Perché il motore turbo non dovrebbe girare al minimo al freddo
In molte parti del mondo, alle auto è vietato stare in un posto con il motore acceso, il che significa che i loro conducenti sono soggetti a sanzioni. Tuttavia, questo non è affatto l'unico motivo per evitare un funzionamento al minimo prolungato del veicolo.
In questo caso parliamo principalmente dei motori turbo sempre più moderni e diffusi. La loro risorsa è limitata, non tanto nel chilometraggio quanto nel numero di ore di moto. Cioè, il minimo prolungato può essere un problema per l'unità.
A regime del motore, la pressione dell'olio diminuisce, il che significa che circola meno. Se l'unità funziona in questa modalità per 10-15 minuti, una quantità limitata di miscela di carburante entra nelle camere dei cilindri. Tuttavia, anche se non può bruciare completamente, il che aumenta seriamente il carico sul motore. Un problema simile si avverte negli ingorghi pesanti, dove a volte l'autista sente odore di carburante incombusto. Questo può portare al surriscaldamento del catalizzatore.
Un altro problema in questi casi è la formazione di fuliggine sulle candele. La fuliggine influisce negativamente sulle loro prestazioni, riducendone la funzionalità. Di conseguenza, il consumo di carburante aumenta e la potenza diminuisce. Il più dannoso per il motore è il suo funzionamento nel periodo freddo, soprattutto in inverno, quando fuori fa più freddo.
Gli esperti consigliano diversamente: il motore (sia turbo che atmosferico) non può essere arrestato immediatamente dopo la fine del viaggio. In questo caso, il problema è che con questa azione la pompa dell'acqua viene spenta, il che di conseguenza porta alla cessazione del raffreddamento del motore. Pertanto, si surriscalda e nella camera di combustione appare fuliggine, che influisce sulla risorsa.
Inoltre, non appena si spegne il contatto, il regolatore di tensione smette di funzionare, ma il generatore, azionato dall'albero motore, continua ad alimentare l'impianto elettrico del veicolo. Di conseguenza, può compromettere seriamente il suo funzionamento e la sua funzionalità. È per evitare tali problemi che gli esperti consigliano di far funzionare l'auto per 1-2 minuti dopo la fine del viaggio.
