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La selezione di caschi da fuoristrada è molto più limitata rispetto all'impressionante gamma di caschi da moto da strada. Ci sono però delle differenze e i dettagli che potrebbero sembrare banali potrebbero non essere poi così tanto... La Moto-Station ti dà qualche consiglio utile nella scelta di un casco Cross o Enduro.

Quale sarebbe la base per scegliere tra i diversi modelli disponibili sul mercato quando si acquista un casco all-terrain? A priori, non ci sono molte domande qui, ma alcuni dettagli - piccole aggiunte a cui non pensiamo necessariamente - possono far pendere la bilancia in una direzione o nell'altra. Moto-Station spiega come imparare e selezionare un casco Cross o Enduro.

Disciplina: il criterio decisivo

Nel complesso, ha due grandi capacità fuoristrada: cross o enduro. Già questo prevede una scelta piuttosto importante: il peso del casco. Un round di motocross dura al massimo trenta minuti, spesso più breve ai campionati regionali FFM e Ufolep. Che il casco che indossi pesi 1 o 000 grammi, la differenza di fatica non sarà significativa. Un casco leggero è un vantaggio, ma non è obbligatorio. Nell'enduro invece le cose sono un po' diverse perché quando si sta per passare qualche ora in moto, fare escursioni o gareggiare, un casco leggero sarà sempre più visibile a fine giornata. E se viaggi con lo zaino all'aria aperta, la luce per la corsa è ovvia...

 

How-to TT: Scegliere il Casco Cross o Enduro Giusto - Moto-Station

Frequenza di pratica

Anche il numero di lanci annuali può influenzare la tua scelta. Un guidatore che occasionalmente cammina o guida una moto non più di una volta al mese non ha necessariamente bisogno di un casco di prima classe, di tutto il comfort e di tutti gli optional? Quando invece si inizia a navigare in rete, sia cross che enduro, guidare con un casco comodo è più divertente. Ad esempio, la schiuma che deve essere lavata regolarmente può diventare sempre meno piacevole nel tempo: tanto vale optare per un interno di qualità per i normali piloti.

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Difesa, stessa lotta per tutti i modelli?

Tutti i caschi sul mercato francese sono conformi alle norme di sicurezza vigenti. Tuttavia, potrebbero esserci alcune differenze tra i modelli. Con un casco in policarbonato - spesso più economico - la calotta non si deforma in caso di impatto: è la calotta interna che assorbe l'energia cinetica. Nel caso di un casco in fibra (composito o carbonio), la calotta “lavora” all'impatto e assorbe parte dell'impatto stesso. Diversi marchi (in particolare Shoei e Airoh) offrono un sistema di sgancio rapido per le schiume laterali per evitare di esercitare pressione sul collo se i servizi di emergenza devono intervenire e rimuovere il casco. Questo non è necessariamente quello che vuoi sentire quando acquisti le cuffie, ma è comunque utile conoscerle.

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Schiuma molto fresca!

Il casco è di facile manutenzione, soprattutto fuoristrada. Durante la spesa non esitate a smontare e rimontare le schiume interne o chiedete una dimostrazione al venditore. Può sembrare una piccola cosa, ma dovresti essere consapevole che alcuni modelli sono molto più difficili da smontare di altri. Quindi possiamo perdere rapidamente la pazienza e lavare la schiuma meno spesso. E poiché indossare un casco pulito è ancora molto più piacevole, non perdere di vista questo dettaglio. Diversi marchi, tra cui lo Scorpion, offrono un set extra di schiume, che è molto utile per creare un casco fresco tra due gare o durante la pausa pranzo in un giro di enduro.

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Kit di pezzi di ricambio bonus?

Tra gli elementi aggiuntivi che vengono forniti con un casco, la visiera è la più comune, ma non è sempre così. È sempre bene averne una in anticipo, soprattutto se si ha un forte amore per la natura e si tende a baciarla spesso... Se puoi, ordina subito una visiera di ricambio, in quanto le referenze sono molto limitate. due anni dopo il rilascio delle cuffie, ci vuole più tempo per trovare la parte che ti serve. Notare di sfuggita che la visiera leggermente flessibile accetterà le restrizioni senza molti danni.

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Proteggi il tuo casco

Si vede chiaramente che la doppia D è evidente, tanto più che la fibbia micrometrica non è omologata al concorso. Prenditi del tempo per capire come utilizzare correttamente questa fibbia a doppia D perché il tuo casco è mal fissato e poco utilizzato. Ma lo sai già...

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approvazione

Nelle competizioni, il casco è valido solo per 5 anni dopo aver lasciato la fabbrica. Pertanto, è necessario conoscere gli standard attuali e decifrare l'etichetta sul mento con l'aiuto del venditore. Acquistare un casco in super promozione potrebbe significare che il casco è in stock da diversi anni. Improvvisamente fatti un bel regalo per questa stagione, ma ti ritrovi a buttarti addosso con un nuovissimo casco di tech control, che può sembrare incredibile, ma è possibile. Tuttavia, puoi ancora usarlo per allenamenti o passeggiate.

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Guarda il tuo casco per davvero

È più importante che mai prendere un casco prima di acquistarlo. Pertanto, lo shopping è molto importante. Ciò consente di assicurarsi che il casco sia in perfette condizioni. In caso contrario, può essere restituito al produttore per far funzionare la garanzia, cosa che non sempre avviene con un casco ordinato online. Ovviamente lo shopping permette anche di provare direttamente diversi modelli. Il test è importante perché l'ergonomia varia da una marca all'altra e le dimensioni non sono esattamente le stesse.

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Indovina maschera e occhiali

Pensa alla maschera che utilizzerai: non tutti i caschi si adattano a tutte le maschere, quindi è utile assicurarsi che i fori per il viso siano sufficienti. Nulla ti vieta di scegliere un casco con un'apertura stretta se non hai intenzione di utilizzare una maschera volume. Per i portatori di occhiali da vista, alcuni modelli hanno una schiuma incassata per adattarsi alle aste. Verificare con il proprio rivenditore: un'ergonomia adeguata sarà inevitabilmente più piacevole sia nell'enduro che nel motocross.

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Le dimensioni contano!

Per un test del casco, sia esso un modello cross, enduro o strada, è tutto uguale. Se vuoi sapere tutto, consulta il nostro articolo: Come provare un casco per scooter da moto in un negozio.

Ecco, ora indossi un casco da motocross o da enduro: ce ne sono più di... Sappi però che se cadi con violenza e danneggi gravemente il tuo casco (calotta, non visiera), farai bene ad un nuovo acquisto . Infatti, il rifiuto di un casco danneggiato è sistematico sotto il controllo tecnico di un evento fuoristrada. E in ogni caso, non puoi stare troppo attento.

Arno Vibien, foto di MS e DR

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