La piĆ¹ pazza Mercedes-Benz W124 di sempre
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Al giorno d'oggi, la storia dell'AMG Hammer o del "Wolf" E500 non ĆØ piĆ¹ sorprendente. Ovviamente puoi ripensare alla E 60 AMG, ma ci sono alcune Mercedes-Benz W124 piuttosto pazze nella storia di cui probabilmente non hai sentito parlare. Ti suggeriamo di colmare questa lacuna con i modelli della galleria qui sotto.
S124 station wagon con 7 porte
Hai mai sentito parlare della station wagon 7 porte S124, per esempio? Ć stato creato dallo studio tedesco Shulz Tuning, noto per il suo gusto insolito. Il suo lavoro include le deccapottabili Range Rover e una Classe G a 6 ruote per gli sceicchi arabi. E poi hanno preso la S124 e hanno fatto qualcosa con 7 porte e 6 posti, un bagagliaio decente e un raggio di sterzata come il TIR. Si dice che queste "salsicce" siano state usate come taxi. Se il passeggero posteriore fosse sceso dall'auto senza pagare, il conducente non se ne sarebbe accorto.
260 E Limousine con 6 porte
All'inizio degli anni '1990, Mercedes-Benz ha individuato questo Pullman in una foto precedente e ha deciso di collaborare con Binz per preparare una risposta. La 260 E Limousine era una berlina e non poteva vantare un grande bagagliaio, ma ora la cabina poteva ospitare otto persone! I proprietari dell'hotel sono rimasti entusiasti.
Boschert B300-24C biturbo
Tuttavia, gli esperimenti con le porte della classe E non sono finiti qui. Nel 1989, Hartmut Boschert si ispirĆ² alla leggendaria 300 SL Gullwing e decise di fare qualcosa di simile con la C124. Il risultato fu la Boschert B300-24C Biturbo, una coupĆ© ad ala di gabbiano con motore biturbo da 320 cavalli. Il modello costa un insostenibile 180000 euro, quindi sono stati prodotti solo 11 esemplari. Sono assemblati nello stabilimento Zagato, noto per le modifiche scandalose alle auto sportive.
300 dC widebody
Se il tuo ideale non ĆØ una Gullwing ma, diciamo, una Ferrari Testarossa, nessun problema. Sulla base dello stesso C124, Koenig realizzĆ² il 300 CE Widebody, la cui caratteristica principale era il corpo largo e le non meno larghe ruote OZ R17. La sua potenza ĆØ di 345 cavalli, quindi se lo desideri, puoi competere con il suo prototipo italiano.
Brabus E73
Finora, tuttavia, tutto impallidisce rispetto al Brabus E73. Dopotutto, questo ĆØ un W124 con un motore V12 da 7,3 litri! Per ospitare il mostro da 582 cavalli, l'intera parte anteriore dell'auto doveva essere ridisegnata e la trasmissione doveva essere ridisegnata. Questo mostro accelera fino a 100 km / h in meno di 5 secondi e la velocitĆ massima raggiunge circa 320-330 km / h. Il successore dell'E73 (W210) ĆØ stato affettuosamente chiamato "Terminator".
