Versione Land Rover Discovery 2020: HSE SDV6
contenuto
- Rappresenta un buon rapporto qualità-prezzo? Che funzioni ha? 7/10
- C'è qualcosa di interessante nel suo design? 8/10
- Quanto è pratico lo spazio interno? 9/10
- Quali sono le caratteristiche principali del motore e della trasmissione? 7/10
- Quanto carburante consuma? 8/10
- Quali dispositivi di sicurezza sono installati? Qual è la valutazione di sicurezza? 8/10
- Quanto costa possederne? Che tipo di garanzia viene fornita? 7/10
- Com'è guidare? 8/10
- Вердикт
La Land Rover Discovery sembra piuttosto costosa, ma non è considerata un'auto di lusso. È un vero e proprio espediente considerando che la Range Rover mette un sacco di dito medio sulle strade sterrate delle città australiane, anche quando ti fai gli affari tuoi.
Lunga più di cinque metri e alta nell'aria, come viene affettuosamente chiamata, la discoteca è in circolazione da molto, molto tempo. Ma negli ultimi anni, la grande divisione è stata presa di mira dalla Germania quando l'ultimo concorrente della BMW, l'X7, ha sfidato la supremazia del SUV premium a sette posti di Disco.
Con questo in mente, ho trascorso una settimana nella Discovery allo stesso prezzo del grande Beemer per testarne le prestazioni.
| Land Rover Discovery 2020: SDV6 HSE (225 kW) | |
|---|---|
| Valutazione di sicurezza | |
| Tipo motore | 3.0 litri turbo |
| Tipo di carburante | Motore diesel |
| Efficienza del carburante | 7.7 l / 100 km |
| atterraggio | 5 Places |
| Prezzo di | $89,500 |
Rappresenta un buon rapporto qualità-prezzo? Che funzioni ha? 7/10
Come il top della gamma Disco, l'HSE da $ 111,078 ha cerchi in lega da 20 pollici, un sistema stereo con altoparlanti a 14, climatizzatore multizona, un pacchetto di illuminazione ambientale, accesso e avviamento senza chiave, telecamere a 360 gradi e sensori di parcheggio, un telecamera per la retromarcia. , cruise control attivo, equipaggiamento di sicurezza in abbondanza, navigatore satellitare, fari a LED automatici, tergicristalli automatici, sedili anteriori riscaldati, rivestimento interamente in pelle, parcheggio automatico, portellone elettrico, ampio tettuccio apribile, sospensioni pneumatiche autolivellanti e ruota di scorta in lega leggera di dimensioni standard . .
L'HSE è al top della gamma Discovery.
Il sistema multimediale InTouch di Jaguar Land Rover funziona bene nella Discovery, sebbene la navigazione satellitare sia ancora discutibile. Tuttavia, il software sottostante è abbastanza buono ora e viene fornito anche con Apple CarPlay e Android Auto. Ha anche DAB+, TV digitale e un suono eccellente da tutti quegli altoparlanti.
La mia auto aveva anche sette posti ($ 3470), un pacchetto comfort di lusso a sette posti da $ 8910 che includeva tutte e tre le file di riscaldamento, climatizzatore a quattro zone, volante riscaldato e sedili ventilati della seconda fila. Ha anche ottenuto il sistema Terrain Response 2110 da $ 2 (differenziale centrale, sospensioni attive fuoristrada), $ 3270 Capability Plus (Terrain Response 2, controllo di marcia ATV, differenziale posteriore attivo bloccante), $ 950 LED adattivi, ruote da 2990 pollici per $ 21. .schermo di proiezione. ($ 1).
Le ruote da 21 pollici costano $ 2990.
Sono quasi $ 30,000 incredibili di opzioni che ci porteranno fino a $ 140,068.
C'è qualcosa di interessante nel suo design? 8/10
Questa versione di Discovery ha fatto infuriare diverse persone.
Stranamente, una delle mie caratteristiche di design preferite che ha fatto incazzare di più le persone era la targa posteriore sfalsata nell'enorme portellone. Mi piace molto che sia qualcosa di diverso, ma accidenti ha fatto un gran casino. I reclami possono essere inviati all'editore.
