Codice della strada. Incrocio stradale.
16.1
Un incrocio in cui la sequenza di marcia è determinata dai segnali stradali o dai controllori del traffico è considerato regolabile. A tale incrocio, i segni di priorità non si applicano.
Se il semaforo è spento o quando lampeggia in giallo e il controllore del traffico è assente, l'intersezione è considerata non regolamentata e i conducenti devono essere guidati dalle regole per la guida di intersezioni non regolamentate e segni di priorità impostati all'intersezione segnali stradali pertinenti (nuove modifiche dal 15.11.2017/XNUMX/XNUMX).
16.2
Agli incroci regolamentati e non regolamentati, il conducente, che gira a destra o a sinistra, deve lasciare il posto ai pedoni che attraversano la carreggiata verso cui sta girando, nonché ai ciclisti che si muovono direttamente nella stessa direzione.
16.3
Se è necessario fornire un vantaggio nel traffico ai veicoli che si muovono su una strada intersecante, il conducente deve fermare il veicolo davanti alla segnaletica orizzontale 1.12 (linea di stop) o 1.13, un semaforo in modo da vederne i segnali, e se questi sono assenti, prima del ciglio della carreggiata intersecata senza ostacolare il movimento dei pedoni.
16.4
È vietato recarsi a qualsiasi incrocio, anche a un semaforo che consenta il movimento, se si è verificato un ingorgo che costringerà il conducente a fermarsi all'incrocio, il che creerà un ostacolo al movimento di altri veicoli e pedoni.
Incroci regolabili
16.5
Quando un segnale stradale viene emesso da un controllore del traffico o viene utilizzato un semaforo per abilitare il traffico, il conducente deve lasciare il posto ai veicoli che completano il traffico attraverso l'incrocio, nonché ai pedoni che completano l'attraversamento.
1.6
Svoltando a sinistra o girando quando il semaforo principale è verde, il conducente di un veicolo non ferroviario è obbligato a lasciare il posto a un tram in una direzione di passaggio, nonché a veicoli che si muovono nella direzione opposta o girano a destra.
Questa regola dovrebbe essere guidata l'uno dall'altro e dai conducenti di tram.
16.7
Se il segnale del controllore del traffico o il segnale verde del semaforo consente il movimento simultaneo del tram e dei veicoli non ferroviari, il tram ha un vantaggio indipendentemente dalla direzione del suo movimento.
16.8
Un conducente che è partito all'incrocio delle carreggiate in base a un semaforo che consente il movimento deve partire nella direzione prevista, indipendentemente dai segnali stradali all'uscita. Tuttavia, se è presente un segnale stradale 1.12 (linea di arresto) o un segnale stradale 5.62 negli incroci di fronte al semaforo sul percorso del conducente, deve essere guidato dai segnali di ciascun semaforo.
16.9
Quando si sposta nella direzione della freccia, che è inclusa nella sezione aggiuntiva contemporaneamente al segnale di traffico giallo o rosso, il conducente deve lasciare il posto ai veicoli che si spostano da altre direzioni.
Quando guida nella direzione della freccia verde su un cartello impostato al segnale rosso di un semaforo con una disposizione verticale dei segnali, il conducente deve occupare la corsia più a destra (sinistra) e lasciare il posto a veicoli e pedoni che si spostano da altre direzioni.
16.10
All'incrocio in cui il traffico è controllato da un semaforo con una sezione aggiuntiva, il conducente, che si trova nella corsia con la svolta, deve continuare a muoversi nella direzione indicata dalla freccia inclusa nella sezione aggiuntiva, se la sua fermata al segnale di inibizione del semaforo creerà ostacoli per i veicoli che si muovono dietro lui nella stessa corsia.
Incrocio non regolamentato
16.11
All'intersezione di strade disuguali, il conducente di un veicolo che si muove su una strada secondaria dovrebbe lasciare il posto ai veicoli che si avvicinano a un determinato incrocio di strade lungo la strada principale, indipendentemente dalla direzione del loro ulteriore movimento.
16.12
All'intersezione di strade equivalenti, il conducente di un veicolo non ferroviario deve dare la precedenza ai veicoli che si avvicinano a destra, ad eccezione degli incroci con rotatorie (nuove modifiche dal 15.11.2017).
Questa regola dovrebbe essere guidata l'uno dall'altro e dai conducenti di tram.
Ad ogni incrocio non regolamentato, un tram, indipendentemente dalla direzione del suo ulteriore movimento, ha un vantaggio rispetto ai veicoli non ferroviari che si avvicinano ad esso su una strada equivalente, ad eccezione degli incroci con rotatorie (nuove modifiche dal 15.11.2017).
Il vantaggio di guidare in incroci non regolamentati, in cui le rotonde sono organizzate e indicate dal segnale stradale 4.10, è concesso ai veicoli che si stanno già muovendo in un cerchio (nuove modifiche dal 15.11.2017/XNUMX/XNUMX).
16.13
Prima di svoltare a sinistra e svoltare, il conducente di un veicolo non ferroviario deve lasciare il posto a un tram di passaggio, nonché a veicoli che si spostano su una strada equivalente nella direzione opposta direttamente o a destra.
Questa regola dovrebbe essere guidata l'uno dall'altro e dai conducenti di tram.
16.14
Se la strada principale all'incrocio cambia direzione, i conducenti dei veicoli che la percorrono devono essere guidati dalle regole di passaggio degli incroci di strade equivalenti.
Questa regola dovrebbe essere guidata l'una dall'altra e dai conducenti che si muovono su strade secondarie.
16.15
Se non è possibile determinare la presenza di copertura sulla strada (notte, sterrato, neve, ecc.) E non vi sono segnali di priorità, il conducente deve considerare che si trova su una strada secondaria.
