Recensione della BMW X6M 2020: competizione

La BMW X6 è stata a lungo il brutto anatroccolo della famiglia di SUV del marchio bavarese, spesso citata come la genesi della tendenza cool coupé-crossover.

Ma guarda indietro ai suoi 12 anni di storia ed è chiaro che l'X6 ha risuonato con gli acquirenti di tutto il mondo con oltre 400,000 unità prodotte.

Ora, nella forma di terza generazione, l'X6 ha perso l'immagine goffa e talvolta sciocca del suo progenitore e si è evoluto in un modello molto più maturo e sicuro di sé.

Tuttavia, a capo della nuova gamma c'è l'allestimento di punta M Competition, che presenta uno sportivo motore V8 a benzina per abbinarsi all'esterno voluminoso e muscoloso.

È una ricetta per il successo o la BMW dovrebbe tornare al tavolo da disegno?

Modelli BMW X 2020: competizione X6 M
Valutazione di sicurezza	-
Tipo motore	4.4 litri turbo
Tipo di carburante	Benzina senza piombo premium
Efficienza del carburante	12.5 l / 100 km
atterraggio	5 Places
Prezzo di	$178,000

C'è qualcosa di interessante nel suo design? 8/10

La X6 è stata a lungo un modello BMW da amare o odiare, e nella sua ultima forma di terza generazione, lo stile è polarizzato come mai prima d'ora.

Forse è perché ci sono stati più SUV simili a coupé sul mercato da quando ha debuttato l'X6 originale, o forse è perché abbiamo avuto il tempo di abituarci all'idea, ma l'ultimo X6 sembra... ok?

Ok, siamo sorpresi come tutti gli altri, ma soprattutto in questa forma di fascia alta M Competition, le proporzioni sportive, la linea del tetto fortemente inclinata e la massiccia carrozzeria non sembrano così goffe o poco attraenti.

L'X6 è stato a lungo un modello BMW da amare o odiare.

Ciò che aiuta anche a far risaltare la X6 M Competition è il suo kit carrozzeria sportivo, prese d'aria del parafango, specchietti laterali ottimizzati aerodinamicamente, ruote che riempiono il parafango e accenti neri che si adattano a una variante di punta dalle prestazioni lucide.

Sicuramente si distingue dalla solita folla di SUV, e con il motore nascosto sotto un cofano scolpito, la X6 M Competition non è un caso in cui tutti gli spettacoli non sono in programma.

Si potrebbe obiettare che l'aspetto della X6 M Competition è un po' ostentato e sopra le righe, ma come vi aspettate che sia un SUV grande, lussuoso e performante?

Entra nell'abitacolo e gli interni bilanciano quasi perfettamente elementi sportivi e lussuosi.

Il sedile è perfetto grazie alle numerose regolazioni del sedile del conducente e del volante.

I sedili sportivi anteriori sono rivestiti in morbida pelle Marino con cuciture esagonali, dettagli in fibra di carbonio sono sparsi sul cruscotto e sulla console centrale e piccoli tocchi come il pulsante di avvio rosso e le leve del cambio M elevano la competizione X6 M dal suo aspetto più standard. fratelli e sorelle.

Rappresenta un buon rapporto qualità-prezzo? Che funzioni ha? 8/10

La BMW X6 Competition costa $ 213,900 prima delle spese di viaggio, che è solo $ 4000 in più rispetto alla sua gemella dallo stile più tradizionale.

Mentre il prezzo di oltre $ 200,000 non è certamente un piccolo affare, le cose iniziano a sembrare un po' migliori quando si confronta la 6 M Competition con altri modelli che utilizzano lo stesso motore e piattaforma.

Prendi, ad esempio, la M5 Competition, una grande berlina che costa $ 234,900 ma ha la stessa marcia della X6.

Inoltre, considera che l'X6 è un SUV, il che lo rende più attraente per coloro che cercano una maggiore altezza da terra e opzioni di stivaggio più pratiche.

