Perché un motore diesel è più economico
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Perché un motore diesel è più economico

Le auto diesel sono spesso acquistate dai pragmatici. Queste sono persone che vogliono risparmiare non tanto nel processo di acquisto, ma nel processo di funzionamento a lungo termine, riducendo i costi del carburante. A parità di altre condizioni, il gasolio consuma sempre meno benzina. Ma perché?

Se prendiamo la stessa auto con motore benzina e diesel con caratteristiche simili, quest'ultimo consumerà sempre 2-3 litri, o addirittura fino a 5 (a seconda del volume e della potenza) in meno di carburante ogni 100 km. È improbabile che qualcuno ne dubiti (il prezzo dell'auto stessa e i costi di manutenzione non vengono presi in considerazione). Questo è un modello semplice.

Qual è il segreto di un motore diesel? Per comprendere le sfumature, è necessario rivolgersi alla progettazione dei motori diesel e alle leggi della termodinamica. Ci sono una serie di sfumature e aspetti qui. Il motore diesel stesso ha un ciclo termodinamico diverso dal motore a benzina, che è il più vicino possibile al ciclo ideale del fisico e ingegnere francese Sadie Carnot. L'efficienza di un motore diesel è solitamente molto più alta.

Perché un motore diesel è più economico

L'accensione del carburante nei cilindri dei motori diesel non è dovuta alla scintilla delle candele, ma alla compressione. Se per la maggior parte dei motori a benzina il rapporto di compressione va da 8,0 a 12,0, per i motori diesel va da 12,0 a 16,0 e anche superiore. Dalla termodinamica risulta che maggiore è il rapporto di compressione, maggiore è l'efficienza. I cilindri non comprimono la miscela aria-carburante, ma solo aria. L'iniezione di carburante avviene quasi immediatamente dopo che il pistone ha superato il punto morto superiore, contemporaneamente all'accensione.

In generale, i diesel non hanno una valvola a farfalla (sebbene ci siano delle eccezioni, soprattutto di recente). Ciò riduce notevolmente la cosiddetta perdita di aria aspirata nei cilindri. Questa valvola è richiesta dalla maggior parte dei motori a benzina e consuma energia durante il funzionamento. Se la valvola a farfalla è parzialmente chiusa, si forma un'ulteriore resistenza nel sistema di alimentazione dell'aria. I motori diesel di solito non hanno questo problema. Inoltre, qualsiasi motore diesel moderno è impensabile senza una turbina che fornisce la coppia massima quasi al minimo.

Perché un motore diesel è più economico

Infine, l'efficienza dei motori diesel è in gran parte determinata dalle proprietà del carburante stesso. Inizialmente, ha una maggiore efficienza di combustione. Il gasolio è più denso della benzina: in media fornisce il 15% in più di energia quando viene bruciato. Il diesel, a differenza della benzina (che richiede un rapporto da 11:1 a 18:1 con l'aria), brucia in quasi tutti i rapporti con l'aria. Il motore diesel inietta la quantità di carburante necessaria per vincere le forze di attrito del gruppo cilindro-pistone, dell'albero motore e della pompa dell'olio. In pratica, ciò porta a una riduzione del consumo di carburante al minimo di 2-3 volte rispetto alla benzina. Questo spiega anche il debole riscaldamento dei motori diesel durante il funzionamento. Il diesel è sempre meno stressato termicamente, il che significa che ha una durata nettamente più lunga e una coppia più elevata.

Cosa ottiene effettivamente un proprietario di un'auto diesel? In media, è il 30% più economico rispetto alla sua controparte a benzina (in termini di carburante). In combinazione con un turbocompressore a geometria variabile e un sistema common rail, questo si traduce in risultati davvero impressionanti. L'auto diesel accelera bene dai bassi regimi, consumando una quantità minima di carburante. Questo è ciò che gli esperti consigliano alle persone pragmatiche che amano i viaggi fuoristrada. Nei crossover a trazione integrale e nei SUV seri, questo tipo di motore è preferito.

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