Varietà di vetri per auto

Le persone raramente pensano alle caratteristiche dei finestrini delle auto fino a quando il parabrezza o il vetro laterale non si rompe o appare una crepa. Quindi è necessario riparare o sostituire la parte.

Pochi ci pensano, ma i produttori di componenti per auto hanno creato prodotti speciali che possono essere liberamente classificati come sicurezza passiva. Quando un'auto è coinvolta in un incidente, il vetro si frantuma in piccoli pezzi, impedendo tagli profondi.

Considera come differiscono dal vetro convenzionale utilizzato nelle unità di vetro isolante per case e uffici. Vediamo anche come differiscono i diversi tipi l'uno dall'altro.

Tipi di auto spaccate

Per le automobili, i produttori producono i seguenti tipi di vetro:

• Singolo strato;
• Due strati;
• Tre strati;
• Multistrato.

Esiste anche una versione colorata progettata per assorbire i raggi ultravioletti e infrarossi dalla luce solare.

Vetro monostrato - "stalinite"

Si tratta di normali bicchieri che hanno subito uno speciale processo di tempra. La particolarità di tale trattamento termico è che si crea una costante sollecitazione di compressione sulla superficie del vetro.

Questa tecnica di tempra rende il vetro resistente all'usura. Rispetto all'analogo convenzionale, che viene utilizzato in condizioni domestiche (in casa o in ufficio), questo elemento è cinque volte più forte. A causa della costante sollecitazione meccanica presente sulla superficie del prodotto, durante un forte impatto, si frantuma in pezzi con bordi smussati, riducendo così le lesioni.

Questa modifica è installata principalmente nel lunotto o nel lunotto.

Vetro a doppio strato - "duplex"

In questa modifica, il produttore utilizza plastica trasparente sottile insieme al vetro. Il vantaggio di tali prodotti è che, una volta distrutti, i frammenti non volano via così tanto, il che aumenta ulteriormente la sicurezza.

In precedenza, questo materiale veniva utilizzato quando venivano realizzati vari tipi di parabrezza. A causa del fatto che uno degli strati si è deteriorato a causa di uno stress meccanico prolungato (utilizzando uno straccio ruvido per pulire la finestra), la visibilità è distorta. Ciò è particolarmente sentito al buio, quando i fari di un'auto in arrivo brillano. Per questo motivo, tali prodotti sono già usati raramente nei trasporti. Sono stati rapidamente sostituiti da "triplex".

Vetro a tre strati - "triplex"

In effetti, questa è una visualizzazione migliorata della modifica precedente. Per la produzione di vetri a tre strati, vengono utilizzate due sfere di vetro sottile, tra le quali viene utilizzata una pellicola trasparente con una base adesiva.

A seconda del tipo di vetro, l'intercalare può essere colorato o semplicemente rivestito con un agente filtrante che intrappola la luce ultravioletta. Il vantaggio di un tale materiale è la sua forza. Durante un forte impatto, la maggior parte dei piccoli frammenti rimane sulla pellicola adesiva.

L'elevata qualità del prodotto, nonché l'affidabilità, consentono l'utilizzo del materiale sul parabrezza. Nelle auto di lusso, questo tipo di vetro può essere utilizzato su tutti i finestrini.

Vetro stratificato

Questo è il passo successivo nell'evoluzione del vetro sicuro per auto. In tali modelli, ci saranno diversi strati di vetro, tra i quali è incollato un film di polivinil butirrale. Vale la pena notare che uno sviluppo così innovativo è utilizzato estremamente raramente a causa del suo costo elevato.

Molto spesso, un'auto con una piccola prenotazione avrà tale vetro. Sono anche installati nei modelli di auto premium. La funzione principale di tali elementi multistrato è quella di ridurre la penetrazione del rumore esterno durante la guida.

Tipi di parabrezza secondo il metodo di produzione

Durante il movimento del veicolo, il carico principale dei flussi d'aria in arrivo è sul parabrezza. Per questo motivo, viene prestata particolare attenzione alla produzione di questi tipi di vetro. Inoltre, l'aerodinamica dell'auto dipende dalla qualità e dalla posizione del parabrezza.

Poiché il parabrezza è rivolto verso il carico principale, è più pratico realizzarlo dalla modifica triplex o multistrato. Ciò garantirà la massima sicurezza per conducente e passeggero anteriore in caso di incidente.

Per il resto delle finestre, puoi utilizzare qualsiasi modifica menzionata un po 'prima.

Tipi di parabrezza a seconda delle loro funzioni aggiuntive

Per rendere più facile decidere il modello del parabrezza, è necessario tenere conto di quello che era il precedente. Quindi, se il sistema di bordo dell'auto è dotato di un ricevitore di segnale dal sensore pioggia, il nuovo elemento deve necessariamente avere questo sensore.

Inoltre, per un maggiore comfort, è meglio acquistare una modifica con protezione UV o almeno con una striscia colorata nella parte superiore. Questo elemento fungerà da parasole, ma non ostruirà il semaforo (soprattutto se l'incrocio non è dotato di un doppio segnale).

Un po 'oltre, considereremo le funzioni aggiuntive che possono avere i parabrezza. Ma prima vale la pena scoprire cosa significa la marcatura speciale su ciascun elemento.

Cosa significa la marcatura sui finestrini dell'auto?

I simboli utilizzati dal produttore di ricambi auto possono dire molto sul veicolo acquistato a mano. Ad esempio, il venditore afferma che l'auto non è stata coinvolta nell'incidente. Se le etichette su tutti gli elementi corrispondono, molto probabilmente è così (un piccolo incidente potrebbe non influire sulle finestre).

