Test drive Opel Astra 1.4 Turbo GPL: a Vienna e ritorno
Auto straordinariamente redditizia per viaggi a lunga distanza
Una berlina familiare con propano propano-butano di fabbrica. C'è abbastanza spazio per tutta la famiglia e per i loro bagagli. Dal costo ragionevole. Potrebbe non essere proprio come il sogno della tua supercar d'infanzia. Probabilmente, questa idea non farà battere più forte il cuore di un vero automobilista appassionato. Almeno non subito.
La verità è che se sei una di quelle persone che percorrono lunghe distanze, ami viaggiare e, allo stesso tempo, non fai parte di quella minuscola percentuale della popolazione che può permettersi quasi tutto ciò che vuole (se viene venduto per soldi), macchine come questa, non puoi fare a meno di amarle. Proprio così, Opel Astra 1.4 Turbo GPL è uno dei pochi modelli sul mercato che offre una mobilità davvero accessibile a un prezzo molto conveniente e senza alcun reale compromesso in termini di comfort o esperienza di guida.
Pratico e redditizio
Basata sulla penultima generazione dell'Astra, la berlina è diventata una proposta molto attraente per tutti i mercati sin dalla sua introduzione in un mercato in cui le carrozzerie a tre volumi sono preferite da una clientela (come noi). L'opzione Opel Astra 1.4 Turbo GPL, a sua volta, rende un modello familiare economico e funzionale ancora più interessante dal punto di vista economico. La conversione di fabbrica a benzina è stata sviluppata in collaborazione con uno dei nomi più famosi del settore, Landirenzo, e non riduce il volume del bagagliaio capiente e pratico. Con un serbatoio del gas completamente pieno e una bombola del gas, l'auto può percorrere fino a 1200 chilometri, ovviamente a seconda delle condizioni, del carico del veicolo, dello stile di guida, ecc. Il chilometraggio della benzina è superiore a 700 chilometri, propano-butano - da 350 a 450 chilometri.
Nei 2100 chilometri che abbiamo percorso sulla strada da e per Vienna, ho avuto l'opportunità di conoscere meglio tutti gli aspetti della presentazione della Opel Astra 1.4 Turbo GPL e posso riassumere brevemente le mie impressioni come segue: questa vettura offre un'opportunità davvero impressionante per percorrere lunghe distanze senza il minimo compromesso in termini di comfort o funzionalità. Il bilancio del viaggio in numeri si presenta così: il consumo medio di GPL è di 8,3 litri per cento chilometri, il consumo medio di benzina è di 7,2 litri per cento chilometri. Con la predominanza del traffico in autostrada alla velocità consentita, l'auto a pieno carico e il condizionatore funzionano quasi costantemente. Il temperamento dell'unità è abbastanza decente, non elevato, ma sufficiente e con adeguate riserve di potenza quando necessario. Equilibrio finanziario: i costi di trasporto, inclusi carburante e viaggio, sono solo del 30% circa superiori al prezzo di un biglietto dell'autobus di andata e ritorno. Per una persona…
Mobilità accessibile senza compromessi
Ciò che è davvero impressionante è che non sempre sembra che stia facendo una sorta di compromesso, sia in termini di comfort, dinamica, comportamento su strada o altro. L'auto si comporta come un'Astra del tutto normale, equipaggiata con un motore turbo benzina da 1,4 litri del marchio - con comportamento sicuro e prevedibile, controllo preciso, buon comfort acustico e dinamica molto soddisfacente. I tanto apprezzati sedili anteriori fanno una piacevole impressione anche dopo diverse centinaia di chilometri.
Le cose si fanno ancora più interessanti quando apprendiamo il prezzo della Opel Astra 1.4 Turbo GPL. Dotata di climatronic, sistema di navigazione, rivestimenti in pelle parziale, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, ruote da 17 pollici e molto altro, l'auto costa circa 35 leva. Indubbiamente, questa è una delle offerte più pragmatiche per un'auto familiare redditizia che sono ora disponibili sul mercato interno.
CONCLUSIONE
La trazione alternativa è un ulteriore forte asso nella manica a favore della pratica, funzionale ed elegante berlina Astra. Senza rinunciare al comfort o alla praticità, l'impianto a gas di serie rende davvero redditizie le lunghe percorrenze con Opel Astra 1.4 Turbo GPL.
Testo: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Iosifova, Miroslav Nikolov
