Lavaggio dell'impianto di raffreddamento del motore. 5 errori fondamentali
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Lavaggio dell'impianto di raffreddamento del motore. 5 errori fondamentali

Il lavaggio dell'impianto di raffreddamento del motore a combustione interna è necessario per ripulire l'impianto da accumuli dannosi che impediscano il miglior raffreddamento possibile del liquido. È a causa di un sistema di raffreddamento intasato che i conducenti iniziano a chiedersi perché:

  • la stufa non scalda bene;
  • il motore a combustione interna si surriscalda;
  • la pompa ha cominciato a funzionare peggio.

Puoi risolvere questi problemi conoscendo la risposta alla domanda su come lavare il sistema di raffreddamento del motore a combustione interna.

5 Errori comuni di lavaggio

1. Quando lavare l'impianto di raffreddamento del motore

Molti proprietari di auto iniziano a pensare di lavare il sistema di raffreddamento solo quando iniziano ad avere problemi ad esso associati (ed elencati sopra). Ma, per non portare le cose in uno stato deplorevole, devi solo pulire regolarmente il sistema di raffreddamento. Almeno all'incirca una volta ogni due anni, a seconda delle raccomandazioni per una particolare marca di auto. Sfortunatamente, non tutti scaricano regolarmente il sistema, preferendo semplicemente riempire il liquido di raffreddamento e senza pensare alle conseguenze.

2. Lavaggio dell'impianto di raffreddamento su un motore a combustione interna caldo

Non trascurare questa regola di sicurezza: il liquido di raffreddamento caldo non è affatto quello che vuoi vedere sulla pelle esposta. E anche su un motore a combustione interna freddo, è necessario lavorare con i guanti: procedure con additivi chimici, dopotutto.

3. Come lavare il sistema di raffreddamento del motore a combustione interna

Ci sono molte opzioni per il risciacquo, che vanno dall'acqua semplice, continuando con Cola / Fanta e siero di latte e terminando con prodotti speciali. Gli errori in questa fase sono associati alla selezione errata dei fondi. E la scelta dipende dalla contaminazione del sistema di raffreddamento del motore a combustione interna. Se è pulita, anche l'acqua distillata è adatta per il lavaggio. Se viene rilevata la scala, sarà necessario risciacquare con una soluzione acida (lo stesso fanta, acido lattico, ecc.) E alla fine con acqua. Se ci sono tracce di sostanze organiche e depositi di grasso, quindi è necessario ricorrere a soluzioni alcaline. Puoi realizzarli da solo o acquistare uno strumento industriale.

È importante non esagerare con la concentrazione, altrimenti potrebbero risentirne le guarnizioni in gomma e le parti in plastica.

4. Pulizia esterna dell'impianto di raffreddamento del motore a combustione interna

Avendo curato la pulizia dell'impianto di raffreddamento del motore a combustione interna, per così dire, si può dimenticare che il radiatore può intasarsi anche dall'esterno. Ciò è dovuto alla sua posizione "davanti all'intera macchina" - il radiatore cattura spesso la polvere, sporco, insetti, ecc., che intasano le sue cellule e interferiscono con un efficace raffreddamento del liquido. La soluzione è semplice: pulire il radiatore dall'esterno.

5. Antigelo di scarsa qualità

Quando si riempie un nuovo liquido di raffreddamento, è possibile commettere un errore e innamorarsi di un falso. Il risultato può essere disastroso: una pompa morta o persino una testata. Svelare antigelo di scarsa qualità aiuterà la cartina di tornasole, che diventa rossa se il liquido è aggressivo. Inoltre, i veri antigelo moderni hanno additivi fluorescenti che aiutano a identificare le perdite con un'illuminazione speciale.

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