Descrizione e principio di funzionamento del sistema di visione notturna dell'auto

Guidare di notte richiede una concentrazione molto maggiore e una maggiore attenzione da parte del conducente. La strada di notte a volte può essere completamente imprevedibile, quindi non sorprende che lunghi viaggi in condizioni di scarsa visibilità esauriscano molto di più i proprietari di auto. Per facilitare il viaggio dopo il tramonto, gli ingegneri hanno sviluppato uno speciale sistema di visione notturna, installato principalmente sulle auto premium.

Cos'è il sistema di visione notturna NVA

Le condizioni di guida diurna e notturna differiscono in modo significativo. Per escludere il verificarsi di situazioni pericolose al buio, il conducente deve costantemente sforzare gli occhi e guardare più da vicino in lontananza. Considerando che sul territorio della Federazione Russa la maggior parte delle piste rimane spenta, i lunghi viaggi in condizioni di scarsa visibilità possono essere un vero stress, soprattutto per i neofiti.

Per rendere la vita più facile agli automobilisti e per proteggere gli altri utenti della strada durante la notte, è stato sviluppato il sistema di visione notturna per auto NVA (Night Vision Assist). Inizialmente, questa tecnologia è stata utilizzata per scopi militari, tuttavia, relativamente di recente è entrata nella vita di tutti i giorni, inclusa l'industria automobilistica. Lo sviluppo aiuta a vedere da lontano pedoni, animali o altri oggetti che possono apparire improvvisamente sulla pista.

Grazie al sistema di visione notturna, il guidatore sarà in grado di reagire in tempo alla comparsa improvvisa di un ostacolo e fermare il veicolo, eliminando la possibilità di una collisione.

Pertanto, NVA aiuta l'automobilista:

• evitare la collisione con ostacoli spenti;
• notare che altri utenti della strada rappresentano un potenziale pericolo, anche fintanto che entrano nei fari;
• controllare con maggiore sicurezza la traiettoria del movimento, osservando chiaramente i confini della banchina e la linea della segnaletica orizzontale che divide le corsie del traffico in arrivo.

Per la prima volta, la Passive Night Vision è stata installata sulla Cadillac DeVille americana nel 2000.

Elementi strutturali

Il sistema di visione notturna è costituito da quattro componenti principali, la cui interazione garantisce la sicurezza su strada:

• sensori che leggono segnali infrarossi e termici (solitamente installati nei fari);
• una videocamera dietro il parabrezza che registra la situazione del traffico;
• centralina elettronica che elabora le informazioni in arrivo;
• un display sul cruscotto che combina le immagini dei sensori e una videocamera.

Pertanto, tutte le informazioni ricevute dai sensori vengono convertite in un'immagine dell'oggetto e proiettate sul monitor attraverso i fotogrammi della videocamera.

In alternativa a un monitor familiare, puoi anche proiettare l'immagine su una piccola area del parabrezza. Il costo di tali apparecchiature è già molto più alto. Tuttavia, cambiare le cornici sul vetro davanti al guidatore può distrarlo dalla guida, quindi questa opzione viene utilizzata raramente.

Come funziona il sistema

Oggi esistono due tipi principali di sistemi di visione notturna:

• attivo;
• passivo.

Sistemi di tipo attivo utilizzare nel loro lavoro fonti aggiuntive di colore a infrarossi, che vengono installate separatamente sul veicolo. In genere, i sistemi attivi possono leggere informazioni fino a 250 metri dall'oggetto. Sullo schermo viene visualizzata un'immagine chiara e di alta qualità.

Sistemi passivi Funzionano come una termocamera, senza utilizzare spettri a infrarossi. Rilevando la radiazione termica emanata dagli oggetti, i sensori riproducono l'immagine di ciò che sta accadendo sulla strada. Pertanto, le immagini in questo caso sono più contrastanti, ma meno chiare, visualizzate in toni di grigio. Ma la portata del sistema aumenta fino a circa 300 metri, e talvolta anche di più.

I sistemi di tipo attivo sono utilizzati, ad esempio, da grandi case automobilistiche come Mercedes e Toyota. Gli NVA passivi sono installati da Audi, BMW e Honda.

Nonostante il fatto che i sistemi passivi abbiano una portata più lunga, gli specialisti nella maggior parte dei casi preferiscono i dispositivi NVA attivi.

Sistemi di visione notturna sviluppati da grandi aziende

Ogni casa automobilistica cerca sempre di portare qualcosa di nuovo alle funzioni e ai sistemi creati in precedenza. Pertanto, alcune grandi aziende automobilistiche hanno sviluppato le proprie varietà di dispositivi per la visione notturna. Ecco gli esempi più famosi.

Night View Assist Plus di Mercedes-Benz

Un esempio lampante del sistema attivo NVA è lo sviluppo della preoccupazione Mercedes - Night View Assist Plus. La sua caratteristica unica è che il sistema sarà in grado di informare il guidatore anche di piccole buche e superfici stradali irregolari, nonché di avvertire i pedoni di possibili pericoli.