Il resto dell'auto è chiaramente correlato al resto della linea Land Rover e Range Rover, scritta da Jerry McGovern, ed è di gran lunga la più elegante di tutte le Discoveries.
Questa versione di Discovery ha fatto infuriare diverse persone.
Il grande montante C a pinna di squalo mantiene ancora la sua forma e il concetto di tetto galleggiante e i gradini del tetto della prima Discovery sono ancora lì, anche se sembra che il tetto della prima generazione sia caduto sotto la pioggia e il vento nelle Shetland. - ora è più piatto e liscio. Penso che sia fantastico, ma non è una solida scatola del passato di Disco.
L'interno, ovviamente, è più simile alle vecchie auto, ma in realtà è un piacere esservi dentro. Tutti i materiali, compresa la pelle, sono molto piacevoli al tatto e hanno anche un odore gradevole. La Disco non ha ancora un'opzione a doppio schermo come la Range Rover, ma preferisco il controllo del clima manuale, anche se non ottieni tutte le altre cose stravaganti sul secondo schermo.
Al volante c'è un quadro strumenti completamente digitale.
Quanto è pratico lo spazio interno? 9/10
Questo gigantesco veicolo promette una presenza visiva sulla strada. È enorme. Puoi mettere a bordo sette adulti senza far loro del male, e mentre gli occupanti della terza fila non salteranno di gioia, l'accoppiamento indesiderato ginocchio-guancia riguarderà solo quelli più alti di me (poco meno di sei piedi).
La fila centrale è, ovviamente, la più generosa che puoi ottenere senza essere una limousine, e davanti sarai estremamente a tuo agio sui sedili regolabili in modo omnidirezionale.
Discovery può ospitare facilmente sette adulti a bordo senza danneggiarli.
Ottieni due portabicchieri per fila per un totale di sei, portabottiglie in ciascuna porta, una scatola centrale anteriore profonda e refrigerata e un enorme vano portaoggetti.
Il bagagliaio parte da 258 litri con tutti i sedili, quindi in modalità station wagon ottieni 1231 litri (vale la pena notare che questo è 30 litri in meno rispetto alla vecchia auto). Con la fila centrale in basso, ottieni ben 2068 litri.
La fila posteriore è divisa 50/50 e la fila centrale è 40/20/40, quindi puoi personalizzare lo spazio come meglio credi. Il portellone elettrico non richiede una meridiana per determinare quando si apre e si chiude, quindi è conveniente.
Quello che Land Rover chiama portellone interno è un posto comodo per parcheggiare il retro della tua auto quando sei in giro, che si tratti di guardare lo sport o di toglierti le scarpe sporche.
Quali sono le caratteristiche principali del motore e della trasmissione? 7/10
Un motore diesel JLR V3.0 biturbo da 6 litri sviluppa 225 kW di potenza e 700 Nm di coppia, oltre al sistema di trazione integrale proprietario dell'azienda e un cambio automatico a otto rapporti. Tutto quel brontolio è bilanciato dal peso a vuoto di 2.1 tonnellate (nonostante l'uso abbondante di alluminio leggero), quindi il tempo di 100 mph è ancora un rispettabile 7.5 secondi.
Lavorando con il sistema di sospensione pneumatica e il differenziale centrale, ottieni una profondità di guado di 900 mm, un'altezza da terra di 207 mm, un angolo di avvicinamento di 34 gradi, un angolo di partenza di 24.8 e un angolo di rampa di 21.2. Se si imposta l'auto sulla geometria fuoristrada, l'angolo di attacco aumenta a 34, l'uscita a 30 e la rampa a 27.5.
Il motore diesel biturbo V3.0 da 6 litri eroga 225 kW/700 Nm.
Il peso lordo del veicolo è di 3050 kg e la Disco traina 3500 kg con i freni o 750 kg senza freni.
Quanto carburante consuma? 8/10
Land Rover sostiene un molto modesto 7.5L/100km combinato, e mi sono avvicinato a quella cifra con un po' di trepidazione: la Discovery è grande, pesante e non esattamente scivolosa nell'aria. Nonostante tutto questo e senza troppi sforzi per accelerare, ho ottenuto 9.5 l / 100 km, il che è abbastanza buono.
