Prima impressione: attraverso Maiorca con la Yamaha MT-09 aggiornata. La sospensione è regolabile!

Tra i cinque membri della famiglia MT, i più venduti MT-07 e MT-09.

Negli ultimi anni Yamaha ha ottenuto invidiabili risultati di vendita nel mercato europeo delle moto MT. La famiglia è numerosa e attualmente conta cinque membri in termini di stock di motori. I due centrali, MT-07 e MT-09, hanno convinto oltre il 70% dei clienti. Nonostante la sua popolarità, il tre cilindri MT-09 ha subito cambiamenti drammatici nel prossimo anno.

Sebbene l'isola fosse calda e soleggiata, io e Yamaha abbiamo guidato su strade sia asciutte che bagnate in zone ombreggiate, quindi abbiamo avuto l'opportunità di provare quasi tutto ciò che la nuova MT-09 può fare, in pratica, e altro ancora.

Ehi, come si dice "cambio rapido" in sloveno?

Quanto è buono il nuovo cambio rapido, ora standard? Quale delle tre impostazioni del motore è la più appropriata? Un TCS completamente commutabile funziona molto? È vero che il motore stesso, funzionante a buona energia, non ha subito modifiche? Cosa c'è di nuovo in termini di ergonomia, come un accessorio standard contenente oltre 50 parti diverse può influenzare il carattere di questa moto naturalmente molto dinamica e sportiva?

Il motore a tre cilindri è un gioiello tecnologico, generoso di coppia che spinge indietro l'acceleratore per lasciare che le orecchie assorbano il suono aspro. Perché questo motore non è più rumoroso? Essendo estremamente energico, non sorprende che Yamaha abbia commissionato a diversi specialisti del reparto sportivo l'installazione di una frizione scorrevole e di una sospensione anteriore completamente regolabile. Questo è ciò che ti ha infastidito del modello attuale, vero? Bene, ora sappiamo tutto di questo nuovo obiettivo e vi racconteremo molti dettagli, che condividerà in quattro pagine della rivista Autoshop.

Matyaj Tomajic

foto: foto locale del maestro

Specifiche - Yamaha MT-09

MOTORE (PROGETTAZIONE): tre cilindri, quattro tempi, raffreddamento a liquido, iniezione, avviamento motore elettrico, 3 programmi di lavoro

MOVIMENTO (CM3): 847 cm3

POTENZA MASSIMA (kW / HP @ rpm): 1 kW / 85 HP a 115 giri/min

COPPIA MASSIMA (Nm @ 1 / Min.): 87,5 Nm @ 8500 giri/min

CAMBIO, TRASMISSIONE: 6 marce, catena

MONTATURA: diamante

FRENI: disco anteriore 298 mm, disco posteriore 245 mm, standard ABS, standard TCS

SOSPENSIONI: Forcella telescopica rovesciata anteriore regolabile, monoammortizzatore regolabile posteriore

GUME: 120/70-17, 180/55-17

ALTEZZA SEDUTA (MM): 820

SERBATOIO CARBURANTE (L): 14

PESO (con serbatoi pieni): 193