Chevrolet Cruze 1.8 ZTL
Test di guida

Chevrolet Cruze 1.8 ZTL

 Mentre possiamo capire che la berlina Cruze è stata accolta molto bene nei paesi del sud e dell'est, è ancora più sorprendente che sia così anche qui. In particolare, ci hanno detto che il rapporto di vendita tra limousine e limousine è 50:50, il che è un fenomeno unico. Che ciò sia dovuto alla forma più carina della quattro porte o alla successiva introduzione della cinque porte, a questo punto non importa nemmeno. Ecco perché, che ti piaccia o no, la berlina nel mondo è solo un seguace nel nostro paese.

Io stesso sono più propenso alla forma di una limousine, anche se sono nato proprio nell'ovest del nostro piccolo paese, quindi l'origine geografica non è probabilmente il fattore più importante. Indubbiamente, tuttavia, va riconosciuto che il bagagliaio della berlina è facilmente accessibile e, a causa della riparazione di una foratura, è anche grande. Mentre la Golf ha un bagagliaio da 350 litri e la Megane da 405 litri, la Cruze a cinque porte ha 415 litri. Vittoria? Certo, se non si pensa ancora alla berlina, che ha 35 litri in più, per non parlare del furgone in arrivo. Non ci sono grossi guasti sia all'esterno che all'interno.

L'auto ha uno stile moderno, verniciata di fresco per adattarsi all'aspetto più tradizionale delle sue rivali europee, e una storia simile è presente anche all'interno. Mentre quelle barre nere verticali sul portellone non contano affatto, sono rimasto particolarmente deluso dalla lavorazione. I contatti sul cruscotto non sono proprio gli standard della loro categoria, ma una volta sono riuscito ad incollare il bordo inferiore della scarpa (base in gomma) alla plastica sulla soglia quando entri - e smontarlo! Chevy, c'è ancora una cosa da fare qui.

Un altro svantaggio di questa vettura era il motore. Data la cilindrata del motore da 1,8 litri, è anemica e per niente aspra, l'unico punto positivo è il consumo di carburante, che si è fermato a un modesto nove litri a causa di una guida più dinamica. Non so se la colpa della sua debolezza sia il peso dell'auto (1.310 kg a vuoto), il vecchio design o il cambio manuale a cinque rapporti di grandi dimensioni. Probabilmente tutto quanto sopra.

Si può trovare consolazione nell'attrezzatura, che abbonda su tutte le crociere. Quello a poco meno di $ 11 ha ESP, sei airbag e aria condizionata, mentre il LTZ più attrezzato ha anche ruote in alluminio da 17 pollici, aria condizionata automatica, sei altoparlanti e un'interfaccia USB e iPod.

E il rivestimento del cruscotto davanti al navigatore mi sembra una buona idea, tutti i passeggeri se ne sono accorti e hanno commentato "in gran numero". Nella risposta del telaio e dello sterzo della Chevrolet, l'America non è stata trovata, quindi il titolo dell'articolo potrebbe anche essere "Gray and White Mouse".

Quindi voglio davvero provare un'altra versione con un turbodiesel. Altri buoni 20 "cavalli", coppia in vendita e attrezzature aggiuntive lasceranno sicuramente un'impressione molto migliore. Anche se poi è più difficile parlare di vantaggio di prezzo... 

Chevrolet Cruze 1.8 ZTL

dati di base

Saldi: Chevrolet Europa centrale e orientale LLC
Prezzo del modello base: 17.979 €
Costo del modello di prova: 17.979 €
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Accelerazione (0-100 km/h): 10,2 con
Velocità massima: 200 km / h
Consumo ECE, ciclo misto: 8,8l / 100km

Техническая информация

motore: 1.796 cm3 - potenza massima 104 kW (141 CV) a 6.200 giri/min - coppia massima 176 Nm a 3.800 giri/min.
Trasferimento di energia: motore trazione anteriore - cambio manuale 5 marce - pneumatici 215/50 R 17 V (Michelin Pilot Alpin).
capacità: velocità massima 200 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 10,1 s - consumo carburante (ECE) 8,9/5,2/6,6 l/100 km, emissioni CO2 155 g/km.
Maso: veicolo vuoto 1.310 kg - peso lordo ammesso 1.820 kg.
Dimensioni esterne: lunghezza 4.510 mm - larghezza 1.795 mm - altezza 1.477 mm - passo 2.685 mm
Scatola: bagagliaio 413–883 l – serbatoio carburante 60 l.

оценка

  • Con il secondo motore, potrei pensare diversamente, ma con questo davvero un'auto per il terzo periodo di vita.

Lodiamo e rimproveriamo

rapporto prezzo-attrezzatura

facilità d'uso di cinque porte

ampio bagagliaio e facile accesso ad esso

design esterno e interno fresco

motore molto pigro

solo cambio a cinque marce

peggior abilità

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