Test esteso: Fiat 500L - "Ne hai bisogno, non un crossover"
Test di guida

Test esteso: Fiat 500L - "Ne hai bisogno, non un crossover"

Da 18 anni fino ad oggi ho avuto tre furgoni (più o meno vecchi), due caravan e una Golf della generazione XNUMX. Sì, posso dire che guardo all'auto (e non alla moto) principalmente come un utile mezzo di trasporto. Quindi non lasciare che i tossicodipendenti con diverse designazioni M, RS e GTI sui loro animali domestici ti infastidiscano che metterò un'auto che non provoca vertigini e ricci di per sé, piuttosto in alto nella scala "Lo farei". Nemmeno a me è sembrato particolarmente eccezionale, finché non l'ho guidato io stesso per diversi giorni.

Test esteso: Fiat 500L - "Ti serve, non un crossover"

Cosa ti interessa veramente?

In effetti, non sono del tutto sicuro di cosa faccia una buona impressione su questa macchina. Il modulo? Beh si. Mentre la parte anteriore è ancora divertente, la parte posteriore sembra una sudata che la zia serve sul tavolo con il commento che oggi non l'ha fatto davvero. Forma degli interni? Forse, ma più che dal design moderno e dai sistemi di infotainment avanzati, si accontenta (verbo più appropriato di "impressionare") della sua facilità d'uso, condita in italiano da un mix meno preciso di plastica e feedback del volante flaccido indefinito. ... Abitabilità? Oh, questo è sicuro! Cinque adulti ci hanno portato a fare un viaggio su per le colline, ognuno con il proprio zaino, e nessuno ha dovuto stringerlo tra le ginocchia. Questa non è una regola per questa taglia e fascia di prezzo!

Come se la 500L fosse carica di attrezzature reali, incontaminate, quasi da carico. Perdono quanto sopra e alcuni altri errori, come un cambio che resiste a cambiate più veloci.

Fiat 500 L 1.3 Multijet II 16v Città

dati di base

Costo del modello di prova: 16.680 €
Prezzo del modello base con sconti: 15.490 €
Sconto sul prezzo del modello di prova: 16.680 €

Costi (all'anno)

Техническая информация

motore: 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.248 cm3 - potenza massima 70 kW (95 cv) a 3.750 giri/min - coppia massima 200 Nm a 1.500 giri/min
Trasferimento di energia: trazione anteriore - manuale 5 marce - pneumatici 205/55 R 16 T (Continental Winter Contact TS 860)
capacità: velocità massima 171 km/h - accelerazione 0-100 km/h 13,9 s - consumo medio combinato (ECE) 4,1 l/100 km, emissioni CO2 107 g/km
Maso: veicolo vuoto 1.380 kg - peso totale consentito 1.845 kg
Dimensioni esterne: lunghezza 4.242 mm - larghezza 1.784 mm - altezza 1.658 mm - passo 2.612 mm - serbatoio carburante 50 l
Scatola: 400-1.375

Le nostre misure

T = 11°C/p = 1.028 mbar/rel. vl. = 55% / stato del contachilometri: 9.073 km
Accelerazione 0-100 km:14,5 secondi
402m dalla città: 19,9 anni (


109 chilometri all'ora)
Flessibilità 50-90 km/h: 11,5 secondi


(IV.)
Flessibilità 80-120 km/h: 14,5 secondi


(V.)
Distanza di frenata a 100 km/h: 39,6m
Tabella AM: 40m
Rumore a 90 km/h in 6a marcia60dB

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