La X6 M Competition è equipaggiata di serie con climatizzatore a quattro zone, chiudiporta, portellone bagagliaio automatico, sedili anteriori elettrici, sedili anteriori riscaldati, impianto audio Harman Kardon, tettuccio panoramico in vetro, impianto di scarico regolabile, keyless entry e keyless entry. pulsante Start.

Per la plancia, BMW ha installato uno schermo da 12.3 pollici, mentre il sistema multimediale è un touchscreen da 12.3 pollici con supporto Apple CarPlay, controllo dei gesti, radio digitale e ricarica wireless dello smartphone.

Il sistema multimediale è un'unità touchscreen da 12.3 pollici.

Tuttavia, in un SUV così lussuoso, apprezziamo l'attenzione ai dettagli.

Prendi, ad esempio, la ruota di scorta, che è riposta sotto il pianale del bagagliaio. In qualsiasi altra macchina in cui ciò accade, dovresti solo alzare il pavimento e poi lottare per togliere la gomma mentre cerchi di sostenere il pavimento. Non sull'X6 - c'è un ammortizzatore a gas sul pannello del pavimento che impedisce che cada quando viene sollevato. Inteligente!

C'è una ruota di scorta sotto il pianale del bagagliaio.

I portabicchieri anteriori dispongono anche di funzioni di riscaldamento e raffreddamento, ciascuna con due impostazioni.

Come il modello M, anche la X6 M Competition è dotata di differenziale attivo, scarico sportivo, sospensioni adattive, freni potenziati e un motore potente.

Va notato che non esiste un'opzione di raffreddamento per i sedili e non c'è un elemento riscaldante sul volante.

Tuttavia, la vernice metallizzata e gli interni in fibra di carbonio, come si vede sulla nostra auto di prova, sono opzioni gratuite.

Quanto è pratico lo spazio interno? 8/10

Con una lunghezza di 4941 mm, una larghezza di 2019 mm, un'altezza di 1692 mm e un passo di 2972 ​​mm, l'X6 M Competition offre molto spazio per i passeggeri.

C'è molto spazio per i passeggeri nei sedili anteriori, nonostante i sedili sportivi che abbracciano e sostengono in tutti i posti giusti, mentre i sedili posteriori sono anche sorprendentemente funzionali.

I sedili anteriori sportivi sono rivestiti in morbida pelle Marino con cuciture esagonali.

Anche con il mio telaio di sei piedi posizionato dietro il sedile del conducente regolato per la mia altezza, mi sono comunque seduto comodamente e avevo molto spazio per le gambe e le spalle.

La linea del tetto inclinata, tuttavia, non aiuta la situazione dell'altezza libera poiché la mia testa sfiora semplicemente il soffitto in Alcantara.

Un'altra cosa è il sedile centrale, che è adatto solo ai bambini grazie al pavimento rialzato e alla disposizione dei sedili.

Tutto sommato, sono davvero sorpreso di quanto sia comodo utilizzare lo spazio sul sedile posteriore dell'X6 M Competition: è decisamente più pratico di quanto suggerirebbe l'aspetto elegante.

La linea del tetto inclinata influisce sullo spazio per la testa per i passeggeri posteriori.

Anche le opzioni di stivaggio abbondano in tutta la cabina, con un enorme vano portaoggetti in ciascuna porta che può ospitare facilmente grandi bottiglie di bevande.

Anche il vano portaoggetti centrale è profondo e spazioso, ma può essere un po' complicato estrarre il telefono dal caricabatterie del telefono cordless poiché è nascosto sotto una tenda.

Il volume del bagagliaio di 580 litri può aumentare a 1539 litri con i sedili posteriori abbattuti.

Sebbene questa cifra non corrisponda esattamente alla cifra 650L / 1870L del suo gemello X5, è comunque più che sufficiente per lo shopping settimanale e un passeggino per la famiglia.

Quali sono le caratteristiche principali del motore e della trasmissione? 9/10

La X6 M Competition è alimentata da un motore a benzina V4.4 biturbo da 8 litri da 460 kW/750 Nm abbinato a un cambio automatico a otto rapporti.

