Famiglia Fiat Doblo 1.9 Multijet 8v (88 kW)
Doblo, che si è già affermato bene nel nostro paese con la sua forma amichevole e speciale, è stato leggermente rinnovato. Non può mancare il frontale più moderno in quanto più morbido e ancora più slanciato, con linee appena sagomate. Cambiato anche il posteriore, dove c'è un nuovo paraurti e una coppia di fanali posteriori.
Ma il fatto che ora abbia un aspetto più fresco è quasi un problema minore data la ricchezza dell'usabilità di questa vettura. La novità più grande è l'ultima fila di sedili, e non la seconda, come era consuetudine fino ad ora, ma la terza! Sì, come con i furgoni limousine come il lussuoso Fiat Ulysee. Ma questo è molto più costoso del più semplice Doblo, e non tutte le famiglie numerose possono permetterselo, o semplicemente non pensano che abbia senso mettere quel tipo di denaro in un'auto.
In ogni caso, il fatto che Doblo sia ora disponibile in sette posti è una buona notizia non solo per le famiglie, ma anche per gli artigiani. L'accesso ai sedili posteriori può essere un po' fastidioso, ma dobbiamo ammettere che con un po' di esercizio ci può entrare anche un passeggero adulto, e comunque i nonni o i nonni probabilmente non ci si siederanno. I bambini non avranno problemi, ovviamente. Inoltre, amano giocherellare con gli ultimi due sedili e, viste le loro dimensioni e lo spazio limitato in larghezza dall'interno dei binari, questa coppia di sedili ha effettivamente più passeggeri bambini che adulti.
Con la fila posteriore di sedili installata, il bagagliaio è difficilmente degno di questo nome, poiché non potrai riporre altro che un ombrello, stivali e una giacca per lo schienale. Tuttavia, dobbiamo vantarci di una grande apertura con un bordo di carico basso che si verifica quando apriamo il portellone.
Pertanto, per tutti coloro che hanno deciso di acquistare un'auto del genere con sette posti, si consiglia di acquistare un grande box da tetto in cui riporre tutti i bagagli se tutti i posti sono occupati.
Ma questa è una cosa completamente diversa se ti sbarazzi dei sedili posteriori. Quindi per la seconda fila di sedili, tra l'altro, verranno creati tre, ciascuno con una cintura di sicurezza a tre punti, un grande bagagliaio con un volume impressionante di 750 litri. Questo è così tanto che puoi facilmente caricare tre biciclette per bambini e andare con i giovani al parco giochi senza abbattere un solo sedile o giocherellare con un portapacchi.
Questo è sicuramente molto utile, ma ancora più utile se si tolgono tutti i sedili dietro il guidatore e il passeggero anteriore, in quanto poi si può aprire la barca diurna per una consegna veloce. Il vano bagagli è aumentato a ben 3.000 litri. Inoltre, queste informazioni piaceranno a tutti coloro che vivono una vita attiva e, oltre a un'auto, hanno bisogno di spazio per il trasporto di mountain bike, kayak e sport simili e detriti di adrenalina, per i quali non c'è sempre abbastanza spazio in un'auto normale.
La buona notizia è che il Doblo ricondizionato ti porterà a destinazione in modo più comodo e veloce nonostante sia completamente carico di bagagli. Ciò è dovuto al nuovo motore diesel più potente con iniezione multipoint, che sviluppa 120 "cavalli". Questo motore è già stato testato ed è conosciuto dalle autovetture Fiat, dove ci ha già impressionato per potenza e coppia. Duecento Newton metri di coppia sono molto utili per il guidatore che può cambiare con la leva del cambio a poco meno di 2.000 giri/min. Questo è il momento in cui il motore sviluppa la coppia massima e, allo stesso tempo, l'ampia gamma di potenza e la flessibilità del motore lo rendono ancora più possibile. Doblo accelera da 0 a 100 chilometri orari in 12 secondi e raggiunge una velocità massima di 4 chilometri orari. Non male per un piccolo furgone, davvero! ? Anche il consumo è accettabile; la fabbrica dichiara 177 litri per 6 chilometri, ma in realtà la media è di 1 litro, e il valore minimo che abbiamo raggiunto è stato di 100 litri se davvero facessimo attenzione al carico sul pedale dell'acceleratore.
