Test drive Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4DRIVE: protagonista forte

Test delle massime prestazioni nella nuova gamma Seat Ateca

Il primo primo modello di SUV nella storia del marchio spagnolo è stato creato sulla base della VW Tiguan di seconda generazione, che dà un'idea preliminare abbastanza chiara delle qualità di questa vettura e suscita inevitabilmente grandi aspettative. Le aspettative erano pienamente giustificate. Mentre significativamente più Skoda Kodiaq, utilizzando una tecnologia identica, si affida maggiormente a un enorme volume interno e funzionalità, Seat Ateca è più orientata verso le persone che cercano dinamicità, estetica e personalità.

Sebbene l'Ateca sia più corta di 12 cm rispetto alla Tiguan, è piacevolmente spaziosa all'interno: lo spazio sia nella prima che nella seconda fila di sedili non è motivo di lamentela e il bagagliaio contiene da 510 litri a 1604 litri con trazione anteriore. e tra 485 e 1579 litri con trazione integrale. L'interno ha un design tipico del marchio, lavorazione di alta qualità ed ergonomia intuitiva: l'unico grande svantaggio delle opzioni rispetto al cugino Wolfsburg è l'impossibilità di ordinare un quadro strumenti digitale.

La silhouette del corpo è di sei centimetri inferiore a quella della Tiguan ed è notevolmente atletica, e le linee nette ne sottolineano il carattere dinamico. Ancora più importante, oltre al suo aspetto sportivo, il modello è anche il più leggero dei tre formati con Volkswagen Tiguan e Seat Ateca, e ha sicuramente un effetto benefico sul suo comportamento di guida. La maneggevolezza è leggera e agile e la stabilità e la trazione sono davvero notevoli. Anche la capacità di guidare su asfalto con scarsa trazione è impressionante sotto tutti gli aspetti. La natura dinamica della strada non va a discapito del comfort, che è sufficientemente sviluppato anche in combinazione con ruote grandi con pneumatici a basso profilo.

Il modello di punta della gamma Seat Ateca è alimentato dal nostro noto motore 2.0 TDI da 190 cavalli, che in combinazione con il cambio a sette marce si comporta perfettamente come previsto, con una presa forte, buone maniere e un consumo di carburante moderato.

CONCLUSIONE

La Seat Ateca combina in modo impressionante un aspetto elegante, una maneggevolezza dinamica, un'eccellente tenuta di strada, un'ampia gamma di tecnologie moderne e un ottimo rapporto qualità-prezzo.

+ Controllo flessibile

+ Ottima presa

+ Ottima ergonomia

+ Ampia gamma di sistemi di supporto

+ Potente motore di spinta

+ Elevato comfort durante le lunghe escursioni

– Visibilità limitata dal posto di guida

– Le risposte di trasmissione DSG non sono sempre ottimali

Testo: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Yosifova, ams.