Prova su strada Peugeot 207 CC: Collezione estiva 2007
Come il suo predecessore di grande successo, la Peugeot 207 CC ha un tetto retrattile in metallo duro che si ritrae elettricamente nel bagagliaio. Prime impressioni sulla versione top del modello.
La missione della 207 CC non è certo facile ... in sette anni di produzione, il suo predecessore, il 206CC, ha venduto 370 copie, rendendolo una delle cabriolet più vendute di tutti i tempi.
Peugeot ha curato una serie di miglioramenti, specialmente nell'area del meccanismo del tetto. Il tetto è ora completamente azionato elettricamente senza alcun intervento fisico. Occorrono circa 25 secondi per aprirsi completamente e il pulsante di guida si trova sulla console centrale tra i due sedili anteriori.
Il parabrezza inclinabile di ampia superficie garantisce un comfort ottimale per i passeggeri e consente di viaggiare a velocità ancora più elevate senza un forte flusso d'aria nell'abitacolo.
Sviluppato in collaborazione con BMW Il motore a benzina da 1,6 litri, a valvole variabili, a iniezione diretta, con una potenza massima di 150 cavalli, offre un comportamento eccellente e un'eccellente trazione anche ai bassi regimi. Inoltre, Peugeot promette una combinazione di buona dinamica di guida e bassi consumi. L'aggiunta perfetta al carattere della top 207 CC è il telaio sportivo, che offre una combinazione di tenuta di strada stabile e comfort di marcia sorprendentemente buono. Nel complesso, la 207 CC sembra significativamente più alta del suo predecessore, la 206, ma per fortuna non è molto più costosa.
Testo: Werner Schruff
Foto: Peugeot
2020-08-29