Non si può parlare di sette posti, però, in quanto la Doblo si limita a un telaio che ha il compito di trasportare quanto più comodamente possibile, e un'ampia superficie anteriore che altrimenti garantirebbe una buona visibilità. attraverso grandi finestre. un po' come i SUV, lo aiuta in questo). La tenuta di strada e le eccellenti prestazioni di guida sono di secondaria importanza nella guida sportiva.
Sfortunatamente, non stiamo elogiando il cambio in sé tanto quanto il motore davvero eccezionale. Potrebbe essere più veloce e più preciso, soprattutto quando si passa alla retromarcia. Che metallo o. il suono meccanico non ti sfuggirà, tuttavia, se sarai ancora gentile e condiscendente con esso. Naturalmente, questo non infastidisce tutti i conducenti, soprattutto perché gli appassionati di auto sportive, che di solito hanno trasmissioni precise e veloci, non cercano nemmeno un'auto come questa Doblo. Ecco perché anche questo cambio non rovina l'esperienza complessiva positiva che è così fortemente intrisa dell'ampia e versatile fruibilità dello spazio interno.
Siamo solo d'accordo con il fatto che la Fiat chiede 4 milioni di talleri per questo veicolo bello e versatile. Non stiamo dicendo: se fosse un po' meglio all'interno, se avesse plastica e tessuto più pregiati, se le porte fossero ancora più facili da chiudere, se i sedili fossero più comodi e la posizione di guida più ergonomica, saremmo comunque quello che siamo d'accordo con questo prezzo, e quindi non possiamo liberarci della sensazione che l'auto sia troppo costosa per quello che offre.
Petr Kavchich
Foto: Petr Kavchich
Famiglia Fiat Doblo 1.9 Multijet 8v (88 kW)
dati di base
| Saldi: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Prezzo del modello base: | 15.815,39 € |
| Costo del modello di prova: | 18.264,90 € |
| Calcola il costo dell'assicurazione auto | |
| Potenza: | 88kW (120 km) |
| Accelerazione (0-100 km/h): | 11,4 con |
| Velocità massima: | 177 km / h |
| Consumo ECE, ciclo misto: | 6,1l / 100km |
Техническая информация
| motore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel a iniezione diretta - cilindrata 1910 cm3 - potenza massima 88 kW (120 cv) a 4000 giri/min - coppia massima 200 Nm a 1750 giri/min. |
|---|---|
| Trasferimento di energia: | motore trazione anteriore - cambio manuale 5 marce - pneumatici 185/65 R 16 T (Goodyear GT3). |
| capacità: | velocità massima 177 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 11,4 s - consumo carburante (ECE) 7,5 / 5,2 / 6,1 l / 100 km. |
| Maso: | veicolo vuoto 1505 kg - peso lordo consentito 2015 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4253 mm - larghezza 1722 mm - altezza 1818 mm - bagagliaio 750-3000 l - serbatoio carburante 60 l. |
Le nostre misure
| (T = 14°C / p = 1016 mbar / temperatura relativa: 59% / lettura contatore: 4680 km) | |
| Accelerazione 0-100 km: | 14,9 secondi |
|---|---|
| 402m dalla città: | 19,7 anni ( 111 chilometri all'ora) |
| 1000m dalla città: | 36,2 anni ( 144 chilometri all'ora) |
| Flessibilità 50-90 km/h: | 12,2 (IV.) S |
| Flessibilità 80-120 km/h: | 18,8 (V.) p |
| Velocità massima: | 170 km/h (V.) |
| consumo di prova: | 5,1 l/100 km |
| Distanza di frenata a 100 km/h: | 39,0m |
| Tabella AM: | 42m |
оценка
Un'auto molto utile, dotata di spaziosità, sette posti e un ottimo motore diesel, ma purtroppo un po' poco profonda tanto da poter dire che costi effettivamente 4,3 milioni di tolar.
Lodiamo e rimproveriamo
potenza e coppia del motore
sette posti
doppie porte scorrevoli
spaziosità
versatilità
prezzo
produzione di interni
plastica con bordi taglienti
consumo di energia
