Perché non fare un giro in infradito o pantofole?
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Perché non fare un giro in infradito o pantofole?

L'azienda americana Ford ha fatto una ricerca piuttosto interessante. Il suo obiettivo è capire che tipo di scarpa dovrebbe indossare il pilota. Secondo il produttore, solo nel Regno Unito, la scelta sbagliata delle calzature porta a 1,4 milioni di incidenti e situazioni pericolose all'anno.

Le scarpe più pericolose al volante

Si scopre che le infradito e le pantofole sono l'opzione più rischiosa. Spesso d'estate puoi vedere gli automobilisti che sono calzati in questi modelli. Il motivo è che le infradito o le pantofole possono facilmente scivolare via dal piede del conducente e finire sotto il pedale.

Perché non fare un giro in infradito o pantofole?

Ecco perché in alcuni paesi europei è vietato guidare con tali scarpe. Le regole del traffico in Francia prevedono una sanzione per violazione di tale norma di 90 euro. Se un autista viola questa legge in Spagna, dovranno essere pagati 200 euro per tale disobbedienza.

Il lato tecnico del problema

Secondo la ricerca, le scarpe che non sono fissate ai piedi del ciclista aumenteranno il tempo di arresto di circa 0,13 secondi. Questo è sufficiente per aumentare la distanza di frenata dell'auto di 3,5 metri (se l'auto si muove a una velocità di 95 km / h). Inoltre, quando il piede nuota nelle pantofole, il tempo di transizione dal gas al freno è due volte più lungo - circa 0,04 secondi.

Perché non fare un giro in infradito o pantofole?

Si scopre che circa il 6% degli intervistati preferisce andare a piedi nudi e il 13,2% sceglie infradito o pantofole. Allo stesso tempo, il 32,9% dei conducenti è così fiducioso nelle proprie capacità da non preoccuparsi di ciò che indossa.

Raccomandazioni professionali

Perché non fare un giro in infradito o pantofole?

È per questi motivi che il Royal Automobile Club della Gran Bretagna raccomanda ai conducenti di scegliere non stivali alti, ma scarpe con suole fino a 10 mm, che è sufficiente per spostare facilmente e rapidamente il piede da un pedale all'altro.

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