La guida viene inviata alla strada tramite un sistema di trazione integrale xDrive con cambio posteriore che eroga da zero a 100 km/h in 3.8 secondi. L'X6 pesa 2295 kg, quindi questo livello di accelerazione sfida quasi le leggi della fisica.

Il motore è condiviso con X5 M Competition, M5 Competition e M8 Competition.

Il motore a benzina V4.4 biturbo da 8 litri sviluppa ben 460 kW/750 Nm.

La X6 M Competition supera anche la sua rivale Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé di 30 kW, sebbene il SUV Affalaterbach offra 10 Nm di coppia in più.

Tuttavia, è importante notare che l'attuale Mercedes utilizza il vecchio motore V5.5 biturbo da 8 litri e sarà sostituito dal nuovo modello GLE 63 S, che passa all'onnipresente motore V4.0 biturbo da 8 litri di AMG con 450kW. /850 Nm.

Anche l'Audi RS Q8 apparirà entro la fine dell'anno e sviluppa 441 kW/800 Nm di potenza grazie a un motore a benzina V4.0 biturbo da 8 litri.

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Quanto carburante consuma? 7/10

I dati ufficiali sul consumo di carburante per la X6 M Competition sono fissati a 12.5 l/100 km, ma siamo riusciti a raggiungere 14.6 l/100 km durante il nostro viaggio mattutino con quasi 200 km.

Certo, il peso elevato e il grande motore a benzina V8 contribuiscono al consumo di carburante, ma la tecnologia di avvio/arresto del motore aiuta a mantenere bassa questa cifra.

Com'è guidare? 9/10

Con un ingombro così ampio, non ti aspetti che l'X6 M Competition guidi bene come fa, ma è fantastico che le tue aspettative vengano testate di volta in volta.

Il sedile è perfetto grazie alle numerose regolazioni del sedile di guida e del volante, e la visibilità (anche attraverso il lunotto) è ottima.

Tutti i controlli sono facili da afferrare e, se si lascia l'X6 ai propri dispositivi, gli elementi sportivi svaniscono quasi in secondo piano.

Immergiti nelle impostazioni di guida, tuttavia, e noterai le opzioni Sport e Sport Plus per il motore e il telaio, mentre le impostazioni di sterzo, freni e M xDrive possono anche essere aumentate di una tacca.

Tuttavia, qui non c'è un interruttore della modalità di guida "imposta e dimentica", poiché ciascuno degli elementi sopra menzionati può essere regolato individualmente per ottenere la risposta esatta desiderata dall'auto.

L'X6 M Competition si distingue sicuramente dalla massa dei SUV convenzionali.

Anche la trasmissione ha una propria impostazione indipendente, con cambi manuali o automatici, ognuno dei quali può essere impostato su tre livelli di intensità, mentre lo scarico può anche essere rumoroso o meno rumoroso.

Amiamo la flessibilità che questo offre e offre la possibilità di utilizzare il motore in modalità di attacco completo mentre le sospensioni e la trasmissione sono in impostazioni confortevoli, ma ci vuole un po' di tempo per sedersi al posto di guida e modificare questo e quello per ottenere le cose andando. Giusto.

Tuttavia, una volta fatto, puoi salvare queste impostazioni nelle modalità M1 o M2, che possono essere attivate premendo un pulsante sul volante.

Quando tutto è passato alle opzioni più sportive, la X6 M Competition è molto più simile a una veloce berlina calda che attacca gli angoli e divora la strada aperta di quanto suggerirebbe il suo stile di carrozzeria da SUV ad alta guida.

Ad essere onesti, gli intenditori della BMW M sanno una o due cose sulla costruzione di un grosso bruto.

Dotata di giganteschi pneumatici Michelin Pilot Sport 315S da 30/295 posteriori e 35/4 anteriori, l'X6 M Competition beneficia di livelli di aderenza simili a quelli di una supercolla nella maggior parte delle situazioni, ma un tonfo dell'acceleratore può comunque schiacciare l'asse posteriore a metà curva.

