Opel Vectra GTS 1.9 CDTI Eleganza

Completamente sbagliato! Dai un'occhiata a cosa permette oggi la manipolazione dell'elettronica: puoi creare personaggi diversi da un motore con una buona genetica solo se sai come mettere a punto l'elettronica, ma solo se conosci i limiti della meccanica, o, in questo caso, delle macchine.

Vectra, ovviamente, non deve essere come ho scritto nell'introduzione; I clienti a cui si rivolge non lo vogliono, motivo per cui il turbodiesel nel muso è più morbido di quanto pensi. Ha mantenuto alcune delle sue caratteristiche: indipendenza in accelerazione anche con marce alte e consumi accettabili, soprattutto se il guidatore non è eccessivamente impaziente.

Ma anche ad alte velocità il consumo è basso; secondo il computer di bordo sono circa 200 a 9 km orari e meno di 14 litri di carburante ogni 100 km alla massima velocità. E quando i secondi non contano, puoi percorrere 100 miglia (ancora abbastanza veloci) anche con sette litri di diesel. Anche il motore ama ancora girare, con la quarta marcia facile a 5000, la quinta marcia a 4500 e la sesta a poco meno di 4000 giri/min quando questa Vectra raggiunge la velocità massima, e quelle velocità sono numeri piuttosto buoni per un motore diesel.

Quindi c'è anche una grande riserva di potenza (più precisamente: coppia), che consente di guidare in modo fluido con sorpassi a 2000 o più regimi, anche in quarta e quinta marcia. Tuttavia, il motore non è più umido. Quando aggiungi rapidamente l'acceleratore, non risponde a scatti, ma piuttosto delicatamente, il che si sposa bene con il carattere di Vectra.

Tuttavia, il motore ha uno svantaggio: i primi 1000 giri al di sopra del minimo sembrano completamente morti, quindi questo dovrebbe essere preso in considerazione - per l'avviamento (soprattutto in salita o quando l'auto è più carica), la velocità deve essere aumentata prima di rilasciare la frizione, ed è sconsigliato guidare l'auto con il cambio quando il regime del motore scende sotto i 1800 giri/min. I meccanici non ti saranno particolarmente grati se in questo caso premi il gas e la risposta del motore sarà molto debole.

Tutto il resto di questa Opel è Opel, compreso il cambio. In linea di principio (se guardiamo con gli occhi di un tipico acquirente), ciò non può essere dovuto a gravi carenze, ma è vero che è notevolmente peggiore tra tanti ottimi: meno preciso e con scarso feedback nella marcia inserita.

Se stai cercando un Vectra come questo, chiedi l'assistenza al parcheggio (almeno nella parte posteriore) e il cruise control prima dell'acquisto. La meccanica è ideale per i viaggi e anche (o soprattutto) lunghi viaggi in autostrada dove il cruise control può essere molto utile. In particolare, Vectra piace per la sua morbidezza e facilità di controllo (dimenticate le frasi d'effetto che Opel è "dura"), così come un po' di rumore interno e il funzionamento silenzioso della meccanica fino ai massimi regimi.

Forse la parte peggiore (ma tutt'altro che critica) della meccanica è il volante, che è preciso ma forse troppo morbido, e soprattutto non rende bene l'idea di cosa succede sotto le ruote. Nei momenti critici, è difficile per il guidatore valutare se l'auto sta già scivolando (neve, pioggia, ghiaccio) o è solo la morbidezza del volante. Anche attenersi a una direzione non è una buona cosa per lui.

Il Vectro è stato recentemente ridisegnato all'esterno, il che ovviamente non influirà sulla guida, ma ora sembra più docile. Tuttavia, i suoi vantaggi sono rimasti all'interno: spaziosità, comfort abitativo e un'ottima climatizzazione. Ci sono anche degli svantaggi: un'interfaccia poco amichevole per lavorare con un computer di bordo, un sistema audio e un telefono (sebbene lo schermo sia grande e perfettamente leggibile), una visualizzazione dei dati sullo schermo non molto piacevole (che potrebbe essere classificata come "piccole cose"). gusto'), cassetti delle ante troppo stretti e troppo piccoli, il sedile è troppo inclinato in avanti nella posizione abbassata e c'è (troppo) poco spazio per i piccoli oggetti, compreso lo spazio per barattoli o bottiglie.

Ma questo, ovviamente, non influisce sul personaggio. Il Vectra rimane un veicolo grande, orientato alla famiglia o orientato agli affari che non è crudo. Anche se è veloce. A meno che, ovviamente, l'autista non lo chieda. Come puoi vedere, questo è molto importante.

Vinko Kernc

Foto: Aleš Pavletič.

Opel Vectra GTS 1.9 CDTI Eleganza

dati di base

Saldi:	GM Sud Est Europa
Prezzo del modello base:	25.717,74 €
Costo del modello di prova:	29.164,58 €
Calcola il costo dell'assicurazione auto
Potenza:	110kW (150 km)
Accelerazione (0-100 km/h):	9,8 con
Velocità massima:	217 km / h
Consumo ECE, ciclo misto:	5,9l / 100km

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel a iniezione diretta - cilindrata 1910 cm3 - potenza massima 110 kW (150 cv) a 4000 giri/min - coppia massima 320 Nm a 2000-2750 giri/min.
Trasferimento di energia:	ruote anteriori motorizzate - cambio manuale a 6 marce - pneumatici 215/55 R 16 H (Goodyear Eagle Ultra Grip 7 M + S).
capacità:	velocità massima 217 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 9,8 s - consumo carburante (ECE) 7,7 / 4,9 / 5,9 l / 100 km.
Maso:	veicolo vuoto 1503 kg - peso lordo consentito 1990 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4611 mm - larghezza 1798 mm - altezza 1460 mm.
Dimensioni interne:	serbatoio carburante 61 lt.
Scatola:	500 1050 litri

Le nostre misure

T = 1°C/p = 1011 mbar/rel. Proprietà: 69% / Condizione, km metro: 3293 km
Accelerazione 0-100 km:	10,1 secondi
402m dalla città:	17,3 anni ( 134 chilometri all'ora)
1000m dalla città:	31,2 anni ( 172 chilometri all'ora)
Flessibilità 50-90 km/h:	8,3 / 16,0s
Flessibilità 80-120 km/h:	10,4 / 14,0s
Velocità massima:	206 km/h (NOI.)
consumo di prova:	9,2 l/100 km
Distanza di frenata a 100 km/h:	44,5m
Tabella AM:	40m

оценка

• La Vectra, con il suo eccellente motore, è una tipica auto da turismo e, grazie alle sue dimensioni, è anche una buona scelta per uomini d'affari o famiglie. Ha alcune importanti caratteristiche positive, ma ha anche alcuni piccoli inconvenienti. Ma niente di critico.

Lodiamo e rimproveriamo

poco rumore interno

prestazioni del motore

потребление

Facilità di gestione

spazio del salone

volante troppo morbido

sistema audio e controllo del computer di bordo

nessun assistente di parcheggio

nessun cruise control

troppe poche scatole

sedile inclinato troppo in avanti