I pickup piĆ¹ grandi del mondo
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Molte persone pensano al pick-up come a un SUV montato sul telaio che non ha un mezzo tetto ma ha un grande bagagliaio. Tuttavia, questo ĆØ un altro grande malinteso. Attualmente sulle strade ĆØ possibile trovare auto di questo segmento che non sembrano automobili normali, ma auto delle dimensioni di una piccola casa. Se non ci credi, controlla la seguente selezione.
Cinghiale Next
Cominciamo con l'auto russa mostrata nel 2017. Si basa sull'ultima generazione del SUV Sadko Next, da cui prendono in prestito il telaio, il motore diesel e le porte della cabina. L'esterno e la banchina di carico sono assolutamente unici. Sotto il cofano c'ĆØ un motore a 4 cilindri da 4,4 litri che sviluppa 149 CV. e aziona un cambio manuale a 5 marce e un sistema di trazione integrale a marcia bassa.
L'auto puĆ² trasportare fino a 2,5 tonnellate di carico e superare un guado con una profonditĆ di 95 cm La versione seriale del pick-up ĆØ apparsa sul mercato nel 2018 ad un prezzo dichiarato di 2890 rubli ($ 000), ma il produttore ha realizzato solo alcune unitĆ che sono rimaste esotiche nel mondo automobilistico.
Pickup Chevrolet Kodiak C4500 / pickup GMC TopKick C4500
Soprattutto per coloro il cui Silverado standard ĆØ piccolo, il produttore americano ha introdotto un enorme pick-up nel 2006. Ć interessante notare che le vetture GM sono state prodotte da Monroe Truck Equipment, a cui Chevrolet ha fornito un telaio con un sistema di trazione integrale con una trasmissione e un motore V8 da 300 CV. Il pickup pesa 5,1 tonnellate e puĆ² trasportare altre 2,2 tonnellate. La velocitĆ massima ĆØ di 120 km / h.
Il salone ha quattro porte e pavimenti in moquette. I sedili anteriori sono sospesi ad aria, gli interni sono in pelle e legno. L'equipaggiamento del pick-up comprende un sistema DVD per i passeggeri della seconda fila, telecamere aggiuntive per facilitare le manovre e un sistema di navigazione. L'auto aveva un prezzo di $ 70, ma le versioni di fascia alta salgono a $ 000. Tuttavia, questo pick-up non ĆØ rimasto sul mercato per molto tempo, poichĆ© nel 90 ĆØ stato interrotto.
Ford F-650 XLT per impieghi gravosi
Ecco un rappresentante della famiglia F-650 Super Duty, che comprende anche camion di varie dimensioni e scopi. Inoltre ĆØ costruito su un telaio a telaio, offrendo un ricco equipaggiamento interno e materiali di alta qualitĆ . Il caricamento ĆØ ulteriormente facilitato dalle sospensioni pneumatiche posteriori.
Sotto il cofano c'ĆØ un diesel V6,7 da 8 āālitri da 330 CV abbinato a un cambio automatico a 6 marce. Un camioncino traina facilmente anche un treno del peso di 22 tonnellate. Ad un certo punto, Ford ha offerto anche una versione con motore a benzina V6,8 da 8 litri da 320 CV, che quest'anno ĆØ stato sostituito da un V8 da 7,3 litri che sviluppa 350 CV. Tutto questo non ĆØ economico, poichĆ© il prezzo del modello ĆØ di almeno $ 100.
Nave da trasporto P4XL
Nel 2010, il produttore si ĆØ concentrato sui super pickup e ha introdotto il suo primo modello. Si basa sullo chassis di classe business M2. La cabina doppia ĆØ dotata di rivestimenti in pelle e di un sistema di navigazione e infotainment multischermo. Lunghezza 6,7 āāmetri, altezza 3 metri. CapacitĆ di carico 3 tonnellate, peso totale 9 tonnellate.
L'auto ĆØ alimentata da un motore a 6 cilindri da 8,3 litri che sviluppa 330 CV. Funziona con un cambio automatico a 5 marce. Il pick-up ha un prezzo di $ 230 ed ĆØ attualmente prodotto da Freightliner Specialty Vehicles.
CXT / MXT internazionale
La storia di questo modello risale al 2004, quando iniziĆ² la produzione dei pickup della famiglia XT. La macchina ha trazione integrale permanente, doppie ruote posteriori e una piattaforma di carico. Ć equipaggiato con un motore diesel V7,6 da 8 litri con 220 o 330 CV. Trasmissione automatica a 5 marce.
Il pickup pesa 6,6 tonnellate, puĆ² trasportare 5,2 tonnellate e pesare fino a 20 tonnellate. Il modello costa $ 100, ma rimane anche sul mercato per un breve periodo. Una versione migliorata con la migliore capacitĆ di cross-country ĆØ stata rilasciata nel 000 ed ĆØ stata prodotta fino al 2006. L'azienda ĆØ quindi tornata alla versione precedente, che viene prodotta e venduta oggi.
Brabus Mercedes-Benz Unimog U500 Black Edition
L'esempio piĆ¹ folle di un pick-up gigante ĆØ stato presentato al Dubai Motor Show nel 2005, su cui hanno lavorato gli specialisti dello studio di tuning Brabus. CapacitĆ di carico 4,3 tonnellate, peso del veicolo 7,7 tonnellate. Ć alimentato da un motore V6,4 da 8 litri da 280 CV abbinato a un cambio automatico a 8 rapporti.
L'interno del pickup ĆØ super-lux, realizzato con elementi in fibra di carbonio e diversi tipi di pelle. Inoltre, dispone di due condizionatori d'aria, un sistema di navigazione e un servizio di informazione.
