Le corse automobilistiche più famose al mondo

Le prime auto efficienti con benzina motore a combustione interna apparso nel 1886. Questi erano i disegni brevettati di Gottlieb Daimler e del suo connazionale Karl Benz.

Dopo solo 8 anni, fu organizzata la prima competizione automobilistica al mondo. Hanno partecipato sia gli innovativi "equipaggi semoventi" sia le precedenti controparti che si muovevano a causa del funzionamento del motore a vapore. L'essenza della competizione era garantire che i veicoli coprissero autonomamente una distanza di 126 chilometri.

Il vincitore era considerato l'equipaggio più pratico. Doveva combinare velocità, sicurezza e facilità di gestione. Le auto Peugeot e Panar-Levassor, che erano equipaggiate con motori Daimler con una potenza massima di 4 cavalli, divennero i vincitori di quella storica gara.

Inizialmente, queste competizioni erano considerate solo intrattenimento esotico, ma nel tempo le auto sono diventate più potenti e le corse automobilistiche sono diventate sempre più spettacolari. Le case automobilistiche hanno visto in questi eventi una grande opportunità per mostrare al mondo le possibilità dei loro sviluppi.

Oggi è stata creata una grande varietà di gare sportive, i cui fan sono centinaia di migliaia di fan in tutto il mondo.

Ti offriamo una panoramica delle gare più popolari che si svolgono in diverse parti del mondo.

Gran Premio

Inizialmente, i piloti che hanno partecipato a gare difficili e pericolose tra le città hanno combattuto per il "Gran Premio". La prima competizione di questo tipo ebbe luogo nel 1894 in Francia. Poiché durante tali gare automobilistiche si sono verificati numerosi incidenti, le cui vittime erano spettatori, i requisiti per le gare sono stati gradualmente rafforzati.

La prima gara di auto di Formula 1 nella forma in cui sono abituati a vederle i fan del motorsport moderno si è svolta nel 1950. Le eleganti auto da corsa a ruote scoperte e micron sono apprezzate da coloro che apprezzano la maneggevolezza ad alta velocità. E nelle gare di alta classe, le auto accelerano a 300 km / h. e più veloce (il record appartiene a Valtteri Botas, che nel 2016 ha accelerato a 372,54 km/h su una Williams con motore Mercedes.)

Nel nome di ogni singolo round del campionato appare il paese sulla rotta che passa la gara. I punti di ogni gara sono riassunti e il vincitore non è quello che arriva sempre per primo al traguardo, ma quello che ottiene il maggior numero di punti. Ecco due dei famosi tour del campionato.

Gran Premio di Monaco

Passa su un'autostrada speciale a Monte Carlo. Tra i partecipanti al campionato, la vittoria più prestigiosa è considerata essere a Monaco. Una caratteristica di questo tipo di corse è la pista, le cui sezioni attraversano le strade della città. Grazie a ciò, lo spettatore può trovarsi nelle immediate vicinanze della traccia.

Questa tappa è la più difficile, poiché per tutti i 260 chilometri (78 giri), i ciclisti devono superare molte curve difficili. Uno di questi è il tornante del Grand Hotel. Questa sezione dell'auto corre ad una velocità incredibile per questa classe di auto - 45 km / h. A causa di tali segmenti, la pista non consente di accelerare la macchina alla massima velocità.

Stirling Moss una volta disse che per un cavaliere, le linee rette sono tratti noiosi tra le curve. La pista di Monte Carlo è una prova dell'abilità di guidare un'auto. È nelle curve che si svolgono i sorpassi più belli, da cui tali competizioni sono anche chiamate "Reali". Per eseguire un sorpasso di qualità di un avversario, devi essere un vero re del motorsport.

Gran Premio di Macao

Il palcoscenico si svolge in Cina. Una caratteristica di questo evento è il concentrato di competizioni tenute nel corso di un fine settimana. I partecipanti alla Formula 3, alla FIA WTCC (un campionato internazionale al quale partecipano auto di classe Super 2000 e Diesel 2000) e alle corse motociclistiche mettono alla prova le loro abilità di guida in pista.