La X6 M Competition è dotata di cerchi in lega da 21 pollici.

La salita non è un problema per un SUV di peso superiore alle due tonnellate grazie ai freni M Compound Brakes con freni anteriori a sei pistoncini che agganciano dischi da 395mm e freni posteriori a pistoncino singolo che agganciano dischi da 380mm.

Quando non si indossa il bagagliaio, l'X6 M Competition funge anche da avvincente utilitaria di lusso, ma anche nella configurazione del telaio più orientata al comfort, i dossi stradali e quelli ad alta velocità vengono trasmessi direttamente ai passeggeri.

Grado di garanzia e sicurezza

Garanzia di base

3 anni / chilometraggio illimitato


гарантия

Quali dispositivi di sicurezza sono installati? Qual è la valutazione di sicurezza? 9/10

La BMW X6 non è stata testata da ANCAP o Euro NCAP e non è classificata come crash.

Tuttavia, il grande SUV X5 collegato meccanicamente ha ottenuto un massimo di cinque stelle nei test nel 2018, segnando rispettivamente l'89% e l'87% nei test di protezione degli adulti e dei bambini.

L'equipaggiamento di sicurezza montato sull'X6 M Competition include un monitor Around View, un monitor della pressione e della temperatura dei pneumatici, frenata di emergenza autonoma (AEB), Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Assist, Lane Departure Warning, Retromarcia telecamera, avviso di traffico trasversale posteriore. , sensori di parcheggio anteriori e posteriori e videoregistratore integrato.

In termini di equipaggiamento protettivo, non è rimasto molto per l'X6 M Competition, anche se perde un punto a causa della mancanza di una valutazione di sicurezza in caso di incidente.

A suo favore, tuttavia, c'è il fatto che la sua tecnologia di bordo funziona in modo discreto e il cruise control adattivo è uno dei sistemi più fluidi e facili da usare che abbia mai provato.

Quanto costa possederne? Che tipo di garanzia viene fornita? 7/10

Come tutte le nuove BMW, la X6 M Competition viene fornita con una garanzia di tre anni a chilometraggio illimitato, tre anni di assistenza stradale e una garanzia di protezione dalla corrosione di 12 anni.

Gli intervalli di manutenzione programmati vengono impostati ogni 12 mesi o 15,000 km, a seconda dell'evento che si verifica per primo.

BMW offre due piani di manutenzione quinquennali/80,000 km per la X6 M Competition: l'opzione base da $ 4134 e l'opzione Plus da $ 11,188, con quest'ultima che include pastiglie dei freni, frizione e spazzole del tergicristallo di ricambio.

Nonostante l'alto costo di manutenzione, questa non è una sorpresa per un'auto in questa fascia di prezzo.

Quello che ci piace è che la BMW è all'altezza della promessa di Mercedes di una garanzia di cinque anni sull'intera gamma, compresi i modelli AMG ad alte prestazioni.

Вердикт

I SUV sono così popolari in questo momento e la BMW X6 M Competition è la coupé più popolare che puoi ottenere fino a quando i suoi rivali tedeschi non introdurranno i loro potenti equivalenti.

In molti modi, la X6 M Competition è uno dei modelli BMW più popolari oggi disponibili; è ricoperta dalla testa ai piedi di caratteristiche lussuose, le sue prestazioni fanno vergognare la maggior parte delle auto sportive e trasuda una spavalderia a cui non importa cosa pensi.

Cosa si può volere di più da una moderna BMW? Forse elevati standard di sicurezza e pratico spazio interno? Anche l'X6 M Competition li ha.

Certo, potresti optare per l'X5 M Competition leggermente più economico e tradizionale, ma se stai spendendo oltre $ 200,000 per un potente SUV, non vuoi distinguerti dalla massa? E il Concorso X6 M spicca sicuramente.

Nota. CarsGuide ha partecipato a questo evento come ospite del produttore, fornendo trasporto e cibo.