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Perché le batterie muoiono prematuramente?

Per due motivi: il trambusto dei produttori e l'uso improprio.

Le batterie per auto di solito non vengono consegnate: servono regolarmente per cinque anni, dopodiché vengono sostituite con nuove. Tuttavia, ci sono eccezioni. Spesso le batterie non "muoiono" per la vecchiaia, ma a causa della scarsa qualità, molte piaghe sull'auto o negligenza da parte del proprietario dell'auto.

Perché le batterie muoiono prematuramente?

La durata di ciascuna batteria è limitata. Genera elettricità a causa delle reazioni che avvengono all'interno del dispositivo. Le reazioni chimiche ed elettrochimiche avvengono continuamente anche dopo che la batteria è stata fabbricata. Pertanto, conservare le batterie per un uso futuro è, per usare un eufemismo, una decisione miope. Le batterie di alta qualità funzionano senza problemi per 5-7 ore, dopodiché smettono di mantenere la carica e girano male il motorino di avviamento. Certo, se la batteria non è più originale o l'auto è vecchia, tutto è diverso.

Il segreto di una durata della batteria relativamente breve è solitamente scandalosamente semplice: i prodotti di marchi noti che entrano nel mercato secondario (cioè non sul nastro trasportatore) sono massicciamente contraffatti e molte aziende e fabbriche producono, sebbene originali, ma solo batterie di fabbrica esternamente di alta qualità.

Perché le batterie muoiono prematuramente?

Al fine di ridurre i costi di produzione e allo stesso tempo il prezzo di vendita della batteria, i produttori di batterie stanno riducendo il numero di piastre di piombo (piastre). Tali prodotti, come nuovi, praticamente non si "formano" e l'auto si avvia senza problemi anche in inverno. Tuttavia, la felicità non dura a lungo: la riduzione del numero di piatti influisce notevolmente sulla durata della batteria.

Una tale batteria può essere registrata nel bagaglio solo pochi mesi dopo l'acquisto, soprattutto con un carico maggiore. Puoi stabilire che hai a che fare con un prodotto di bassa qualità anche nella fase di selezione e acquisto. La regola è semplice: più pesante è la batteria, migliore e più lunga. Una batteria leggera è inutile.

Il secondo motivo del rapido guasto delle batterie è l'uso improprio. Qui sono già possibili diversi scenari. Le prestazioni della batteria dipendono fortemente dalla temperatura ambiente. In inverno, la loro potenza diminuisce bruscamente: sono soggetti a scariche molto profonde quando il motore viene avviato e allo stesso tempo viene caricato male dal generatore. La sottocarica cronica, unita a scariche profonde, può distruggere anche una batteria di alta qualità in un solo inverno.

Perché le batterie muoiono prematuramente?

Alcuni dispositivi non possono essere rianimati dopo una sola diluizione a "zero": la massa attiva delle piastre collassa semplicemente. Ciò accade, ad esempio, quando il conducente tenta di avviare il motore per lungo tempo a temperature estremamente basse o durante la guida con un generatore guasto.

In estate, c'è spesso un altro fastidio: a causa del surriscaldamento, l'elettrolito nella batteria inizia a bollire attivamente, il suo livello diminuisce e la densità cambia. Le piastre sono parzialmente in aria, con conseguente riduzione della corrente e della capacità. Il guasto del relè del regolatore del generatore porta a un'immagine simile: la tensione nella rete di bordo può salire a valori molto elevati. Questo, a sua volta, porta anche all'evaporazione dell'elettrolito e alla rapida "morte" della batteria.

Per i veicoli con sistema start / stop vengono utilizzate batterie speciali realizzate con tecnologia AGM. Questi dispositivi sono molto più costosi di quelli convenzionali. Quando si sostituisce una batteria, i proprietari di auto di solito cercano di risparmiare denaro, ma dimenticano che le batterie AGM inizialmente hanno una durata maggiore, poiché sono progettate per molti più cicli di carica-scarica. Il guasto prematuro della batteria "sbagliata" installata su auto con sistema start / stop è una norma facilmente spiegabile.

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