Night View Assist Plus funziona come segue:

• sensori a infrarossi ad alta precisione rilevano i minimi ostacoli sulla strada;
• la videocamera determina a che ora del giorno si svolge il viaggio e riproduce anche tutti i dettagli della situazione del traffico;
• la centralina elettronica analizza le informazioni in arrivo e le visualizza sullo schermo del monitor.

Se Night View Assist Plus rileva un pedone sulla strada, l'auto lo avvertirà automaticamente di un possibile pericolo emettendo diversi brevi segnali lampeggianti dai fari. Tuttavia, un tale avviso funzionerà solo se non c'è traffico in arrivo sull'autostrada, i cui conducenti possono essere accecati dai fari.

Il sistema più efficace di Mercedes funziona in condizioni in cui la velocità dell'auto supera i 45 km / he la distanza dal veicolo a un ostacolo o un pedone non supera gli 80 metri.

Dynamic Light Spot di BMW

Un altro sviluppo significativo è il sistema Dynamic Light Spot, creato dagli ingegneri dell'azienda tedesca BMW. Utilizza un dispositivo di visione notturna intelligente che è diventato ancora più avanzato in termini di sicurezza dei pedoni. Un sensore di frequenza cardiaca unico, in grado di rilevare una persona o un altro essere vivente a una distanza massima di 100 metri, consente di fissare la pericolosa vicinanza delle persone alla strada.

Insieme ad altri elementi del sistema, nell'ottica dell'auto sono montati LED aggiuntivi, che attireranno prontamente l'attenzione dei pedoni e li avvertiranno dell'avvicinamento dell'auto.

I fari a diodi sono in grado di ruotare di 180 gradi, il che consente di attirare l'attenzione anche di quelle persone che si stanno appena avvicinando alla carreggiata.

Visione notturna di Audi

Nel 2010, la preoccupazione Audi ha presentato la sua novità. La termocamera A8, comodamente posizionata sull'auto vicino allo stemma della casa automobilistica, è in grado di "vedere" fino a una distanza di 300 metri. Il sistema evidenzia le persone in giallo per garantire che l'attenzione del conducente venga attirata. Inoltre, il computer di bordo Audi è in grado di calcolare la possibile traiettoria di un pedone. Se l'automazione rileva che i percorsi dell'auto e della persona si intersecano, il pedone verrà contrassegnato in rosso sul display. Inoltre, il sistema riprodurrà un segnale acustico che avverte del pericolo.

È possibile acquistare attrezzature da freelance

Il sistema di visione notturna è raramente presente nella configurazione del veicolo. Fondamentalmente, NVA può essere visto come una funzione di fabbrica nelle costose auto del segmento premium. Allo stesso tempo, gli automobilisti hanno una domanda legittima: è possibile installare tu stesso Night Vision nella tua auto? Questa opzione è davvero possibile. Sul mercato è disponibile un'ampia selezione di sistemi di produttori russi e stranieri.

È vero, va notato subito che l'acquisto non sarà economico: in media, il prezzo dell'attrezzatura sul mercato varia da 50 a 100 mila rubli. Costi aggiuntivi saranno associati all'installazione e alla configurazione dell'apparecchiatura, poiché non sarà così facile installare tutti i dispositivi da soli.

Vantaggi e svantaggi

Per quanto perfetto possa sembrare il design per rendere più facile viaggiare in auto di notte, presenta sia vantaggi che svantaggi. Gli ovvi vantaggi di NVA includono:

• display di alta qualità, che consente di vedere chiaramente i confini della strada e gli ostacoli sulla strada;
• uno schermo compatto che trasmette un'immagine non occupa molto spazio, ma allo stesso tempo non obbliga il guidatore a scrutare l'immagine;
• il guidatore si sente molto più sicuro e a suo agio durante la guida al buio;
• gli occhi dell'automobilista sono meno stanchi, quindi la concentrazione sulla strada rimane migliore.

Tra gli svantaggi del sistema NVA, i conducenti notano:

• il sistema cattura chiaramente gli oggetti fermi, ma, ad esempio, un animale che attraversa la strada può essere poco distinguibile a causa della sua elevata velocità di movimento;
• in condizioni meteorologiche difficili (ad esempio, con nebbia o pioggia), l'uso della visione notturna è impossibile;
• controllando la strada dalle immagini visualizzate sul monitor, l'automobilista dovrà guardare lo schermo e non la strada stessa, il che non è sempre conveniente.

Un dispositivo per la visione notturna può facilitare notevolmente la guida notturna. I sistemi più avanzati non solo si prenderanno cura della sicurezza del conducente, ma avvertiranno anche i pedoni dell'arrivo del veicolo. Tuttavia, è importante che ogni automobilista ricordi che è impossibile affidarsi completamente ai dispositivi: l'automobilista deve essere sempre concentrato sulla strada per prendere le misure necessarie per tempo in caso di una situazione imprevista ed evitare un incidente stradale.