La pista da corsa attraversa anche la strada cittadina, in cui è presente un lungo tratto rettilineo in cui è possibile aumentare la velocità per migliorare i tempi sul giro. La lunghezza dell'anello è di 6,2 km.

A differenza della pista di Monte Carlo, questa pista sperimenta l'abilità dei conducenti non da curve frequenti, ma dalla piccola larghezza della strada. In alcune sezioni, è solo 7 metri. Il sorpasso in tali turni diventa quasi irrealistico.

Molte case automobilistiche utilizzano le gare del Grand Prix per testare l'affidabilità dei motori di prossima generazione, nonché per testare nuovi sviluppi. telaio... Poiché la competizione è frequentata da un gran numero di spettatori, questa è una buona opportunità per pubblicizzare il tuo marchio, che viene utilizzato da aziende come Ferrari, BMW, Mercedes, McLaren e altre.

Gare di endurance

Durante la corsa, la serie Grand Prix può dimostrare le capacità dei piloti, inoltre le competizioni di 24 ore sono progettate per mostrare la resistenza, l'efficienza e la velocità delle auto di diversi produttori: una sorta di promozione. Alla luce di questo parametro, quelle macchine che trascorrono il minimo tempo nelle scatole meritano attenzione.

Molti degli sviluppi innovativi che i produttori di automobili dimostrano durante le gare vengono successivamente utilizzati su auto sportive seriali. Le seguenti classi di auto partecipano alle gare:

• LMP1;
• LMP2;
• GT Resistenza Pro;
• GT Endurance AM.

Molto spesso, tali competizioni automobilistiche sono fasi separate dei campionati del mondo. Ecco alcuni esempi di tali razze.

24 ore a Le Mans

La corsa automobilistica più popolare, organizzata per la prima volta nel 1923. Non lontano dalla città francese di Le Mans, sul circuito della Sarta, sono state testate fantastiche auto sportive di diversi produttori. In tutte le gare popolari, Porsche ha conquistato soprattutto il primo posto - 19 volte.

Audi è la seconda in termini di numero di vittorie: le auto di questo marchio hanno 13 primi posti.

Il famoso produttore italiano Ferrari in questa lista è al terzo posto (9 vittorie).

Auto leggendarie che partecipano alle corse automobilistiche più cool del mondo:

• Jaguar D-Type (3 vittorie di fila dal 1955 al 1957). Una caratteristica speciale dell'auto era un motore da 3,5 litri che sviluppa una potenza di 265 cavalli. Era dotato di tre carburatori, il corpo fu inizialmente realizzato a forma di monoscocca e la forma dell'abitacolo fu presa in prestito da un caccia monoposto. L'auto sportiva è stata in grado di prenderne cento in 4,7 secondi - incredibile per le auto di quell'epoca. La velocità massima ha raggiunto i 240 km/h.

• La Ferrari 250 TR è la risposta alla sfida della Jaguar. L'elegante Testa Rossa era equipaggiata con un 12 cilindri da 3,0 litri. Motore a V con 6 carburatori. La velocità massima dell'auto sportiva era di 270 km / h.

• Rondò M379. Un'auto davvero unica che ha debuttato nella gara del 1980. La concept car sportiva era alimentata da un motore Ford Cosworth, sviluppato per la partecipazione alle gare di Formula 1. Contrariamente alle previsioni scettiche, la vettura del pilota e designer francese è arrivata per prima al traguardo ed è rimasta illesa.

• Peugeot 905 ha debuttato nel 1991 ed era dotato di un motore da 650 cavalli, in grado di accelerare un'auto sportiva a 351 km / h. Tuttavia, l'equipaggio ha vinto vittorie nel 1992 (1 ° e 3 ° posto) e nel 1993 (l'intero podio).

