Test esteso: Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline

No, questa non è un'altra proposta di un'agenzia di viaggi, ma solo un calcolo approssimativo dei costi del carburante sulla sezione del percorso della redazione della rivista Auto con la Škoda Octavia 1.6 TDI Greenline. Esatto, la nostra amicizia con Škoda è finita e mentiremmo se dicessimo che non ci mancherà molto. Bene, specialmente quei membri del comitato editoriale che sono andati all'estero per varie presentazioni, corse di cavalli e simili, e altri viaggi d'affari. Certo, tutti inizialmente pensano al consumo di carburante e ai bassi costi stradali, ma Octavia si è dimostrata l'auto ideale anche per percorrere chilometri anche su altri fronti.

Sì, si è rivelato fantastico anche prima del viaggio, perché letteralmente "mangia" tutti i bagagli. Veramente. A meno che tu non ti trasferisca con la tua famiglia dall'altra parte dell'Europa, troverai difficile riempire il bagagliaio da quasi 600 litri e raramente utilizzerai il divanetto posteriore per i bagagli. C'è anche molto spazio per i passeggeri. I progettisti di Škoda hanno utilizzato la moderna piattaforma Volkswagen MQB nella nuova Octavia, che ha permesso loro di espandere il passo a piacimento, mentre il modello precedente era costretto a "sdraiarsi" sulla base Golf.

Si trova bene nella parte anteriore e, se aggiungiamo una grande ergonomia, diventa subito chiaro perché non hai ancora visto lamentele sui nostri rapporti di viaggio a lunga distanza, e ora non lo farai. C'è anche molto spazio sulla panca posteriore. Si è rivelato un po 'con una parte più corta della panca, il che non significa che sia scomodo sedersi. Anche il sistema di informazioni audio touchscreen è encomiabile in quanto funziona alla grande, è facile da usare, può riprodurre musica tramite gli ingressi AUX e USB e si collega facilmente ai telefoni cellulari.

La nostra Octavia è stata adornata con l'etichetta Greenline, che potrebbe anche essere tradotta con la linea "tutto per spendere meno". È chiaro che già il turbodiesel da 1,6 litri con una capacità di 110 "cavalli" è di per sé abbastanza economico. Tuttavia, affinché l'economia potesse portare l'etichetta Greenline, l'elettronica del motore è stata leggermente modificata, i rapporti del cambio sono stati aumentati, sono stati aggiunti pneumatici con minore resistenza al rotolamento e il flusso d'aria attorno a loro è stato migliorato con accessori aerodinamici. Tutto questo è risaputo! Con la normale Octavia, abbiamo raggiunto circa cinque litri per cento chilometri su un giro normale e la Octavia Greenline ha stabilito un record di 3,9 litri.

Di cos'altro hai bisogno nei lunghi viaggi? Regolazione automatica della velocità? È chiaro che Octavia ce l'ha. Tanto spazio di archiviazione? C'è anche lui. E hanno un bel rivestimento in gomma per evitare che le cose scivolino su di loro. Alcune decisioni simpatiche ci permettono di capire cosa pensa Škoda di tutto. Ad esempio, lo sportello del serbatoio del carburante aveva un raschietto per finestrini e un supporto per il biglietto del parcheggio sopra il cruscotto.

Nei tre mesi che ho trascorso con Octavia, sarebbe stato difficile sottolineare qualcosa che ci ha infastidito così tanto da non sederci a Greenlinka al momento e andare dall'altra parte dell'Europa. Ebbene, una trasmissione DSG avrebbe mantenuto il piede sinistro (a causa del movimento della frizione allungato) e la leva destra, ma ciò avrebbe aggiunto qualche litro in più di consumo di carburante.

Testo: Sasa Kapetanovic

koda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline

dati di base

Saldi:	Porsche Slovenia
Prezzo del modello base:	15.422 €
Costo del modello di prova:	21.589 €
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Accelerazione (0-100 km/h):	10,4 con
Velocità massima:	206 km / h
Consumo ECE, ciclo misto:	3,3l / 100km

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.598 cm3 - potenza massima 81 kW (110 cv) a 4.000 giri/min - coppia massima 250 Nm a 1.500-3.000 giri/min.
Trasferimento di energia:	motore a trazione anteriore - cambio manuale a 6 marce - pneumatici 205/55 R 16 V (Michelin Energy Saver).
capacità:	velocità massima 206 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 10,6 s - consumo carburante (ECE) 3,9/3,1/3,3 l/100 km, emissioni CO2 87 g/km.
Maso:	veicolo vuoto 1.205 kg - peso lordo ammesso 1.830 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.660 mm – larghezza 1.815 mm – altezza 1.460 mm – passo 2.665 mm – bagagliaio 590–1.580 50 l – serbatoio carburante XNUMX l.

Le nostre misure

T = 22°C/p = 1.043 mbar/rel. vl. = 72% / stato del contachilometri: 8.273 km
Accelerazione 0-100 km:	10,4 secondi
402m dalla città:	17,3 anni ( 130 chilometri all'ora)
Flessibilità 50-90 km/h:	9,0 / 17,9s (IV/V)
Flessibilità 80-120 km/h:	12,3 / 16,1s (dom./ven.)
Velocità massima:	206 km/h (NOI.)
consumo di prova:	5,6 l/100 km
Consumo di carburante secondo lo schema standard:	3,9 l/100 km
Distanza di frenata a 100 km/h:	39,7m
Tabella AM:	40m