Renault Espace Executive Energy 225 EDC, monovolume di lusso – Prova su strada
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Renault Espace Executive Energy 225 EDC, monovolume di lusso – Prova su strada
La versione business di Espace è lussuosa e ben rifinita. La benzina e il cambio EDC sono molto buoni, ma se stai guidando per molti chilometri, è meglio optare per il diesel.
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Se sei interessato ai veicoli a sette posti e stai cercando un'auto "premium" che unisca anche una grande capacità ad un design molto sofisticato, non puoi fare a meno di considerare la nuova Renault Espace Executive... La versione della trama è nostra prova su strada è Energia TCe 225 EDC, cioè uno equipaggiato con un motore a benzina 1.8 con 225 CV. (lo stesso utilizzato nella Megane RS) ha un equipaggiamento abbastanza ricco e interni estremamente lussuosi. Scopriamolo insieme vantaggi e svantaggi.
città
Lunghezza 4,86 metri Renault Espace chiaramente non rendono le manovre molto facili. Gli ingombri sono particolarmente sentiti nello stretto. Ma devo dire che al volante c'è 4Controllo conferisce alla vettura un'agilità inaspettata (anche con una semplice curva) e la rende piacevole da usare anche nelle mura cittadine. Poi, ovviamente, bisogna sempre trovare molto spazio per parcheggiarla. Trasmissione EDC a 7 rapporti abbinata a un motore a benzina da 225 CV. - Questo è buono.
Fuori città
Più ti allontani dal caos, più i veri punti di forza di questa macchina diventano evidenti. Nonostante le sue dimensioni e il suo peso, l'Espace va molto bene. Installazione è equilibrato e 4Control si rivela un toccasana anche durante la guida. Peso e ingombro si fanno sentire sempre meno, e il motore garantisce un'ottima trazione, anche lungo tutta la curva; forse non lo voglio consigliare a chi fa molti chilometri, visti i consumi (in media si tratta di 8 l/100 km).
autostrada
La Area esecutiva è il veicolo perfetto per viaggiare. È molto confortevole e accogliente. E' ben insonorizzata e grazie al sistema Multisense, permette di personalizzare l'ambiente (e non solo: la reazione del motore, cambio, volante, sospensioni) secondo il gusto e l'umore personali. Puoi anche uscire dall'autostrada da потребление sotto gli 8l/100km mantenendo una velocità costante.
La vita a bordo
Lui viaggia a soggiorno in 5. In 7, invece, è evidentemente necessario sacrificare un po' di spazio: occorre spostare in avanti il divano posteriore e sfruttare lo spazio riservato a chi siede dietro, il che non guasta tutti. Forse l'unico neo è l'altezza ridotta del tetto, soprattutto per chi siede dietro e supera gli ottanta metri; ma d'altronde questo è il prezzo da pagare per un design insolito rispetto ad una 7 posti “tradizionale”.
Prezzo e costi
La Renault Espace Executive questa è una versione ovvia Migliore della Gamma, riservato soprattutto al mondo degli affari. Il costo della versione della nostra prova su strada 46.200 euro e offre, tra gli altri, cerchi in lega diamantati da 19 pollici, rivestimenti in pelle grigio sabbia con strisce laterali marroni, R-Link2 compatibile con Android e Apple, climatizzatore automatico bizona, cruise control, occhiali di sicurezza, impianto audio Bose, tetto apribile elettrico, sensori di parcheggio con telecamera di parcheggio, apertura e chiusura del bagagliaio a mani libere e volante in vera pelle Nappa. Sfortunatamente, il cruise control adattivo (disponibile a pagamento) non è standard.
sicurezza
Sul fronte della sicurezza sul nuovo Area esecutiva troviamo, tra gli altri, la frenata di emergenza attiva, un sensore dell'angolo di visuale cieco, l'assistenza alla partenza e il sistema Visio (riconoscimento dei segnali stradali e avviso di uscita di corsia). Renault Espace ha ricevuto 5 stelle nei crash test EuroNCAP.
specificazione
dimensioni
| lunghezza | 486 cm |
| larghezza | 189 cm |
| altezza | 168 cm |
| tronco | 680 L |
производительность
| motore | 4 cilindri 1.798cc |
| Potenza | 225 h.p. e 300 Nm |
| Accelerazione 0-100 km/h | 7,60 secondi |
| velocità massima | 224 km / h |
| Consumo medio | 6,8l / 100km |
