Perché un motore diesel è più economico?
 

I motori con questo carburante hanno una termodinamica più vicina al ciclo di Carnot ideale.

Le auto diesel sono spesso acquistate da pragmatici. Queste sono persone che vogliono risparmiare non tanto nel processo di acquisto, ma nel processo del suo funzionamento a lungo termine, riducendo i costi del carburante. A parità di condizioni, il gasolio consuma sempre meno benzina. Ma perché?

Perché un motore diesel è più economico?

Se prendiamo la stessa auto con motore benzina e diesel con caratteristiche simili, quest'ultimo consumerà sempre 2-3 litri, o addirittura fino a 5 (a seconda del volume e della potenza) in meno di carburante ogni 100 km. È improbabile che qualcuno ne dubiti (il prezzo dell'auto stessa e il costo della manutenzione non vengono presi in considerazione). Questo è un modello semplice.

 

Qual è il segreto di un motore diesel? Per comprendere le sfumature, è necessario rivolgersi alla progettazione dei motori diesel e alle leggi della termodinamica. Ci sono una serie di sfumature e aspetti qui. Il motore diesel stesso ha un ciclo termodinamico diverso da quello della benzina, il più vicino possibile al ciclo ideale del fisico e ingegnere francese Sadie Carnot. L'efficienza di un motore diesel è solitamente molto più alta.

Perché un motore diesel è più economico?

L'accensione del carburante nei cilindri dei motori diesel non è dovuta alla scintilla delle candele, ma alla compressione. Mentre per la maggior parte dei motori a benzina, il rapporto di compressione è compreso tra 8,0 e 12,0, per i motori diesel è compreso tra 12,0 e 16,0 e anche superiore. Dalla termodinamica deriva che maggiore è il rapporto di compressione, maggiore è l'efficienza. I cilindri non comprimono la miscela aria-carburante, ma solo aria. L'iniezione di carburante avviene quasi immediatamente dopo che il pistone supera il punto morto superiore, contemporaneamente all'accensione.

 

In generale, i diesel non hanno una valvola a farfalla (anche se ci sono eccezioni, soprattutto di recente). Ciò riduce notevolmente le cosiddette perdite di aria aspirata nei cilindri. Questa valvola è necessaria anche per la maggior parte dei motori a benzina. consuma energia durante il funzionamento. Se la valvola a farfalla è parzialmente chiusa, si forma una resistenza aggiuntiva nel sistema di alimentazione dell'aria. I motori diesel di solito non hanno questo problema. Inoltre, qualsiasi motore diesel moderno è inconcepibile senza una turbina che fornisce la coppia massima quasi al minimo.

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Perché un motore diesel è più economico?

Infine, l'efficienza dei motori diesel è in gran parte determinata dalle proprietà del carburante stesso. Inizialmente ha una maggiore efficienza di combustione. Il diesel è più denso della benzina: in media fornisce il 15% di energia in più quando viene bruciato. Il diesel, a differenza della benzina (che richiede un rapporto da 11: 1 a 18: 1 con l'aria), brucia in quasi tutti i rapporti con l'aria. Il motore diesel inietta la quantità di carburante necessaria per vincere le forze di attrito del gruppo cilindro-pistone, dell'albero motore e della pompa dell'olio. In pratica, questo porta a un consumo di carburante al minimo 2-3 volte inferiore rispetto alla benzina. Questo spiega anche il basso riscaldamento dei motori diesel durante il funzionamento. Il diesel è sempre meno carico termicamente, il che significa che ha chiaramente una maggiore risorsa e più coppia.

Cosa ottiene effettivamente un proprietario di un'auto diesel? In media, è il 30% più economico rispetto alla sua controparte a benzina (in termini di consumo di carburante). In combinazione con un turbocompressore a geometria variabile e un sistema common rail, questo si traduce in risultati davvero impressionanti. L'auto diesel accelera bene dai bassi regimi, consumando una quantità minima di carburante. Questo è ciò che gli esperti consigliano alle persone pragmatiche che amano i viaggi fuoristrada. Questo tipo di motore è preferito nei crossover a trazione integrale e nei SUV seri.

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