Peugeot Speedfight 2

Dopo quattro anni di vendite di enorme successo dello scooter Speedfight (ad esempio, è stato lo scooter più venduto nel Regno Unito nel 1997, 1998 e 1999), Peugeot ha coperto entrambi i segmenti di mercato con lo scooter rinnovato e ancora più sportivo in offerta. ... Attira sia adolescenti che persone di età matura che necessitano di un trasporto veloce e affidabile nel trambusto della città.

Hanno raggiunto il loro obiettivo con un design avvolgente sportivo e allo stesso tempo elegante: per i più giovani lo hanno arricchito con accostamenti di colori accesi, e per i più grandi lo hanno ammorbidito con toni sofisticati. Il carattere sportivo degli abbinamenti bicolore è ulteriormente enfatizzato dai dettagli neri (forcellone anteriore, volante e calandra in plastica a V con leone d'argento Peugeot, cerchi e sella).

Dal punto di vista tecnologico è da evidenziare il forcellone monobraccio anteriore con ammortizzatore idraulico, in quanto Peugeot è stata una delle prime ad introdurre questa soluzione al posto delle classiche forcelle telescopiche. Pertanto, hanno ottenuto una guida più accurata e sicura. Lo scooter garantisce un ottimo contatto con la strada, che abbiamo testato anche su un fondo pietroso piuttosto povero, e una sosta sicura su tutte le superfici stradali.

Anche i fari sono più che ottimi. Ah, prendi! Speedfight ha luci soffuse e abbaglianti (entrambi 35W), quindi potremmo andare lontano fuori città nel cuore della notte senza problemi. Molto funzionali anche gli strumenti e le spie al volante, in particolare il preciso interruttore degli indicatori di direzione, che torna utile nelle fredde giornate autunnali quando abbiamo i guanti alle mani.

C'è molto spazio sotto il sedile per gli attrezzi, un casco e altro ancora. Sfortunatamente, lo scooter di prova con marchio LND non aveva un lucchetto incorporato sul retro e un antifurto elettronico con una chiave di crittografia, quindi lo abbiamo protetto con un lucchetto classico audace.

Il suddetto “lusso” è offerto dal modello LNDP, al quale vanno sottratte diverse migliaia in più. Puoi permetterti anche attrezzature aggiuntive: un parabrezza in due misure (49 e 66 cm), un portafogli, una valigia (29 litri), un baule, un lucchetto integrato con una treccia d'acciaio Boa, un cavalletto laterale e uno in metallo. "telaio" - invece di tappeti, si tratta di pannelli molto curati in termini di aspetto tecnico. Questo è un elemento necessario! In breve, non abbiamo commenti per Speedfight 2. È un piacere guidare. Certo, devi detrarre i notevoli risparmi sullo Speed ​​​​Warrior, poiché è nella classe superiore degli scooter.

Naturalmente, ancora una volta, non possiamo perdere una bella combinazione di motore e trasmissione. I tecnici Peugeot hanno assicurato un funzionamento silenzioso e regolare con prestazioni molto sorprendenti. Lo scooter ha un'accelerazione eccellente e affronta bene pendenze, slalom e altre scale simili che mostrano il vero volto della tecnologia tra le ruote.

motore: 1 cilindro - 2 tempi - raffreddato a liquido - alesaggio e corsa 40 × 39 mm - cilindrata 1 cm49 - compressione

9:8 - pacco lamellare - carburatore starter automatico - pompa olio separata - accensione elettronica - avviamento elettrico e a pedale

Potenza massima: 3 kW (7 CV) a 5 giri/min

Coppia massima: 5 Nm a 5 giri/min

Trasferimento di energia: frizione centrifuga automatica - trasmissione automatica a variazione continua (sistema di pulegge di apertura) - cinghia trapezoidale - gruppo riduttore sulla ruota

Telaio e sospensione: singolo - doppio tubo in acciaio a U - forcellone anteriore singolo con ammortizzatore idraulico - vano motore posteriore come forcellone, ammortizzatore centrale, molla regolabile

pneumatici: anteriore 120/70-12, posteriore 130/70-12

freni: bobina anteriore e posteriore 1 × F 180

Mele all'ingrosso: lunghezza 1730 mm - larghezza 700 mm - altezza 1150 mm - altezza sella da terra 800 mm - serbatoio carburante 7 l - serbatoio olio 2 l - peso (a secco) 1 kg, carico totale consentito 3 kg

rappresentante: Salone dell'auto di Claas, Lubiana

ужин: 1.960 99 euro

Borut Omerzel

FOTO: Alexandra Balazhich

• dati di base

  Prezzo del modello base: € 1.960,99 XNUMX €

• Техническая информация

  motore: 1 cilindro - 2 tempi - raffreddato a liquido - alesaggio e corsa 40 × 39,1 mm - cilindrata 49,1 cm3 - compressione

  Coppia: 5,5 Nm a 6500 giri/min

  Trasferimento di energia: frizione centrifuga automatica - trasmissione automatica a variazione continua (sistema di pulegge di apertura) - cinghia trapezoidale - gruppo riduttore sulla ruota

  Portafoto: singolo - doppio tubo in acciaio a U - forcellone anteriore singolo con ammortizzatore idraulico - vano motore posteriore come forcellone, ammortizzatore centrale, molla regolabile

  freni: bobina anteriore e posteriore 1 × F 180

  Peso lunghezza 1730 mm - larghezza 700 mm - altezza 1150 mm - altezza sella da terra 800 mm - serbatoio carburante 7,2 l - serbatoio olio 1,3 l - peso (a secco) 101 kg, carico totale consentito 270 kg