Auto speciale della polizia Ferrari

Sembra incredibile, ma negli anni '60 la Ferrari 250 GTE 2 + 2 Polizia era in servizio regolare a Roma

Quanti bambini hanno sognato di diventare agenti di polizia? Ma man mano che invecchiano, la maggior parte di loro comincia a pensare ai pericoli della professione, agli stipendi, ai turni di lavoro, e in generale a tante cose che gradualmente o improvvisamente li fermano. Tuttavia, ci sono alcuni servizi di polizia in cui il lavoro sembra ancora un sogno, almeno in parte. Prendiamo, ad esempio, la Polizia Stradale di Dubai con la sua impressionante flotta, o il significativo numero di Lamborghini utilizzate dai carabinieri italiani. Bene, dobbiamo sottolineare che gli ultimi due esempi sono usati più spesso per rispetto, non per perseguire i criminali, ma ancora ...

Al volante: il leggendario poliziotto Armando Spatafora

E un tempo tutto sembrava diverso, specialmente nel caso di questa Ferrari 250 GTE 2 + 2. La bellissima coupé in questione fu prodotta nel 1962, e all'inizio del 1963 entrò al servizio della polizia romana e fino al 1968 fu ampiamente usato. A quel tempo, le forze dell'ordine nella capitale italiana avevano bisogno di fortificare la loro flotta mentre la malavita diventava sempre più problematica. È vero che in questo periodo la polizia utilizzava principalmente auto Alpha, che non erano affatto lente, ma c'era bisogno di macchine ancora più potenti. Ed è più che una buona notizia che il leggendario produttore offra un modello adatto a questo scopo.

Armando Spatafora è a capo di due Ferrari 250 GTE 2+2 consegnate, è uno dei poliziotti più elitari del Paese e lo Stato gli chiede di cosa ha bisogno. "Cosa c'è di meglio di una Ferrari?" Spataphora rispose seccamente. E non passò molto tempo prima che il parco polizia si arricchisse di due potenti Gran Turismo di Maranello. Altre 250 GTE sono andate distrutte pochi mesi dopo il suo esordio come auto della polizia, ma la Ferrari, con numero di telaio e motore 3999, è ancora viva e vegeta.

243 h.p. e più di 250 km / h

Il cosiddetto Colombo V12 con quattro valvole per cilindro, un triplo carburatore Weber, un angolo di 60 gradi tra le file di cilindri e una potenza di 243 CV funziona sotto il cofano di entrambe le auto. a 7000 giri / min Il cambio meccanico a quattro velocità è sovraccarico e la velocità massima supera i 250 km / h.

Per assicurarsi che gli agenti di polizia sappiano guidare correttamente i mezzi pesanti loro affidati, seguono a Maranello un corso speciale per la guida ad alta velocità. Tra i poliziotti inviati al corso c'è, ovviamente, Spatafora, che ha ricevuto l'auto affidatagli dopo ottimi risultati di addestramento. E così è nata una leggenda: alla guida di una Ferrari della polizia, Spatafora, dopo un feroce inseguimento in macchina, ha arrestato un branco di grossi pesci degli inferi.

La polizia Ferrari non è mai stata restaurata

Guardando la 250 GTE nera con carrozzeria Pininfarina e tappezzeria finto marrone, è difficile credere che questa vettura sia stata coinvolta in un incessante inseguimento di criminali 50 anni fa. Naturalmente, le targhe "Polizia", ​​​​le scritte laterali, le spie blu e una lunga antenna sono chiari segni della vita passata dell'auto. Un ulteriore elemento del quadro strumenti davanti al sedile del passeggero distingue anche l'auto dalle sue controparti. Tuttavia, va notato che questa 250 GTE è nelle sue condizioni originali e immacolate, anche il cambio e l'assale posteriore non sono mai stati sostituiti.

Ancora più strano è che dopo la fine della sua carriera di auto della polizia, questo bellissimo esemplare ha seguito la sorte della maggior parte dei suoi colleghi su due o quattro ruote: è stato semplicemente venduto all'asta. In questa asta, l'auto è stata acquistata da Alberto Capelli della città costiera di Rimini. Il collezionista conosce molto bene la storia dell'auto e ha fatto in modo che nel 1984 Spatafora si mettesse di nuovo al volante della sua ex Ferrari in un rally in montagna e, tra l'altro, il leggendario poliziotto ottenne il secondo miglior tempo in gara.

Sirena e luci blu ancora funzionanti

Nel corso degli anni la vettura ha partecipato a numerosi eventi e mostre ed è visibile presso il Museo della Polizia di Roma. Capelli ha posseduto la leggendaria 250 GTE fino al 2015 - fino ad oggi, grazie alla sua destinazione originaria e al suo valore storico, è l'unica auto civile privata in Italia che ha il diritto legale di utilizzare spie blu, sirene e vernice "Squadra Volante" .

L'attuale proprietario dell'auto ha annunciato la vendita. Il kit include una serie completa di documenti sulla progettazione delle auto e la storia dei servizi, che sono stati coscienziosamente completati nel corso degli anni. Oltre a un mucchio di certificati di autenticità, così come il riconoscimento della Ferrari Classiche dal 2014, a conferma del leggendario status della sola Ferrari di polizia sopravvissuta in Italia. Ufficialmente non si dice nulla sul prezzo, ma è indubbio che un tale modello in questo stato è già impossibile da trovare per meno di mezzo milione di euro, senza avere una parte della storia di un caso particolare.