Prova su strada la BMW più bella della storia

Qual è la BMW più bella di sempre? Non è facile rispondere, perché nei 92 anni trascorsi dalla produzione di automobili, i bavaresi hanno avuto molti capolavori. Se ci chiedi, indicheremo l'elegante 507 degli anni '50, l'auto preferita di Elvis Presley. Ma ci sono anche molti intenditori che puntano alla BMW più bella della storia, qualcosa di molto più moderno: la roadster Z8, creata all'alba del nuovo millennio.

Non c'è motivo di controversie estetiche, perché la Z8 (codice E52) è stata creata in omaggio alla leggendaria BMW 507. Il progetto è stato sviluppato sotto la direzione dell'allora capo progettista dell'azienda Chris Bengel, e gli interni si sono rivelati essere il miglior lavoro di Scott Lampert, e l'esterno spettacolare è stato creato da Dane Henrik Fisker , creatore dell'Aston Martin DB9 e Fisker Karma.

L'auto finita è arrivata sul mercato nel 2000, giusto in tempo perché i titoli tecnologici perdessero più di tre quarti del loro valore. La situazione economica sfavorevole ha praticamente condannato la Z8 perché non era economica: a causa dei materiali costosi utilizzati e del telaio interamente in alluminio, il prezzo negli Stati Uniti era di $ 128000, come cinque Ford Mustang. Per coincidenza o no, una magnifica copia viene ora venduta in America esattamente per la stessa cifra.

In effetti, lo Z8 ha offerto molto per i tuoi soldi, per non parlare del design fantastico. Sotto il suo cofano c'era un motore V4,9 da 8 litri con il codice S62, che BMW installò anche nella leggendaria E39 M5. Qui ha sviluppato 400 cavalli ed è stato installato per garantire una distribuzione ideale del peso su entrambi gli assi. La BMW ha promesso un'accelerazione a 100 km / h in 4,7 secondi, ma nei test ha mostrato 4,3.

Un'altra delle pubblicazioni più prestigiose, Car & Driver, ha paragonato la Z8 all'allora vettura sportiva di riferimento Ferrari 360 Modena e l'auto bavarese ha vinto nelle tre categorie più importanti: accelerazione, sterzo e frenata. Inoltre, la roadster disponeva di una serie di trucchi tecnologici, come le luci al neon, che BMW garantiva sarebbero durate per l'intero ciclo di vita dell'auto senza sostituzione.

Non a caso i produttori di James Bond l'hanno scelta come macchina della superspia nel film "There Will Always Be Tomorrow" (così come Jackie Chan nella parodia di "Tuxedo").

La Z8 è anche uno dei rari modelli BMW, con appena 2003 esemplari prodotti prima della fine del progetto nel 5703.

L'esemplare offerto in Bring a Trailer è rifinito in argento titanio con interni rossi (anche il rivestimento rosso del bagagliaio). L'auto non è esattamente impeccabile: il proprietario ammette di essersi imbattuto in un cervo anni fa, ma è stata restaurata professionalmente ed è stata nelle mani di una sola persona per tutti questi anni. Il chilometraggio mostra 7700 miglia o poco più di 12300 chilometri. L'auto ha un set originale di attrezzi ed entrambi i tetti, morbido e rigido. E il suo più grande punto di forza è che mentre è realizzato per il mercato statunitense, questo roadster ha una trasmissione manuale. Pneumatici - Bridgestone Potenza RE040 su ruote da 18 pollici.