• La Mazda 787B nascondeva 900 cavalli sotto il cofano, ma per ridurre il rischio di avaria del motore, la sua potenza fu ridotta a 700 CV. Durante una gara del 1991, tre vetture Mazda arrivarono al traguardo su nove su 38 vetture. Inoltre, il produttore ha dichiarato che il motore era così affidabile che poteva resistere a un'altra gara del genere.

• La Ford GT-40 è un'auto davvero leggendaria che fu esposta dal nipote del fondatore di una società americana per cessare il dominio della rivale italiana, Ferrari (1960-1965). L'auto sportiva di culto si è rivelata così buona (dopo aver eliminato le carenze identificate a seguito di due gare) che i piloti di questa vettura sono saliti sul podio dal 1966 al 1969. Fino ad ora, varie copie modernizzate di questa leggenda rimangono le più efficaci in tali razze.

24 ore di Daytona

Un'altra gara di endurance, il cui obiettivo è determinare quale squadra è in grado di guidare il più lontano in un giorno. La pista di gara è in parte costituita dall'ovale Naskarovsky e da una strada di passaggio. La lunghezza del cerchio è di 5728 metri.

Questa è la versione americana della precedente gara automobilistica. Le competizioni iniziarono nel 1962. Si svolgono fuori stagione negli sport motoristici, quindi l'evento ha molti spettatori. Lo sponsor regala al vincitore della gara un elegante orologio Rolex.

Una caratteristica della gara di qualificazione è solo un requisito: l'auto deve tagliare il traguardo dopo XNUMX ore. Una regola così semplice ti consente di prendere parte anche a quelle auto che non sono molto affidabili.

24 ore del Nurburgring

Un altro analogo delle gare di Le Mans si tiene dal 1970 in Germania. Gli organizzatori del concorso automobilistico hanno deciso di non creare requisiti rigorosi per i partecipanti, il che consente ai dilettanti di cimentarsi. A volte i prototipi di auto sportive apparivano in pista per identificare le carenze, la cui eliminazione avrebbe permesso di esporre modelli in competizioni serie.

Questa gara quotidiana è più simile a un festival che a un evento sportivo. Un gran numero di fan e fan di folla diversa si riuniscono all'evento. A volte solo i partecipanti prestano attenzione alla competizione, mentre il resto è impegnato nella celebrazione.

24 ore Spa

Questo evento sportivo è al secondo posto per anzianità dopo le gare di Le Mans. È stato effettuato dal 1924. Inizialmente, la gara automobilistica belga si è svolta su una pista ad anello, la cui lunghezza era di 14 chilometri. Nel 1979 fu ricostruito e ridotto a 7 km.

Questa pista entra periodicamente nelle tappe di vari campionati del mondo, tra cui le gare di Formula 1. Produttori di fama mondiale hanno preso parte a gare di 24 ore e la vittoria è stata spesso vinta dalla BMW.

rally

Il prossimo tipo delle gare più belle del mondo - raduno. Hanno guadagnato popolarità grazie al loro intrattenimento. La maggior parte delle competizioni si svolgono su strade pubbliche, la cui superficie può cambiare radicalmente, ad esempio da asfalto a ghiaia o sabbia.

Negli intervalli tra le fasi speciali, i conducenti devono guidare tenendo conto di tutte le regole della strada, ma rispettando il limite di tempo per ogni sezione del percorso. Stadi speciali - tratti bloccati della strada su cui il pilota può spremere il massimo dalla macchina.

L'essenza della competizione è di passare dal punto "A" al punto "B" il più rapidamente possibile. Il passaggio di ogni segmento è strettamente regolato nel tempo. Per partecipare alla gara, il pilota deve essere un vero asso, perché deve superare aree con superfici diverse e in diversi periodi dell'anno.

Ecco alcune delle gare di rally più interessanti.

