Renault Clio dCi 85 Eccezione (5 Врат)

In tutta onestà, poche persone comprano Clio perché la adorano. La ragione qui è anche un fattore più importante. Clio convince con prezzo, verifica, ampia rete di servizi eccetera. Ok, anche l'orgoglio nazionale conta, anche se Clios non lo fa più qui.

Ma questa Clio può convincerti anche con il suo aspetto. Che dici? Ti informiamo che non abbiamo una stampa speciale e che le nostre fotocamere sono anche orientate in modo ottimale al colore. si è vero Clia può essere ottenuta in Poisonous Green.che è un vero e proprio risveglio durante l'alluvione di Clios sulle strade slovene.

Altrimenti noi di Clio non siamo nemmeno abituati alle grandi rivoluzioni. La qualità dei materiali all'interno è stata leggermente migliorata. Con l'equipaggiamento Exception, il fatto che le parti dei sedili più soggette a usura siano ora rivestite in pelle è molto apprezzato.

Come sempre la smart card è encomiabile, che è ancora considerato fuori standard quando si apre l'auto e si avvia il motore. Lo puoi trovare nella lista degli accessori, ma secondo noi è in cima quando scegli gli accessori. Non va trascurato il fatto che l'ESP sia opzionale, anche se l'hardware Exception è ai vertici della gamma.

C'è molto spazio a Clio. Basta calcolare abbastanza e pagare un extra per la versione a cinque porte. I conducenti alti possono avere difficoltà a trovare un posto al volante. Il sedile è abbastanza alto e il volante è abbastanza lontano.

Abbiamo anche perso alcune scatole. Ad esempio, abbiamo usato un barattolo come posacenere, il più delle volte per riporre un telefono cellulare. Tra gli equipaggiamenti abbiamo trovato (non che fosse difficile da perdere) e il sistema di navigazione TomTom.

Non c'è niente di speciale nelle sue caratteristiche, poiché quelle non seriali non differiscono molto. L'unica cosa interessante è il telecomando, comodamente posizionato in un'apposita scanalatura sotto la leva del cambio durante il riposo.

Motore turbodiesel in Clio - una vecchia conoscenza dei nostri test. Lo abbiamo più volte descritto come molto adatto a questa versione. I suoi 63 kilowatt non consentono una guida molto dinamica, ma soddisferanno le aspettative nelle attività stradali quotidiane.

Cambiare marcia con il cambio è estremamente facile e pensiamo che sia una buona cosa. Forse abbiamo saltato la sesta marcia solo per ridurre il rumore.

La posizione sulla strada è abbastanza neutra, ma se stai già esagerando, il limite di slittamento è abbastanza prevedibile. Solo la sensazione del volante è piuttosto vaga a causa della scarsa comunicazione dello sterzo in combinazione con il servosterzo elettrico.

Quindi, Exception è davvero un'eccezione? Dato che abbiamo elencato alcuni accessori che vorresti vedere in una macchina del genere, diremmo di no. Il fatto è che sì Clio rimane una regola pratica.

Sasha Kapetanovich, foto: Sasha Kapetanovich

Renault Clio dCi 85 Eccezione (5 Врат)

dati di base

Saldi:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Prezzo del modello base:	15.430 €
Costo del modello di prova:	16.920 €
Calcola il costo dell'assicurazione auto
Potenza:	63kW (86 km)
Accelerazione (0-100 km/h):	13,0 con
Velocità massima:	174 km / h
Consumo ECE, ciclo misto:	4,4l / 100km

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - diesel - cilindrata 1.461 cm? – potenza massima 63 kW (86 CV) a 3.750 giri/min – coppia massima 200 Nm a 1.900 giri/min
Trasferimento di energia:	ruote anteriori motorizzate - cambio manuale a 5 marce - pneumatici 195/50 R 16 H (Michelin Pilot Alpin M+S).
capacità:	velocità massima 174 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 13,0 s - consumo carburante (ECE) 5,2/4,0/4,4 l/100 km, emissioni CO2 115 g/km.
Maso:	veicolo vuoto 1.165 kg - peso lordo ammesso 1.655 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.030 mm - larghezza 1.710 mm - altezza 1.490 mm.
Dimensioni interne:	serbatoio carburante 55 lt.
Scatola:	290-1.040

Le nostre misure

T = 0°C/p = 960 mbar/rel. vl. = 67% / Stato del contachilometri: 1.406 km
Accelerazione 0-100 km:	13,6 secondi
402m dalla città:	19,0 anni ( 116 chilometri all'ora)
Flessibilità 50-90 km/h:	9,4 secondi
Flessibilità 80-120 km/h:	14,2 secondi
Velocità massima:	174 km/h (V.)
consumo di prova:	6,1 l/100 km
Distanza di frenata a 100 km/h:	43,2m
Tabella AM:	42m

оценка

• Combinazione velenosa di colore, raffinatezza del motore e facilità d'uso.

Lodiamo e rimproveriamo

idoneità del motore

facilità di controllo della trasmissione

Smart card

spaziosità

posizione di guida

servo senza comunicazione

Supplemento ESP

mancanza di spazio di archiviazione