Generazione Z // Esclusivo: abbiamo guidato una Kawasaki Z900
Il primo membro della famiglia Z è stato il 2004 Z750.è stato seguito dallo Z2005S, introdotto nel 750, Greens ha lanciato lo Z2011R nel 750, due anni dopo gli acquirenti hanno potuto optare per lo Z800e e due anni fa lo Z900, che ora è completato dal membro più giovane della famiglia Zee . anno 2020. Che questo modello sia molto importante nella più ampia famiglia Zs Kawaski (questo modello inizia con il modello 125cc e arriva fino al modello H2) è attestato dalle sue vendite. I dati del 2018 mostrano che nella sola Unione Europea sono stati venduti quasi 13000 veicoli.... Non sorprende, perché è uno dei migliori della sua categoria, è scelto anche dagli autisti, è molto conveniente sia per gli affari settimanali che per i lunghi viaggi nei fine settimana.
Affilatura
Rispetto al suo predecessore, il nuovo Z900 ha linee più nitide, un design fresco e un nuovo schermo TFT da 10.9 cm., ora tutti i fari sono a LED. Il telaio tubolare esistente è leggermente rinforzato. Detergente per unità da 948 cc, con la possibilità di selezionare la modalità operativa e varie opzioni per catturare la ruota motrice. Anche il suono del nuovo scarico è diverso; più profondo. La posizione di guida è semplice, se il guidatore vuole una guida sportiva più dura, anche questa posizione glielo permette. 125 "cavalli" - misura sufficiente per divertirsi, e il già citato nuovo schermo a colori merita un elogio speciale, che è trasparente, facile da usare, tale è la scelta e la navigazione nei menu.
A dicembre, le strade dell'entroterra sono catalane. Girona lì, verso i Pirenei e il confine con la Francia, nonostante il sole di mezzogiorno, la strada può essere insidiosamente scivolosa, e l'elettronica dello sterzo della ruota posteriore aiuta molto. Anche a velocità più elevate, non si avvertono raffiche di vento nel petto del conducente. Quando il prezzo è inferiore a 10 mila. attirerà sicuramente nuovi clienti con noi.
Prezzo del modello base: 9.349 euro
