Test drive Opel Crossland X (2017): elegante, sorprendente
Il design della cabina di guida è in gran parte identico a quello dell'Astra.
Dalla metà del 2017, il bagno Meriva è stato sostituito dal Crossland X. Il nuovo CUV (Utility Vehicle Crossover), anch'esso con interni variabili, si trova sulla stessa piattaforma della nuova Citroën C3 Picasso.
Elegante, senza pretese, sorprendente: questi sono gli attributi che Opel ha rilasciato per il suo nuovo modello. Per far stare tutto sotto la scocca metallica della nuova Opel Crossland X, si affida interamente alla mappa del crossover. Si posiziona come il secondo modello della X, da qualche parte sopra la Mokka X e ha già riempito la tavolozza con la compatta Grandland X in autunno.
Nel 2015, Opel e PSA hanno annunciato la loro alleanza. Dice che costruiranno il B-MPV così come il C-CUV negli stabilimenti GM di Saragozza e PSA di Sochaux. Nel segmento C, l'imminente Peugeot 2008 e l'ormai svelata Opel Crossland X sono il risultato di una collaborazione.
Crossland X prende in prestito da Astra
Il nuovo Opel Crossland X non pretende di essere un fuoristrada per terreni accidentati, ma il boom nel segmento dei SUV si è esteso da tempo ai cosiddetti crossover. Sono questi molti potenziali clienti che intendono attaccare Opel in futuro. Questo è il motivo per cui Crossland ha un aspetto impressionante e una vestibilità alta. Con una lunghezza dell'auto di 4,21 metri, la Crossland X è 16 centimetri più corta della Opel Astra e l'altezza di 1,59 metri è più alta di 10 cm. Larghezza 1,76 metri. Il modello a cinque posti ha una capacità di carico di 410 litri. La funzionalità è fornita da un lungo sedile posteriore in tre pezzi che si abbassa completamente e oscilla di lato. Se solo estratto, il bagagliaio ha un volume di 520 litri e, una volta ripiegato, il volume raggiunge già i 1255 litri.
Il design della Opel Crossland combina elementi della Opel Adam, come il tetto e molte Mokka X, le proporzioni non sono molto diverse dalla Meriva, che è stata sostituita dalla Crossland. Il Crossland X è dotato di una griglia anteriore distintiva con un elegante design Opel-Blitz, grafica a doppia luce LED e fari AFL-LED. La linea cromata sul bordo d'uscita del tetto è di Adam. La protezione posteriore è tipica dei SUV e anche le luci posteriori sono a tecnologia LED. I pannelli di plastica situati in tutto il corpo conferiscono agli esterni un aspetto sorprendente.
Prova su strada sulla nuova Opel Crossland X
Le proporzioni quasi invariate rispetto alla Meriva rendono facile arrivare a Crossland. La posizione dei posti a sedere è elevata, cosa che piacerà agli acquirenti di crossover e furgoni. Proprio tra il volante e il parabrezza si trova l'ampia superficie di plastica che fa sembrare grande l'estremità anteriore del nuovo modello, in contrasto con il posteriore senza pretese del Crossland X, che molte auto moderne hanno su di esso, così come il notevole montante C.
Ma anche quando una persona alta 1,85 metri si siede sul sedile anteriore e regola il volante e la posizione del sedile, anche il suo gemello posteriore sarà in grado di sedersi bene dietro di lui. Le sue ginocchia toccheranno gli schienali dei sedili anteriori solo quando il sedile posteriore retrattile si trova in un terzo delle nove posizioni possibili e tocca leggermente il rivestimento del tetto perché il modello dello spettacolo sorprende con un ampio tetto panoramico in vetro per più luce. I piedi dei passeggeri dei sedili posteriori si adattano facilmente sotto il sedile anteriore.
Pratico: lo schienale centrale del sedile posteriore può essere semplicemente ribaltato in avanti senza formare un architrave o un telaio: questo fornisce uno spazio di quasi 30 cm per l'accesso al vano bagagli. Ci sono due portabicchieri tra i passeggeri posteriori, che possono essere posizionati nel bagagliaio. Il bagagliaio ha un doppio pavimento piatto, senza gradino sul bordo posteriore e davanti agli schienali. Il pavimento stesso non sembra molto elastico.