La marcatura su una delle finestre può differire dai simboli su un'altra parte simile, ad esempio, se è molto usurata. Questo può essere dal lato del conducente, quando viene abbassato / alzato più spesso, e quindi l'ex proprietario ha deciso di sostituirlo prima della vendita.

Usando uno degli elementi (nell'illustrazione) come esempio, considera come leggere queste designazioni:

1. Questo è il logo dell'azienda. A volte il produttore indica anche la marca e il modello della macchina in questo campo.
2. Tipo di vetro automatico: laminato o temperato. Nel primo caso è un prodotto laminato e nel secondo è un prodotto indurito.
3. Il campo con numeri romani indica il tipo di vetro per auto. I - frontale rinforzato; II - standard con laminazione; III - turbina eolica speciale con elaborazione aggiuntiva; IV - una parte in plastica resistente; V - si tratta di vetri auto laterali con una trasparenza inferiore al 70%; V-VI - doppio vetro auto rinforzato, il cui grado di trasparenza è inferiore al 70% (se questo indice è assente, significa che il coefficiente di trasparenza sarà almeno del 70%).
4. La E cerchiata è il codice di certificazione del paese. Da non confondere con il paese in cui viene prodotto il pezzo.
5. Iscrizione DOT - conformità con la standardizzazione di sicurezza americana; il valore di M è il codice di produzione dell'azienda; AS1 - rispetto del GOST e degli standard del Dipartimento della sicurezza americano, per quanto riguarda il coefficiente di trasmissione della luce (non inferiore al 75 percento).
6. 43R - Standardizzazione europea di sicurezza.
7. I numeri dopo il simbolo indicano la data di creazione del prodotto. A volte la casa automobilistica non usa numeri, ma punti (il mese è indicato) e asterischi (è indicato l'anno). Ci sono aziende che non credono che questa informazione debba essere indicata, poiché tali prodotti non hanno durata di conservazione.

Ecco una piccola tabella di codici paese in cui la parte è stata certificata:

codice	il paese	codice	il paese	codice	il paese	codice	il paese
1	Germania	2	Francia	3	Italia	4	Paesi Bassi
5	Svezia	6	Belgio	7	Ungheria	8	Repubblica Ceca
9	Spagna	10	Serbia	11	Inghilterra	12	Austria
13	Lussemburgo	14	Svizzera	16	Norvegia	17	Finlandia
18	Danimarca	19	Romania	20	Polonia	21	Portogallo
22	Russia	23	Grecia	24	Irlanda	25	Croazia
26, 27	Slovenia e Slovacchia	28	Bielorussia	29	Estonia	31	Bosnia ed Erzegovina
32	Lettonia	37	Turchia	42	CE	43	Giappone

Alcune modifiche del vetro per auto possono avere simboli aggiuntivi:

• L'orecchio o "acustico" si riferisce alle proprietà di isolamento acustico;
• Iscrizione solare - protezione dal calore dell'energia solare;
• Simboli IR - Il vetro per autoveicoli ha protezione UV e IR. Naturalmente, questa energia non è completamente bloccata, come con la colorazione atermica, ma quasi il 45 percento dell'energia solare viene riflessa o dissipata;
• L'iscrizione Chameleon indica la capacità di attenuarsi automaticamente quando cambiano le condizioni di illuminazione all'esterno.

Proprietà aggiuntive del vetro per auto

Come sapete, il vetro in un'auto è progettato per proteggere il guidatore ei passeggeri dai capricci della natura, nonché dalle forti correnti di vento durante la guida. C'è molta pressione sul parabrezza perché aiuta a snellire il veicolo. Grazie a ciò, il trasporto non consuma una grande quantità di carburante e chiunque si trovi in ​​cabina non avverte disagio.

Oltre alle funzioni di base, l'auto glass può avere le seguenti proprietà:

• Completamente trasparente per la massima visibilità;
• Avere una colorazione di fabbrica. Fondamentalmente, l'ombra è insignificante in modo che il vetro possa superare il controllo della trasparenza (per i dettagli sugli strati di tinta, vedere in un altro articolo);
• Avere una visiera parasole che assomiglia a una striscia scura;
• Dotato di uno strato atermico (pellicola riflettente UV). Questa modifica è progettata per prevenire il riscaldamento eccessivo degli interni dell'auto;
• Insonorizzata. Molto spesso questi saranno finestrini laterali, poiché più strati sono presenti, peggiore è la visibilità;
• Con una zona di riscaldamento. Esistono modelli che accelerano il riscaldamento della superficie in cui si trova il tergicristallo. Le opzioni più costose si riscaldano completamente. Questa opzione sarà particolarmente importante in inverno se l'auto è costantemente parcheggiata in un parcheggio all'aperto. La maggior parte dei finestrini posteriori ha una pellicola speciale con un elemento riscaldante, che consente di sciogliere la neve sul vetro in breve tempo, oltre a eliminare l'appannamento;
• Nelle auto di lusso, sul parabrezza è installato un sensore che reagisce ai cambiamenti di luce e quando piove. Il sistema di bordo cattura da esso i segnali e attiva i tergicristalli o cambia i fari;
• Può avere un loop integrato per una migliore ricezione radio.

Nella maggior parte delle auto (anche nei modelli economici), vengono utilizzati "Staliniti" sui finestrini laterali e "triplex" sono utilizzati sulla parte anteriore e posteriore. Sono di alta qualità e si sono affermati come prodotti di qualità.

Ecco un breve video su quale parabrezza scegliere:

Come scegliere un parabrezza Avtostudio quot Avang