilometri all'ora) |
| 1000m dalla città: | 32,4 anni ( 161 chilometri all'ora) |
| Flessibilità 50-90 km/h: | 8,4 (IV.) S |
| Flessibilità 80-120 km/h: | 10,9 (V.) p |
| Velocità massima: | 186 km/h (V.) |
| consumo di prova: | 9,8 l/100 km |
| Distanza di frenata a 100 km/h: | 43m |
| Tabella AM: | 40m |
оценка
Un sacco di attrezzature (e non ha ESP o un computer di bordo), un enorme bagagliaio e un turbodiesel ragionevolmente potente (che è piuttosto assetato) ci hanno convinto che le famiglie difficili saranno più che felici con questa macchina.
Lodiamo e rimproveriamo
telaio su dossi consecutivi più brevi
Nome ESP
nessun computer di bordo
volante di comunicazione troppo piccolo
