Perché le berline sono ancora lo stile di carrozzeria più popolare
Mercedes C200 nominata Auto dell'anno da CarGuide.
Se dovessimo chiederti di disegnare un'auto, in questo momento, in 10 secondi, disegneresti una berlina, a meno che tu non abbia nove anni o meno.
E perchè no? È la forma di auto più riconoscibile e ancora la più popolare, anche se viene attaccata da falangi di berline e SUV, ciò non significa che le berline non possano essere una buona scelta.
È anche una ricca tradizione australiana - pensa il Commodore e il Falcon - e in molti casi il miglior veicolo singolo che alcune aziende fanno è la berlina; BMW con la M3, Subaru con la WRX, Lancer EVO con Mitsubishi e la lista potrebbe continuare.
Cosa hanno di così buono?
Ci sono parecchi motivi per optare per una forma più tradizionale rispetto al più recente SUV preferito. Se sei interessato all'economia e alle prestazioni, le berline possono fare un caso piuttosto convincente, e c'è anche il vantaggio di sicurezza e protezione distinto di avere un bagagliaio con serratura adeguato.
Tuttavia, l'argomento più grande sarà la sicurezza.
Mentre SUV e crossover stanno recuperando terreno, le berline, così come le loro coupé e station wagon, stanno impostando il livello di stabilità e sicurezza. L'altezza di marcia relativamente bassa mantiene il peso più vicino al suolo e quel baricentro basso significa che curve, curve e cambi di direzione non sconvolgono l'equilibrio della berlina tanto quanto un SUV.
Quella sensazione vaga e inquietante di un grosso camion che rotola dietro l'angolo è completamente fuori questione se acquisti una berlina. Sì, alcune berline sono ancora un po' rock 'n' roll, ma è come paragonare Chuck Berry agli Iron Maiden.
E in generale, quando si tratta di piacere di guida, le berline offrono semplicemente più piacere di guida - più collegamento con la strada - rispetto ai SUV o anche alla maggior parte delle auto di piccole dimensioni (nel qual caso anche la carreggiata più ampia aiuta).
I tuoi spostamenti quotidiani potrebbero non portarti verso passi di montagna mozzafiato, quindi la manovrabilità di una berlina non è importante quanto il vano di carico di un SUV. Ma anche se non lasci mai le autostrade e le aree residenziali, il modo in cui sono fatte le berline potrebbe salvarti la vita.
Le berline sono anche meno inclini a ribaltarsi e ribaltarsi rispetto ai SUV.
Le berline tendono ad essere più leggere dei SUV e, anche se non lo sono, il baricentro basso significa che il peso non è un grosso svantaggio quando arriva il momento di spostarlo rapidamente. Le berline saranno in grado di svoltare e riprendersi in modi che metteranno in imbarazzo tutti tranne i veicoli utilitari sportivi più orientati alla strada d'Europa.
Le berline sono anche meno soggette a ribaltamento e ribaltamento rispetto ai SUV, ma con l'avvento di sistemi avanzati di controllo della stabilità come la prevenzione attiva del ribaltamento, il divario si sta riducendo.
Tuttavia, resta il fatto che questi sistemi sono progettati per contrastare il pericolo insito nel comportamento dei veicoli ad alta quota sotto pressione.
Le berline sono anche migliori in termini di accelerazione, frenata, velocità e risparmio di carburante. Meno peso significa migliore accelerazione e potenza di arresto; con meno massa da spostare, è più facile muoversi. Contribuisce anche al risparmio, poiché il motore non deve superare così tanta inerzia ogni volta che metti giù il piede.
Le berline più basse e più slanciate scivolano nell'aria più facilmente rispetto ai SUV di fascia alta e un coefficiente di resistenza aerodinamica più basso significa un migliore risparmio di carburante e prestazioni migliori.
Bruciare meno carburante significa anche meno inquinamento. Mentre i SUV avanzano rapidamente, più un'auto è bassa, agile e leggera, meglio è per l'ambiente.
E, a seconda di quanto sei desideroso di salvare il mondo o di correre attraverso di esso a velocità di nodo, le berline ad alto volume hanno in genere una gamma di motori a benzina, diesel e ibridi.
A parte i portelli caldi e le station wagon, non c'è altro modo per combinare l'abitabilità e la praticità necessarie per la vita familiare con l'economia, le prestazioni e un po' di gioia di vivere per quelli di noi che amano ancora guidare.
Qualche motivo per non comprare una berlina?
Non c'è niente che ti impedisca di scegliere una berlina rispetto a una berlina o un SUV morbido per mamme da calcio.
Quel poco che c'è può essere riassunto in quattro parole: prezzo, aspetto, altezza e spazio.
Prima che ci fossero più modelli di SUV di quanti giorni c'erano nell'anno, le berline erano un'alternativa economica e abbondante.
Ora il contrario è quasi applicabile con un'ondata di auto da strada morbide a prezzi accessibili e una fornitura in rapida diminuzione di berline che si adattano allo stesso conto.
Anche le berline caddero vittima dei capricci dell'opinione pubblica; decenni di utilizzo da parte dei rappresentanti di vendita hanno in qualche modo offuscato la loro immagine.
L'altezza da terra può essere un problema per le berline orientate alle prestazioni e sarà quasi sempre peggiore dei SUV. Con le strade australiane così come sono, può essere stressante guidare le tue nuove ruote scintillanti lungo la migliore corsia bituminosa del Woop Woop Council.
Il motivo principale per stare lontano da una berlina è lo spazio. Invece di spazio di archiviazione ampio, c'è un angolo relativamente piccolo sul retro nascosto tra i montanti di sospensione. Si adatterà alla metà della parte posteriore a forma di furgone e, poiché il corpo è più basso dei montanti delle sospensioni, lo spazio di carico sarà di forma più goffa.
Meno spazio di carico è esacerbato dalla disposizione rigida della berlina, ei sedili posteriori reclinabili sono una rarità.
Anche lo spazio per la testa e per le gambe può essere un problema a causa della tendenza delle berline ad avere tetti bassi ed eleganti.
Ma non dimentichiamo che i tetti bassi e scivolosi sono belli, quindi senti il bisogno di dipingere la tua auto con loro.
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