2 Proton Gen.2005 Recensione: prova su strada

Quella persona maleducata e odiosa, ad esempio, rimarrà sempre così, anche se è davvero molto educato e ragionevole, e ha appena avuto una brutta giornata quando l'hai incontrato per la prima volta. E così con molte cose, anche con le automobili.

La mia prima impressione sul nuovo Gen 2 Proton è stata che pensavo che le porte sarebbero cadute.

Scomodo, ingombrante, non si apre. Non è un buon inizio.

Ma prova a metterlo da parte. Fai un passo indietro e guarda il design.

Ha un bell'aspetto all'esterno, non "sorprendente" come pubblicizzato, ma è sportivo ed elegante, e adoro il lavoro di verniciatura Energy Orange. Diverse persone hanno commentato che sembrava un'Alfa. Secondo loro, anche le icone hanno delle somiglianze. Ora guarda dentro... ma dovrai riaprire quelle porte.

L'interno non è così impressionante. Troppa plastica e poco spazio per le gambe.

Anche i miei arti corti erano ammaccati dai troppi incontri ravvicinati con la leva di regolazione dell'altezza del volante.

E sì, lo so che puoi alzare il volante e abbassare il sedile, ma neanche questo ha aiutato molto.

Ci sono pochi scomparti, solo due stretti nelle portiere più una consolle centrale.

E non c'è il vano portaoggetti. Nessuno. Solo una piccola sporgenza.

I comandi stereo sul cruscotto sono un po' antiquati, ma il suono del sistema Blauplunkt è musica per le tue orecchie e i pulsanti sul volante sono al posto perfetto. I controlli della velocità della ventola e del condizionatore d'aria sono grandi e facili da usare, ma sembrano fuori posto sulla colonna centrale sotto il cruscotto.

Anche il doppio portico sportivo sopra il tachimetro assomiglia stranamente alle orecchie di Topolino.

Il freno a mano è come una staffa capovolta e il portabicchieri non si adatta a una bottiglia d'acqua.

Come regge la schiena? È abbastanza spazioso e comodo per consentire agli adolescenti di stare tranquilli durante un lungo viaggio in auto (cosa si può chiedere di più?), ma le porte posteriori sono rigide quanto quelle anteriori.

Ora riguardo al portello. Il bagagliaio è enorme, ma c'è un'altra porta. E se non mi sfugge qualcosa, il posto di guida ha una sola leva per aprire il tettuccio, che è difficile da aprire e chiudere.

Perché andare oltre? Perché la bellezza è negli occhi di chi guarda e io posso essere solo un debole quando si tratta di aprire le porte.

Il Proton Gen 2 è ottimo per la guida in città, ma gestisce bene anche l'autostrada. A velocità più elevate, tiene la strada, entra in curva con sicurezza e il motore da 1.6 litri ha abbastanza potenza per sorpassare con sicurezza.

Il computer di bordo è un bel tocco, calcola il consumo di carburante e ti dice quanto lontano puoi andare prima di dover fare nuovamente il pieno.

Se solo potessi gestire le porte.

ADORO LASCIARLO

Generazione di protoni 2 

LO ADORO

C'è molto spazio nella parte posteriore per gli adolescenti in crescita.

Stivale enorme.

LASCIALO

Porte (anche se non sarebbe molto sicuro).

Ingranaggi rumorosi.

Nessun vano portaoggetti... nemmeno uno minuscolo.

Un portabicchieri quasi inutile.

L'orologio è quasi impossibile da leggere durante la guida.