Test esteso: VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019) // Volkswagen T-Cross Style 1.0 TSI – Small T

La più alta, ovviamente, è la Touareg, seguita dalla Tiguan Allspace, Tiguan, T-Roc e dalla T più piccola, la T-Cross. E il fatto che sia piccolo, in un mondo pieno di strade, pochi parcheggi e una vita frenetica, non è un male. Opposto: La T-Cross è lunga 4,1 metri, perfetta per il trambusto della città.mentre il suo design interno crossover (sedili più alti e leggermente dritti) gli consente di rimanere abbastanza spazioso per l'uso familiare.

Nel nostro test esteso, "tortureremo" il T-Cross, che è il più semplice in termini di trazione e il più attrezzato in termini di equipaggiamento, ma senza equipaggiamento aggiuntivo.... Ciò significa un litro TSI con 85 kW o 115 "cavalli", un cambio manuale a sei marce, trazione anteriore e equipaggiamento Style. Già questo di per sé è abbastanza ricco: aria condizionata bizona, ottimi fari a led, sistema di parcheggio, cruise control attivo (che, per via del cambio manuale, non funziona finché non si ferma, se si sceglie automatico allora funziona), corsia sistema di mantenimento (che lavora a velocità superiori a 60 chilometri all'ora), un sedile posteriore mobile longitudinalmente ... L'elenco è abbastanza ricco per le basi del comfort e della sicurezza, e solo il rosso era nell'elenco degli extra.

E riconosciamo: se potessi togliere qualche scatola in più per gli accessori, il prezzo sarebbe di circa un millesimo in più invece di 20 mila... Aggiungeremmo un pacchetto Travel (che include sensori digitali, telecamera per la retromarcia, sensore pioggia e specchietti interni oscuranti automaticamente), un sistema App-Connect (in modo che un sistema di infotainment altrimenti valido abbia anche Apple CarPlay e AndroidAuto) e uno smart chiave. Per soli millecento euro questa piccola T sarebbe davvero perfetta.

E la centrale elettrica? Per i primi mille chilometri, la benzina da un litro turbo si è rivelata abbastanza potente da non far sentire denutrito il guidatore. anche in autostrada, oltre che economico. La maggior parte dei chilometri indicati sono stati posati lungo l'autostrada o in città, ad es. nelle condizioni più sfavorevoli in termini di consumo di carburante, poiché la guida lenta nelle regioni era solo esemplare. Il consumo, invece, è salito di poco più di sette litri, ovvero un litro e mezzo in più rispetto a quello tondo normale (cinque litri e mezzo). Osiamo scrivere che la maggior parte dei conducenti avrà un consumo di poco più di sei litri. Allo stesso tempo, il motore è piacevolmente silenzioso ai bassi e medi regimi, il che riduce l'affaticamento nei lunghi viaggi - lo stesso vale per i comodi sedili anteriori sportivi (di serie) e le impostazioni del telaio tali da far vivere i Ts sulle proverbiali povere strade slovene. il contenuto non fa male.

Naturalmente, il percorso di prova esteso di questa T-Cross è appena iniziato per noi e ci saranno più impressioni (e più piloti siederanno al volante in una varietà di condizioni) (e possiamo anche trovare un aspetto negativo). Ma la prima impressione della Volkswagen T più piccola è decisamente positiva.

VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019 .)

dati di base

Saldi:	Porsche Slovenia
Costo del modello di prova:	20.731 €
Prezzo del modello base con sconti:	20.543 €
Sconto sul prezzo del modello di prova:	20.731 €
Potenza:	85kW (115 km)
Accelerazione (0-100 km/h):	10,2 con
Velocità massima:	193 km / h
Consumo ECE, ciclo misto:	4,9 l / 100 l / 100 km

Costi (all'anno)

Техническая информация

motore:	3 cilindri, 4 tempi, in linea, turbocompresso, cilindrata 999 cm3, potenza massima 85 kW (115 CV) a 5.000–5.500 giri/min – coppia massima 200 Nm a 2.000–3.500 giri/min.
Trasferimento di energia:	il motore è azionato dalle ruote anteriori - cambio manuale a 6 marce.
capacità:	Velocità massima 193 km/h - Accelerazione 0–100 km/h 10,2 s - Consumo medio combinato (ECE) 4,9 l/100 km, emissioni CO2 112 g/km.
Maso:	veicolo vuoto 1.250 kg - peso lordo ammesso 1.730 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.108 mm - larghezza 1.760 mm - altezza 1.584 mm - passo 2.551 mm - serbatoio carburante 40 l.
Scatola:	tronco 455–1.281 XNUMX l