Danni al motore dell'auto: mantieni il tuo motore sano e stretto!

Il danno al motore dell'auto è costoso. L'unità è una struttura complessa con centinaia di parti che devono essere perfezionate. I motori moderni servono centinaia di migliaia di chilometri. La condizione per questo è una manutenzione completa e regolare del motore. Leggi qui cosa devi osservare per il funzionamento sicuro del tuo motore.

Di cosa ha bisogno un motore?

Per il suo funzionamento, il motore necessita di sei elementi:
- carburante
– accensione elettrica
- aria
- raffreddamento
– lubrificante
– gestione (sincronizzazione)
Se uno dei primi tre si guasta, di norma si guasta anche il motore. Questi errori sono spesso facilmente correggibili. Se una raffreddamento influenzato , grasso o управление , potrebbe causare danni.

Correttamente lubrificato, guida sicura

Il motore è lubrificato dalla circolazione dell'olio. Il lubrificante viene pompato attraverso l'intero motore da una motopompa, con il risultato che tutti i componenti mobili si adattano con un attrito minimo. Le parti metalliche sfregano senza danni. Ciò è particolarmente importante per cuscinetti, cilindri, valvole e assi. . Se la lubrificazione fallisce, si verifica attrito tra le superfici metalliche, con conseguente abrasione del materiale su entrambi i lati. . I componenti non si muovono più all'interno della loro tolleranza. Si inceppano, si colpiscono e alla fine si rompono. La corretta lubrificazione è garantita dalla sostituzione dell'olio e del filtro.

Verificare eventuali perdite d'olio. Le perdite devono essere riparate immediatamente. Non solo sono pericolose per il motore, ma anche per l'ambiente. Oltre a controllare regolarmente il livello dell'olio, è necessario controllare anche la pressione dell'olio. La pompa dell'olio può guastarsi senza preavviso. Se la spia dell'olio si accende, la pressione dell'olio è troppo bassa. Se l'olio perde, nella maggior parte dei casi la causa è la pompa dell'olio. Questo può essere evitato sostituendo regolarmente la pompa dell'olio. Ogni auto ha il proprio intervallo di manutenzione per questo. Di norma, le pompe dell'olio sono parti di automobili molto resistenti con una durata di almeno 150 km. .

Motore freddo, motore sano

Un motore ha bisogno di una temperatura operativa ideale per funzionare in modo ottimale. Il metallo si espande se esposto al calore. Pertanto, i dettagli di un motore freddo sono piuttosto vaghi. È solo quando viene raggiunta la temperatura di esercizio che tutto ha un accoppiamento scorrevole. Se la temperatura di esercizio viene superata, le parti si espandono troppo. Questo ha lo stesso effetto di una lubrificazione insufficiente: le parti sfregano l'una contro l'altra e si inceppano . Se il pistone rimane bloccato nel cilindro, il motore di solito si rompe. I motori sono progettati in modo tale che i danni interni si verifichino solo all'ultimo momento. Prima che ciò accada, la guarnizione della testata si brucia.

Prima che il pistone si blocchi, i tubi flessibili del refrigerante possono rompersi. . La valvola limitatrice di pressione sul tappo del radiatore potrebbe essere allentata. In questo caso, l'auto deve essere fermata immediatamente. Le cause del surriscaldamento del motore sono perdite nel sistema di raffreddamento o un radiatore difettoso. Se il liquido di raffreddamento fuoriesce, prima o poi il motore si esaurirà. L'efficienza di raffreddamento diminuisce e la temperatura del motore continua a salire. Questo diventa evidente dal fumo intenso da sotto il cofano. Inoltre, il radiatore potrebbe perdere, corrodersi o intasarsi. Ciò è indicato da una temperatura del motore costantemente troppo elevata.

Un'ispezione del radiatore può aiutare qui: se le lamelle sono arrugginite e cadono, è necessario sostituirle il prima possibile . Un piccolo trucco può aiutare qui, se le circostanze non consentono nient'altro. Quando il termostato viene rimosso, il motore viene costantemente raffreddato. In questo caso, non raggiunge la sua temperatura operativa ottimale, anche se il surriscaldamento è meno probabile. Questa soluzione di emergenza può essere utilizzata solo per pochi giorni.
Dopo aver sostituito il radiatore e serrato il sistema di raffreddamento, il surriscaldamento non dovrebbe più verificarsi. .

La pompa di raffreddamento è una parte soggetta a usura in tutti i veicoli. . È facilmente accessibile dal lato motore. Se questo fallisce, si potrebbe sentire uno scricchiolio. In questo caso, dovrebbe essere sostituito immediatamente. In caso contrario, potrebbe incepparsi, interrompendo il flusso del liquido di raffreddamento. In molti veicoli, la pompa di raffreddamento è il tenditore della cinghia di distribuzione. Viene sempre sostituita contemporaneamente alla cinghia. Ciò impedisce un eccessivo invecchiamento della pompa di raffreddamento.

