Recensione Toyota Land Cruiser GX 300 del 2022: LC300 Shot

Il GX rimane il livello di allestimento di ingresso nella nuova gamma LandCruiser LC300, ma ora costa $ 9,117 in più a $ 89,990 (MSRP). L'aggiornamento a GXL ti costerà $ 11,800 aggiuntivi.

Puoi scegliere il GX per i suoi cerchi in acciaio da 17 pollici che risalgono a sei prigionieri, in contrasto con i cinque prigionieri utilizzati nelle ultime due generazioni, e un grande tubo nero. 

Non ha più una porta della stalla posteriore, ma ha ancora la gomma sul pavimento e nel bagagliaio al posto della moquette.

I punti salienti dell'equipaggiamento includono un volante in pelle, comode finiture in tessuto nero, controllo automatico della velocità di crociera attivo, ma ottieni solo la maggior parte dell'equipaggiamento di sicurezza importante. Le omissioni chiave includono il monitoraggio degli angoli ciechi, gli avvisi sul traffico trasversale posteriore e i sensori di parcheggio.

Lo schermo multimediale del GX è leggermente più piccolo a 9.0 pollici, ma alla fine viene fornito con CarPlay e Android Auto, che sono ancora cablati, a differenza delle reti wireless che stanno iniziando ad apparire sulla maggior parte dei modelli più recenti. Il conducente ottiene un display principale da 4.2 pollici sul cruscotto. 

Come tutti i livelli di allestimento LC300, il GX è alimentato da un nuovo motore diesel biturbo V227 da 700 litri con 3.3 kW/6 Nm e un consumo di carburante ufficiale di 8.9 l/100 km.