Ti ricordi la regola di due secondi?
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Le normative del traffico impongono a ciascun conducente di mantenere una distanza di sicurezza dal veicolo che precede. Ma allo stesso tempo, in nessuna letteratura è stata impostata una cifra specifica per questo parametro.
Invece, è una formulazione piuttosto vaga: l'autista deve tenersi a una tale distanza dalla macchina di fronte a lui che sarà in grado di reagire in tempo ed evitare un'emergenza.
Considera perché è impossibile stabilire una distanza libera, e perché la regola dei "due secondi" è utile.
Fattori che influenzano la distanza di sicurezza
Per determinare una distanza di sicurezza, devono essere presi in considerazione i seguenti fattori:
- Velocità del veicolo;
- Condizioni tecniche del veicolo;
- Qualità della pavimentazione;
- La situazione sulla strada (piove se il sole splende in faccia);
- Visibilità dei segnali davanti a un'auto in movimento (nelle auto più vecchie, gli indicatori di direzione e le luci dei freni sono estremamente scarsamente distinguibili in condizioni di sole).
Come determinare una distanza di sicurezza?
Esistono diversi metodi di calcolo abbastanza semplici che possono essere utili a qualsiasi guidatore su strada. Qui ce ne sono due:
- Due categorie di velocità;
- La regola di due secondi.
Due categorie di velocità
Il modo più semplice per determinare una distanza di sicurezza su strade asciutte è dividere la velocità in due. Cioè, ti stai muovendo ad una velocità di 100 km / h, quindi la distanza di sicurezza è di 50 metri. Ad una velocità di 60 km / h, la distanza è di 30 metri. Questo metodo è diffuso da molti anni, ma molti se ne sono già dimenticati.
Il problema con questo metodo è che funziona esclusivamente su asfalto secco. Su superfici bagnate, l'aderenza tra pneumatici e strada diminuisce di una volta e mezza e in inverno - di 2. Pertanto, se si guida 100 km / h su una superficie innevata, una distanza di 100 metri sarà sicura. Non di meno!
Questo metodo ha un altro svantaggio. Ogni persona ha una diversa percezione della distanza. Alcuni conducenti sono sicuri che la distanza dalla propria auto all'auto di fronte sia di 50 metri, ma in realtà la distanza non supera i 30m. Altri determinano che ci sono 50 metri tra le auto, ma in realtà la distanza è molto maggiore, ad esempio 75 metri.
Regola di due secondi
I conducenti più esperti usano la "regola dei due secondi". Risolvi il punto in cui l'auto passa davanti a te (ad esempio, oltre un albero o fermati), quindi conti fino a due. Se hai raggiunto il punto di riferimento in precedenza, sei troppo vicino e devi aumentare la distanza.
Perché esattamente 2 secondi? È semplice: è stato a lungo stabilito che un normale guidatore reagisce a un cambiamento della situazione del traffico entro 0,8 secondi per prendere una decisione in una situazione estrema. Inoltre, 0,2 secondi è il tempo di pressione dei pedali della frizione e del freno. Il restante 1 secondo è riservato a quelli con reazioni più lente.
Tuttavia, questa regola si applica nuovamente solo su strade asciutte. Su una superficie bagnata, il tempo dovrebbe essere aumentato a 3 secondi e su neve - fino a 6 secondi. Di notte, devi guidare a una velocità tale da avere il tempo di fermarti all'interno dei confini dei fari della tua auto sulla strada. Potrebbe esserci un ostacolo oltre questo confine: un'auto rotta senza le dimensioni incluse o una persona (forse un animale).
Intervallo sicuro
Per quanto riguarda la distanza laterale ad alta velocità (fuori città), questo parametro dovrebbe essere la metà della larghezza della vettura. In città, l'intervallo può essere ridotto (la velocità è inferiore), ma devi ancora stare attento con motociclisti, scooter e pedoni, che spesso si trovano in ingorghi tra le auto.
E l'ultimo consiglio: sulla strada, pensa non solo a te stesso, ma anche agli altri utenti della strada. Cerca di metterti al loro posto e prevedere quali decisioni prenderanno. Se inconsciamente senti la necessità di aumentare la distanza dal veicolo che ti sta avvicinando, fallo. La sicurezza non è mai superflua.