Quali dispositivi di sicurezza sono installati? Qual è la valutazione di sicurezza? 8/10
Vale la pena notare che la Land Rover a volte può essere un po' avara con l'equipaggiamento protettivo in futuro. Penso che quando si paga così tanto, buttare tutto in macchina sia d'obbligo.
Quindi, HSE ha sei airbag (anche se la tendina non arriva alla terza fila), ABS, controllo di stabilità e trazione, angolo cieco con assistente, telecamere e sensori ovunque, AEB anteriore con rilevamento pedoni, abbaglianti automatici, avviso di deviazione dalla corsia, assistenza al mantenimento della corsia, riconoscimento e promemoria della zona di velocità e avviso di traffico trasversale posteriore.
Ci sono anche tre ancoraggi top tether nella fila centrale, oltre a due punti ISOFIX esterni nella seconda e terza fila.
Nel giugno 2017, Discovery ha ricevuto cinque stelle ANCAP.
Grado di garanzia e sicurezza
Garanzia di base
3 anni / 100,000 km
гарантия
Valutazione di sicurezza ANCAP
Quanto costa possederne? Che tipo di garanzia viene fornita? 7/10
Land Rover offre solo tre anni/100,000 km e tre anni di assistenza stradale. Sebbene sia competitivo con altri marchi premium, si sente un po' magro rispetto a marchi tradizionali come Mazda o persino la rivale fuoristrada Toyota. Tuttavia, puoi pagare per estendere la garanzia fino a cinque anni.
L'intervallo di manutenzione è molto conveniente di 12 mesi o 26,000 km.
È possibile acquistare un piano di manutenzione V6 diesel di cinque anni/130,000 km per $ 2450, circa $ 700 in più rispetto al motore Ingenium da 2.0 litri. Si tratta di circa $ 500 all'anno, il che non è economico, ma non è nemmeno costoso per una Mercedes.
Com'è guidare? 8/10
La discoteca è una macchina enorme, non puoi farne a meno. Anche se in effetti è più corto delle ultime due auto che ho corso. AutoGuida (Colorado e Classe X) ma non c'è molto da notare.
È anche più corto dei suoi principali concorrenti tedeschi, la nuova BMW X7 e Audi Q7. L'accesso è facile se ti ricordi di impostare l'auto all'altezza di accesso, ma è comunque un gradino nel posto di guida.
Sei piuttosto sfacciato seduto sulla Discovery piuttosto che su di essa, le morbide sedie in stile capitano ti assicurano di poter vedere fuori dalla vasta distesa di vetro intorno a te. Negli anni passati, sembrava di esitare, ma la combinazione di un buon controllo del corpo da sospensioni pneumatiche migliorate e un incredibile senso di solidità crea una sensazione più soddisfacente.
La ruota con cerchi sottili è un classico Land Rover ed è dotata di interruttori software intelligenti, il che significa che la funzione dell'interruttore cambia a seconda del contesto. È piuttosto intelligente e nonostante suonasse come qualcosa che sarebbe difficile da padroneggiare, non ci è voluto affatto tempo.
L'ultima volta che ho guidato l'Air Suspension Disco, mi è sembrato un po' sospeso, ma sembra espulso. Il rollio del corpo è ancora ottimo, ma l'inclinazione iniziale è ben controllata e non è mai un problema. Questo è ciò a cui penso in macchine così alte. Non mi piacciono le auto alte che si sentono alte, ma la Discovery ha una sensazione di altezza inferiore.
Questo è un tourer fantastico. Le sue dimensioni lo rendono un po' ingombrante in città (molti aiuti HSE lo aiutano), ma su strada non ha eguali. Solo un accenno del fruscio del vento intorno agli specchietti, così come il lontano rombo di un diesel, e puoi guidare per miglia in obbedienza.
I bambini saranno abbastanza distanti, non ci saranno discussioni, il tetto apribile può riempire di luce l'interno e con le opzioni di riscaldamento e raffreddamento in movimento, tutti si sentiranno a proprio agio.
Вердикт
La Discovery, forse non sorprende, è alla pari con la X7 in quanto ha la Q7 e la Mercedes Classe GLE. Mentre altre auto hanno parti che sono migliori, nessuna di loro può gestire le cose difficili come fa una discoteca pur rimanendo serena in città.
È attraverso questa lente che HSE non sembra davvero un cattivo valore.
