Suzuki V-Strom 250 Test esteso parte 2: quando il gigante lo cavalca
Prova su strada MOTO

Suzuki V-Strom 250 Test esteso parte 2: quando il gigante lo cavalca

Il test esteso della motocicletta è anche progettato per essere testato da vari motociclisti. Uno di questi, ovviamente, è il nostro Max, che con i suoi 198 centimetri di altezza e 103 chilogrammi appartiene alla categoria dei giocatori di basket in moto. Decisamente l'esatto contrario della nostra Katya, che ha dato il suo primo parere da motociclista. Potete leggere cosa ha scritto Katya nella prima parte del test Suzuki V-Strom 250.

Suzuki V-Strom 250 Test esteso parte 2: quando il gigante lo cavalca




Petr Kavchich e l'archivio della rivista motociclistica


Da pura "firbca", come sarà alla guida della Suzuki V-Stroma 250, lo mettiamo nelle sue mani con le parole: "Prova, seduci te stesso e dillo come pensi in prima persona". Di solito guido una Yamaha Drag Star 1.100 monoposto. Nei giorni festivi i maxiscooter hanno solitamente un volume fino a 250 cc.

Suzuki V-Strom 250 Test esteso parte 2: quando il gigante lo cavalca

Dopo la mia prima conoscenza con questa piccola enduro itinerante, devo dire che all'inizio ero un po' scettico riguardo al motore e alla piccola cilindrata. Gira velocemente e cambia (può) in una marcia più alta senza avere una velocità elevata. Ma poi mi sono "accorto" che per qualcosa in più bisogna farlo girare ad alti regimi. Quindi cammina anche, canta magnificamente e sviluppa una velocità abbastanza decente (ad esempio, il mio Drag Star non ha questo).

Suzuki V-Strom 250 Test esteso parte 2: quando il gigante lo cavalca

Nonostante le sue piccole dimensioni, la bici si comporta molto bene, è molto stabile anche a velocità leggermente superiori e in curva. Mi è sembrato anormalmente leggero, forse anche perché la mia Drag Star pesa almeno un po' £ 100 in più.

Per quanto riguarda le dimensioni del motore, posso dire che ovviamente avrebbe potuto essere più grande, che le mie gambe sarebbero state più grandi sul "combo" e che non ci sarebbe stato vento così forte nel casco, ma non l'ho fatto. Non credo che la bici fosse troppo piccola per me. È stato solo dopo un lungo viaggio che sono rimasto un po' confuso dal sedile, che avrebbe potuto essere più lungo (sedile del guidatore), ma probabilmente i conducenti della mia taglia in qualche modo non ne hanno tenuto conto durante la progettazione di questa Suzuki.

Suzuki V-Strom 250 Test esteso parte 2: quando il gigante lo cavalca

Insomma posso scrivere: ottimo il suono all'avvio del motore, la fattura mi sembra ottima, la trasmissione è affidabile, solo che a volte diventa un po' più pesante in prima marcia. Ma stavo guidando da solo, quindi non so come mi comporterei con qualcun altro sulla moto. Per me, guidare questa moto è stato fantastico, molto divertente. Lo porterei subito al lavoro e per qualche ora. Per qualcosa di più grande, è probabile che la lunghezza del sedile sia un problema. L'ho adorato, ma è vero che amo ancora tutte le moto che ho guidato perché guidare una moto è sempre fantastico».

Max Ragno

Foto: Petr Kavchich e Archive moto magazine.

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