Perché le auto elettriche vanno da 12 a 800 volt?
Articoli,  Dispositivo auto

Perché le auto elettriche vanno da 12 a 800 volt?

Quasi nessuno dubita che le auto elettriche diventeranno presto il veicolo principale. E uno degli eventi più significativi sarà il massiccio passaggio di automobili al sistema da 800 volt. Perché questo è davvero importante e, di fatto, inevitabile?

Il motivo per l'utilizzo dell'alta tensione

Molte persone ancora non capiscono perché le case automobilistiche abbiano dovuto cambiare le auto elettriche da un circuito convenzionale a 12 volt a, diciamo, 24 volt, e in alcuni casi anche di più, a una piattaforma di diverse centinaia di volt. In effetti, ci sono spiegazioni logiche per questo.

Perché le auto elettriche vanno da 12 a 800 volt?

Ogni auto elettrica veramente a tutti gli effetti è impensabile senza l'alta tensione. La maggior parte delle auto completamente elettriche è dotata di batterie con una tensione operativa di 400 volt. Questi includono i modelli del trendsetter della moda elettrica: il marchio americano Tesla.

Maggiore è la tensione consumata dal motore, più potente sarà. Insieme alla potenza, aumenta anche il consumo di carica. Un circolo vizioso che costringe i produttori a sviluppare nuovi sistemi di alimentazione.

Ora, si può sostenere che la compagnia di Elon Musk sarà presto espulsa dall'Olimpo dei veicoli elettrici. E la ragione di ciò è lo sviluppo di ingegneri tedeschi. Ma tutto è in ordine.

Perché i veicoli elettrici non sono ancora ampiamente utilizzati?

Innanzitutto, rispondiamo alla domanda: qual è l'ostacolo principale all'uso massiccio dei veicoli elettrici oltre al loro prezzo elevato? Non è solo un'infrastruttura di ricarica poco sviluppata. I consumatori sono preoccupati per due cose: qual è il chilometraggio di un veicolo elettrico con una singola carica e quanto tempo impiega a caricare la batteria. Questi parametri sono la chiave del cuore dei consumatori.

Perché le auto elettriche vanno da 12 a 800 volt?

L'intera rete elettrica di veicoli ecologici è collegata a una batteria che alimenta il motore (uno o più). È la carica della batteria che determina i parametri di base della vettura. La potenza elettrica viene misurata in watt e viene calcolata moltiplicando la tensione per la corrente. Per aumentare la carica della batteria di un veicolo elettrico o la carica che può richiedere, è necessario aumentare la tensione o l'amperaggio.

Qual è lo svantaggio dell'alta tensione

L'aumento della corrente è problematico: questo porta all'uso di cavi pesanti e pesanti con isolamento spesso. Oltre al peso e alle dimensioni, i cavi ad alta tensione generano molto calore.

Perché le auto elettriche vanno da 12 a 800 volt?

È molto più sensato aumentare la tensione di funzionamento del sistema. Cosa dà questo in pratica? Aumentando la tensione da 400 a 800 volt, è possibile raddoppiare la potenza operativa o dimezzare la dimensione della batteria mantenendo le stesse prestazioni del veicolo. È possibile trovare un certo equilibrio tra queste caratteristiche.

Primo modello ad alta tensione

La prima azienda a passare a una piattaforma da 800 volt è stata Porsche con il lancio del modello elettrico Taycan. Ora possiamo affermare con sicurezza che presto alla casa tedesca si uniranno altri marchi premium, e poi modelli di massa. Il passaggio a 800 volt aumenta la potenza e allo stesso tempo accelera la ricarica.

Perché le auto elettriche vanno da 12 a 800 volt?

L'elevata tensione di funzionamento della batteria Porsche Taycan consente l'utilizzo di caricabatterie da 350 kW. Sono già stati sviluppati da Ionity e vengono installati attivamente in tutta Europa. Il trucco è che con loro puoi caricare una batteria da 800 volt all'80% in soli 15-20 minuti. Questo è sufficiente per percorrere circa 200-250 km. Il miglioramento delle batterie porterà al fatto che dopo 5 anni il tempo di ricarica sarà ridotto a 10 minuti insignificanti, secondo gli esperti.

Perché le auto elettriche vanno da 12 a 800 volt?

L'architettura a 800 volt dovrebbe diventare lo standard per la maggior parte dei veicoli elettrici, almeno nel segmento delle batterie Gran Turismo. Lamborghini sta già lavorando al proprio modello, anche Ford ne ha mostrato uno: la Mustang Lithium ha ottenuto più di 900 cavalli e 1355 Nm di coppia. La Kia sudcoreana sta preparando una potente auto elettrica con un'architettura simile. L'azienda ritiene che un modello basato sul concept Imagine sarà in grado di competere con la Porsche Taycan in termini di prestazioni. E da lì al segmento di massa mezzo passo.

Domande e risposte:

Qual è la durata della batteria di un veicolo elettrico? La durata media della batteria di un veicolo elettrico è di 1000-1500 cicli di carica/scarica. Ma la cifra più accurata dipende dal tipo di batteria.

Quanti volt ci sono in un'auto elettrica? Nella maggior parte dei modelli dei moderni veicoli elettrici, la tensione di esercizio di alcuni nodi della rete di bordo è di 400-450 volt. Pertanto, lo standard per la ricarica della batteria è 500V.

Quali batterie vengono utilizzate nei veicoli elettrici? I veicoli elettrici di oggi utilizzano principalmente batterie agli ioni di litio. È anche possibile installare una batteria agli ioni di alluminio, litio-zolfo o metallo-aria.

3 commento

Aggiungi un commento