Peugeot 206 1.6 Roland Garros
Ho capito. Questo è un gioco dinamico che non solo promuove il fitness, ma sviluppa anche forza esplosiva e socievolezza nel giocatore. Per giocare, avrai bisogno di una racchetta da tennis, un compagno di squadra tosto, un'ora riservata sulla sabbia e, ultimo ma non meno importante, un'auto per portarti in campo.
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Per questo è stata ordinata una Peugeot 206 1.6 Roland Garros. Perché lo chiedi? Perché il corpo è già vestito di verde scuro, e ai lati ci sono gli stemmi con la scritta Roland Garros. Perché la pelle bianca che ricopre i sedili si abbina ai tradizionali pantaloncini bianchi e alla maglietta che indossano di solito gli attori. Ma anche perché il condizionatore ti salverà dal caldo insopportabile, che amano bruciare il parco giochi in piena estate. Ma c'è una regola: non esagerare!
La sensazione era molto familiare in questa macchina, poiché quasi la stessa macchina adorna il nostro super parco di prova. Un motore a quattro cilindri da 1 litro che sviluppa un forte 6bhp. a 90 giri, è abbastanza coerente con il pieno carico dell'auto, ma, ovviamente, ti consente anche di sorpassare audacemente rapidamente.
Il cambio è veloce e preciso, la maneggevolezza è una delle migliori della categoria. Tuttavia, l'essenza di questa vettura è in una ricca configurazione.
Con l'etichetta Roland Garros, ottieni due airbag, aria condizionata automatica, tergicristalli sensibili al tocco, specchietti regolabili elettricamente e riscaldati, alzacristalli elettrici, radio per ascoltare CD, chiusura centralizzata con telecomando, ruote in alluminio e fendinebbia anteriori. Tutto questo include un tetto "di vetro" attraverso il quale è possibile vedere il cielo.
È interessante notare che Peugeot offre esattamente allo stesso prezzo la 206 più lussuosamente equipaggiata che hai appena letto e la 206 più sportiva con la designazione S16. Quindi puoi scegliere tra il comfort dei sedili in pelle, l'osservazione delle stelle e il comfort, o tra la sportività dei sedili angusti, il rombo di un motore più agile e la rigidità di un telaio più sportivo. Due versioni dello stesso modello, progettate per conducenti completamente diversi.
Si dice che Roland Garros 206 sia scritto sulla pelle dei piloti che non vogliono rinunciare al prestigio nemmeno con una vettura più piccola. Sai, il tennis è sempre stato considerato uno sport aristocratico. E gli aristocratici hanno sempre amato prendersi cura di se stessi. Anche durante la guida.
Alyosha Mrak
FOTO: Mateya Yordovich-Potochnik
Peugeot 206 1.6 Roland Garros
dati di base
| Saldi: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Prezzo del modello base: | 11.225,17 € |
| Calcola il costo dell'assicurazione auto | |
| Potenza: | 65kW (90 km) |
| Accelerazione (0-100 km/h): | 11,7 con |
| Velocità massima: | 185 km / h |
| Consumo ECE, ciclo misto: | 7,0l / 100km |
Техническая информация
| motore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea, anteriore trasversale - alesaggio e corsa 78,5 x 82,0 mm - cilindrata 1587 cm3 - rapporto di compressione 10,2:1 - potenza massima 65 kW (90 cv) a 5600 giri/min - regime medio del pistone alla massima potenza 15,3 m/s - potenza specifica 40,9 kW/l (testa in ferro da 56,7 l. - iniezione elettronica multipoint e accensione (Bosch MP 135) - raffreddamento a liquido 3000 l - olio motore 5 l - batteria 1 V, 2 Ah - alternatore 7.2 A - catalizzatore variabile |
|---|---|
| Trasferimento di energia: | motorizzazioni ruote anteriori - frizione singola a secco - cambio sincronizzato a 5 marce - rapporto di trasmissione I. 3,417 1,950; II. 1,357 ore; III. 1,054 ore; IV. 0,854 ore; v.3,580; Retromarcia 3,770 - cambio differenziale 5,5 - cerchi 14 J × 175 - pneumatici 65/14 R82 5T M + S (Goodyear Ultra Grip 1,76), raggio di rotolamento 1000 m - velocità ingranaggio V. 32,8 giri/min min XNUMX, XNUMX km / h |
| capacità: | velocità massima 185 km/h - accelerazione 0-100 km/h 11,7 s - consumo carburante (ECE) 9,4 / 5,6 / 7,0 l / 100 km (benzina senza piombo OŠ 95) |
| Trasporto e sospensione: | limousine - 5 porte, 5 posti - carrozzeria autoportante - Cx = 0,33 - sospensione anteriore singola, supporti molle, sospensione posteriore singola, barre di torsione, ammortizzatori telescopici - freni a doppio circuito, anteriore a disco (raffreddamento forzato), posteriore a tamburo, servosterzo, ABS, freno di stazionamento meccanico sulle ruote posteriori (leva tra i sedili) - volante a pignone e cremagliera, servosterzo, 3,2 giri tra i punti estremi |
| Maso: | veicolo vuoto 1025 kg - peso totale consentito 1525 kg - peso rimorchio consentito con freni 1100 kg, senza freni 420 kg - informazioni sul carico consentito sul tetto non disponibili |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 3835 mm - larghezza 1652 mm - altezza 1432 mm - passo 2440 mm - carreggiata anteriore 1435 mm - posteriore 1430 mm - altezza minima da terra 110 mm - raggio di percorrenza m |
| Dimensioni interne: | lunghezza (dal cruscotto allo schienale del sedile posteriore) 1560 mm - larghezza (ginocchia) anteriore 1380 mm, posteriore 1360 mm - spazio per la testa anteriore 950 mm, posteriore 910 mm - longitudinale sedile anteriore 820-1030 mm, sedile posteriore 810-590 mm - lunghezza sedile sedile anteriore 500 mm, sedile posteriore 460 mm - diametro volante 370 mm - serbatoio carburante 50 l |
| Scatola: | normalmente 245-1130 litri |
Le nostre misure
| T = 6°C – p = 1008 mbar – otn. vl. = 45% | |
| Accelerazione 0-100 km: | 11,7 secondi |
|---|---|
| 1000m dalla città: | 34,0 anni ( 151 chilometri all'ora) |
| Velocità massima: | 187 km/h (V.) |
| Consumo minimo: | 6,1l / 100km |
| consumo di prova: | 8,3 l/100 km |
| Distanza di frenata a 100 km/h: | 51,2m |
| Rumore a 50 km/h in 3a marcia | 60dB |
| Rumore a 50 km/h in 4a marcia | 59dB |
| Rumore a 50 km/h in 5a marcia | 59dB |
оценка
Molti diranno che per questi soldi stai già acquistando un'auto più grande. È vero, ma la ricca dotazione contribuisce a un benessere di guida decisamente migliore. È vero, non funzionerà per misurare questo con un metro. Il Roland Garros è destinato non solo ai tennisti, ma anche a tutti coloro che amano guidare in tutta comodità, indipendentemente dalle modeste dimensioni dell'auto.
Lodiamo e rimproveriamo
attrezzatura, comfort
la forma del corpo
tetto interessante
posizione di guida non ergonomica
interruttori dei finestrini tra i sedili
prezzo