La parte superiore del cruscotto in materiale poroso cattura davanti ai nostri occhi, la console centrale ha un'opzione di ricarica induttiva, una presa da 12 volt e una connessione USB per elettrodomestici e un volante con molti pulsanti di controllo si adatta comodamente alla mano. Le parti inferiori del rivestimento della cabina hanno un aspetto meno pregiato, così come le superfici decorative grigie dell'auto di prova, e ciò che brilla come il cromo non sente la freddezza del metallo. Il freno di stazionamento meccanico a forma di Z ricorda quello della Peugeot. Un'atmosfera confortevole è fornita dal tetto panoramico (optional) e, soprattutto, dall'ampio spazio, che, ad esempio, la VW Golf lo supera facilmente.
Il design del cockpit è in gran parte identico a quello dell'Astra. Solo la zona di controllo del condizionatore d'aria è configurata diversamente. La console centrale è dominata da un touchscreen a colori da 8 pollici. Ovviamente il nuovo Crossland X ha una buona rete.
Opel Crossland X senza opzione di trazione integrale
La versione base del nuovo Crossland X con motore a benzina da 112 litri e 81 CV. costa 16 euro, ovvero circa 850 euro in più rispetto alla Meriva. L'unità principale consuma 500 litri di carburante per 5,1 chilometri ed emette 100 grammi di CO114 per chilometro. L'altra opzione con motore a benzina turbocompresso è disponibile in tre varianti: una variante Ecotec da 2 CV con cambio a cinque marce accoppiato con attrito ottimizzato (110 l/4,8 km, 100 g/km CO109) e una variante con cambio automatico a sei marce. cambio (2 l/5,3 km, 100 g/km CO121) hanno entrambi una coppia massima di 2 Nm. La terza versione del motore a benzina da 205 litri è un potente motore turbo da 1,2 cavalli che eroga 130 Nm di coppia all'albero motore. È abbinato a un cambio manuale a sei marce e accelera da 230 a 9,1 km/h in 100 secondi, raggiungendo una velocità massima di 206 km/h.Opel ha un consumo medio di carburante di 5,0 litri per 100 km, emissioni di CO2 di 114 G km.
Per quanto riguarda il motore diesel, sono disponibili in opzione tre motori turbocompressi. Motore a quattro cilindri da 19 litri con 300 CV costa 1,6 euro. e 99 Nm (consumo 254 l/3.8 km, emissioni CO100 99 g/km). È affiancato da una versione Ecotec con funzione start/stop ed emissioni di CO2 di 93 g/km. La versione economica consuma 2 litri di gasolio ogni 3,8 chilometri. Il motore di punta è un motore diesel da 100 litri con 1.6 CV. e una coppia massima di 120 Nm, con cambio manuale a sei marce raggiunge una velocità massima di 300 km/h, ha un consumo di 186 litri per 4,0 chilometri ed emette 100 grammi di CO103 per chilometro.
Esiste anche una versione alimentata a propano-butano con un motore da 1,2 litri da 81 CV, che ha un design bivalente. Il motore a tre cilindri è abbinato a un cambio manuale a cinque marce. Il serbatoio da 36 litri sostituisce la ruota di scorta, lasciando spazio all'interno del veicolo. Nel funzionamento a doppia modalità, è possibile coprire una distanza di 1300 km (secondo NEDC) in un unico riempimento. Crossland x con motore propano-butano costa 21 euro.
Le modifiche Crossland X sono disponibili solo con trazione anteriore. Concettualmente, la trazione integrale non è prevista.
Numerosi sistemi di sicurezza sono disponibili come optional a bordo della nuova Opel Crossland X. Le opzioni includono display head-up, fari a LED adattivi, cruise control adattivo, mantenimento della corsia, protezione dalle collisioni, telecamera per la retromarcia, assistente all'arresto di emergenza, rilevamento della fatica e assistenza al parcheggio. L'elenco delle apparecchiature include il servizio telematico On-Star. C'è anche un sistema di infotainment IntelliLink, incluso un touchscreen a colori da otto pollici con Apple CarPlay e Android Auto. Inoltre, c'è un'opzione per la ricarica induttiva dei telefoni cellulari situata nella console centrale per 125 euro.