Дакар

Quando un appassionato di corse automobilistiche ascolta la parola rally, il suo cervello continua automaticamente: "Parigi-Dakar". Questa è la maratona automobilistica transcontinentale più famosa, il cui segmento principale attraversa aree senza vita deserte.

Questa gara è considerata una delle competizioni più pericolose. Ci sono molte ragioni per questo:

• l'autista potrebbe perdersi nel deserto;
• la navigazione satellitare può essere utilizzata solo in caso di emergenza;
• l'auto può guastarsi seriamente e, mentre aspettano aiuto, l'equipaggio può soffrire del sole cocente;
• mentre alcuni partecipanti alla gara stanno cercando di scavare una macchina bloccata, c'è un'alta probabilità che un altro pilota non possa notare le persone (ad esempio, essersi disperse davanti a una collina dietro la quale avvengono i lavori di evacuazione) e ferirle;
• ci sono casi frequenti di colpire residenti locali.

Tutti i tipi di trasporto prendono parte alla maratona automobilistica: dalla motocicletta al camion.

Monte Carlo

Una delle tappe del raduno si svolge in una zona pittoresca nel sud-est della Francia, così come lungo la costa azzurra di Monaco. Le competizioni provengono dal 1911. Sono stati creati per mantenere le infrastrutture turistiche.

Nel periodo tra le gare di Formula 1, la città turistica è significativamente vuota, il che influenza gravemente il settore alberghiero e altre aree, a causa delle quali fiorisce il centro turistico internazionale.

Il percorso a tappe consiste di innumerevoli salite e discese, curve lunghe e brusche. A causa di queste caratteristiche, in questa fase del campionato di rally, le grandi e potenti auto sportive sono semplicemente indifese di fronte alle auto agili come le Mini Coopers.

1000 laghi

Questa tappa della gara oggi si chiama "Rally di Finlandia". È considerato uno dei più popolari tra i fan di questo tipo di sport motoristici. La pista attraversa una zona pittoresca con molti laghi.

Un tratto di strada particolarmente difficile è Ouninpohja. In questo segmento, le auto da rally si stanno sviluppando a grande velocità e il terreno collinare consente di saltare a distanze incredibili.

Per un maggiore intrattenimento, gli organizzatori hanno fatto delle marcature a margine in modo che il pubblico potesse registrare la lunghezza dei salti. Questo sito è stato rimosso dal tour nel 2009, poiché spesso si sono verificati incidenti gravi.

Il record per il salto appartiene a Marco Martin (lunghezza del salto 57 metri ad una velocità di 171 km / h) e Gigi Galli (lunghezza 58 m.).

NASCAR

L'evento sportivo più popolare in America è il Super Bowl (Football americano). Al secondo posto per intrattenimento ci sono le gare Nascar. Questo tipo di corse automobilistiche è apparso nel 1948. La competizione è divisa in più fasi, dopo di che ogni partecipante riceve un numero adeguato di punti. Il vincitore è colui che raccoglie più punti.

In effetti, NASCAR è un'associazione americana che organizza corse automobilistiche. Ad oggi, le palle di fuoco hanno solo una somiglianza esterna con le controparti seriali. Per quanto riguarda il "riempimento", si tratta di macchine completamente diverse.

Dato che la natura della gara è una gara circolare su una pista ovale, le auto hanno subito carichi pesanti che di solito non si verificano durante la guida su strade pubbliche, quindi hanno dovuto essere modernizzate.

Nella serie di gare, le più famose sono Daytona 500 (tenutasi sul circuito di Daytona) e Indy 500 (tenutasi allo stadio di Indianapolis). I partecipanti devono percorrere 500 miglia o 804 chilometri il più rapidamente possibile.

Inoltre, le regole non vietano ai conducenti di "sistemare le cose" direttamente in pista spingendo, il che spesso causa incidenti durante le gare, motivo per cui questa competizione automobilistica è molto popolare.