Il motore ha bisogno di controllo

Il controllo del motore si riferisce alla sincronizzazione dei suoi alberi. Ogni motore ha un albero a camme e un albero motore. L'albero motore ottiene la sua potenza dai pistoni. L'albero a camme apre e chiude le valvole della camera di combustione. Entrambi gli alberi devono ruotare esattamente in modo sincrono. Se questa sincronizzazione fallisce, il danno al motore diventa inevitabile. I pistoni in aumento possono colpire le valvole, causandone la deformazione. Il pistone può perforare la valvola. Ciò implica gravi danni al motore dell'auto e in generale alla fine dell'auto. Per riparare è necessario smontare completamente il motore.

Il motore è controllato da due sistemi: È Questo:
catena
Cinghia di distribuzione Cinghia di distribuzione
con opportuni elementi di tensione.

Entrambe le parti svolgono la stessa funzione . Collegano l'albero motore e l'albero a camme. Quando l'albero motore ruota, anche l'albero a camme ruota automaticamente. Quando la cinghia di distribuzione o la catena si rompono, l'albero motore ruota per qualche tempo, causando il danno sopra descritto al motore dell'auto.

Le catene di distribuzione generalmente durano più a lungo delle cinghie di distribuzione, sebbene anche le moderne cinghie di distribuzione siano molto resistenti. . Possibile a seconda del veicolo intervalli di manutenzione 100 km . I danni a queste parti possono essere prevenuti rispettando gli intervalli. Le cinghie dentate si rompono prima o poi durante il funzionamento a lungo termine. Le catene si allungano nel tempo prima di rompersi completamente. Un motore incontrollato è un chiaro segno. La catena di distribuzione ha un tenditore premuto contro la catena da un binario in plastica che ne mantiene la tensione. Anche il tenditore è una parte soggetta a usura che richiede una manutenzione periodica.

Prenditi cura del tuo motore

Per godere della lunga durata del motore, è necessario osservare quanto segue:

1. Evitare regimi troppo elevati durante la guida
2. Evitare regimi troppo bassi durante la guida
3. Utilizzare antigelo
4. Non utilizzare il carburante sbagliato
5. Evitare danni dovuti alla conservazione a lungo termine

Una buona manutenzione è una cosa. La manutenzione giornaliera del motore è altrettanto importante per la longevità del motore. . Come descritto, il motore ha bisogno della giusta temperatura. Pertanto, non devono essere eseguite accelerazioni rapide a motore freddo. La guida a un'elevata velocità di rotazione pone un grande carico sul motore. Più caldo diventa il motore, più fluido è l'olio. Se l'olio motore diventa troppo fluido, potrebbe perdere le sue proprietà lubrificanti. Inoltre, può verificarsi un surriscaldamento permanente.

Un numero di giri troppo basso può anche essere dannoso per la salute del motore. . In questo caso il carburante non brucia completamente e provoca depositi su valvole e pistoni. Questo residuo prima o poi entra nel sistema di circolazione dell'olio, causando possibili blocchi. Come le particelle estranee, possono anche causare danni alle parti in movimento. Le parti mobili del motore hanno una superficie indurita. Se è danneggiato, l'attrito può influire sul materiale interno più morbido. Quindi il danno progredirà costantemente.

I motori possono surriscaldarsi soprattutto in inverno. . Ciò accade se il liquido di raffreddamento non contiene antigelo. L'acqua gelata nel motore può causare danni diretti al motore del veicolo. L'acqua si espande quando gela. Succede con grande forza. Ciò può causare la rottura di alloggiamenti, tubi flessibili e serbatoi. L'acqua ghiacciata può causare crepe nel blocco cilindri. In questo caso, il motore spesso non è più recuperabile.

Versare accidentalmente benzina in un veicolo diesel, o viceversa, danneggerà il motore del veicolo. . La pompa dell'olio ne risente di più. Molte altre parti possono anche essere danneggiate a causa di questa sostituzione accidentale. Se viene fornito il carburante sbagliato, in nessun caso non avviare il motore! In questo caso, il serbatoio deve essere svuotato. Questo costerà denaro, ma è significativamente più economico delle riparazioni.

Se l'auto rimane ferma troppo a lungo, può anche causare danni al motore. . Anche nei veicoli inutilizzati o ritirati, il motore dovrebbe essere avviato almeno una volta al mese per circa un minuto. In questo modo si prevengono efficacemente i cosiddetti danni da stoccaggio. Una forte pressione sul pedale del freno mantiene intatte le pinze dei freni.