Formula E

Questo tipo di corse automobilistiche esotiche ricorda una competizione di Formula 1, solo le auto elettriche monoposto a ruote aperte partecipano alle gare. Questa classe è stata formata nel 2012. Lo scopo principale di qualsiasi competizione automobilistica è testare le auto con i carichi massimi. Per i modelli dotati di motori elettrici, un simile "laboratorio" non esisteva prima.

Due anni dopo la fondazione della classe ABB FIA Formula E Championchip, è iniziato il primo campionato. Nella prima stagione, era previsto l'utilizzo di auto della stessa produzione. Il prototipo è stato sviluppato da Dallara, Renault, McLaren e Williams. Il risultato è stata l'auto da corsa Spark-Renault SRT1 (velocità massima 225 km / h, accelerazione a centinaia - 3 secondi). Ha girato le tracce per le prime quattro stagioni. Nel 2018, la Spark SRT05e (335 CV) è apparsa con una velocità massima di 280 km / h.

Rispetto al "fratello maggiore", questo tipo di gara si è rivelato meno veloce: le auto non possono accelerare a velocità inferiori a 300 km / h. Ma in confronto, tali concorsi erano molto più economici. La manutenzione del team F-1 richiede in media circa 115 milioni di sterline e il team dell'analogo elettrico costa allo sponsor solo 3 milioni. E questo tenendo conto del fatto che fino al 2018 c'erano due auto nel garage di ciascuna squadra (solo una carica sufficiente della batteria metà della gara, quindi ad un certo punto il pilota è appena passato alla seconda macchina).

Corsa di dragsters

La recensione conclude un'altra visione delle gare più belle del mondo: questa è una gara di accelerazione. Il compito del conducente è quello di andare a ¹/₄ miglia (402 m), ¹/₂ miglia (804 m), ¹/₈ miglia (201 m) o un miglio intero (1609 metri) nel minor tempo possibile.

Le competizioni si svolgono su un'area dritta e perfettamente piatta. In questa competizione automobilistica, l'accelerazione è importante. Spesso a tali eventi, puoi vedere rappresentanti pompati di muscle car.

I proprietari di qualsiasi tipo di trasporto possono essere partecipanti alle gare di trascinamento (a volte anche le competizioni sono organizzate tra trattori). I professionisti agiscono su speciali palle di fuoco chiamate dragster.

In tali auto, la cosa più importante è la potenza e la massima accelerazione in un tratto rettilineo, quindi la maggior parte dei sistemi in essa contenuti sono primitivi. Al contrario, i motori sono speciali. Alcuni di loro hanno una capacità di 12 cavalli. Con questa potenza, l'auto "vola" per un quarto di miglio in soli 000 secondi ad una velocità di quasi 4 km / h.

Con lo sviluppo degli sport motoristici, è apparsa una grande varietà di corse automobilistiche, che sono interessanti a modo loro. Alcuni sono considerati particolarmente pericolosi, altri sono esotici e ce ne sono anche di aggressivi, ad esempio la categoria Derby.

È impossibile descriverne ciascuno in dettaglio, ma si può notare che tutti sottolineano l'unicità di un veicolo che si è evoluto da un "equipaggio semovente" in una hypercar, che corre a una velocità inferiore a 500 km / h.

Domande e risposte:

Quali sono le corse automobilistiche? Ring, endurance, rally, trofeo, cross, slalom, trial, drag, derby, drift. Ogni sport ha le sue regole e la sua disciplina.

КCome si chiama la gara in circuito? Una gara in circuito significa diversi tipi di gare. Ad esempio, questi sono: Nascar, Formula 1-3, GP, GT. Tutti si svolgono su piste asfaltate.

Come si chiama il secondo pilota della macchina da corsa? Il copilota è chiamato navigatore (tradotto letteralmente dall'olandese, l'uomo è il timone). Il navigatore può avere a disposizione una mappa, un road book o una trascrizione.