Spiegazione dell'assistenza al parcheggio
Test di guida

Spiegazione dell'assistenza al parcheggio

Spiegazione dell'assistenza al parcheggio

Sistema di assistenza al parcheggio Volkswagen Golf

Anche gli appassionati di auto più arditi - quelli che girano per la concessionaria in pantofole e borbottano tra sé e sé i problemi delle trasmissioni automatiche - raramente si lamentano delle auto con programmi di parcheggio automatici, note anche come auto che parcheggiano da sole.

E questo perché per quanto odi l'inarrestabile marcia della tecnologia, quasi sicuramente odi di più il parcheggio. Perché no? Nel Regno Unito, ad esempio, l'orribile parte del parcheggio sul retro è la componente più sfortunata dell'esame di guida. E in Australia, gli incidenti di parcheggio causano danni molto più lievi alle nostre auto rispetto a qualsiasi altro incidente. Anche se hai capacità di parcheggio chirurgico, non vi è alcuna garanzia che le persone che parcheggiano davanti, dietro o sopra di te saranno le stesse.

Quindi entra in un sistema di parcheggio automatico che ha inserito il tradizionale parcheggio inverso e parallelo nell'elenco delle specie in via di estinzione. Forse non sorprende che la svolta sia arrivata nel Giappone ossessionato dalla tecnologia nel 1999. Il gigante automobilistico Toyota ha sviluppato un nuovo sistema di assistenza al parcheggio chiamato Advanced Parking Guidance System, che mostra un debole non solo per le nuove tecnologie, ma anche per i nomi accattivanti.

In un modo rudimentale ma rivoluzionario, il guidatore poteva definire un parcheggio e poi utilizzare le frecce sul touch screen per selezionare il punto prima che l'auto vi entrasse, con il guidatore che pedala. Questo sistema di parcheggio non ha raggiunto il mercato di massa fino al 2003 e, quando è arrivato in Australia, era montato solo sulla Lexus LS460 a sei cifre.

Il sistema, sebbene intelligente, era goffo e terribilmente lento. Ma è stato un momento critico per la tecnologia, ed era solo questione di tempo prima che il sistema di parcheggio automatico diventasse migliore e più economico.

E quel momento è adesso. La tecnologia di assistenza al parcheggio è ora di serie o come opzione a basso costo su un gran numero di nuovi veicoli. E non solo nelle auto premium: non devi più rinunciare ai tuoi risparmi per acquistare un'auto con parcheggio automatico. I sistemi possono variare - alcuni sono più veloci e facili da usare di altri e programmi migliori possono farti tornare sia in un centro commerciale tradizionale che in un parcheggio parallelo - ma le auto con sistemi di assistenza al parcheggio ora stanno comparendo proprio nella nuova gamma di auto. piccole auto da città a costosi marchi premium.

La maggior parte dei sistemi richiede di azionare l'acceleratore o il freno, altrimenti sarebbe troppo difficile spiegare il prang.

Ad esempio, il sistema di assistenza al parcheggio della Volkswagen Golf costa $ 1,500 sulla maggior parte delle finiture, mentre il sistema di assistenza al parcheggio della Nissan Qashqai è standard sui modelli di fascia alta che partono da $ 34,490. Il VF Commodore di Holden offre questa tecnologia come equipaggiamento standard su tutta la sua gamma, mentre Ford l'ha introdotta nel suo budget Focus nel 2011.

"È molto intelligente", afferma Petr Fadeev, responsabile delle pubbliche relazioni di Nissan. "Questa è una delle tante tecnologie avanzate che si stanno rapidamente spostando da veicoli molto più costosi a veicoli più popolari come il Qashqai".

Tutti i sistemi di parcheggio automatico, chiamati anche Park Assist, Park Assist, Auto Park Assist o Rear Park Assist, a seconda del produttore, funzionano allo stesso modo. Quando il sistema è attivato, il tuo veicolo utilizza il radar (lo stesso tipo utilizzato per il cruise control adattivo) per scansionare il lato della strada o potenziali parcheggi. Quando nota qualcosa, se pensa che potresti adattarti, di solito emette un segnale acustico prima che il motore elettrico che alimenta il tuo servosterzo prenda il controllo, manovrando nel posto giusto meglio di quanto potrebbe fare la maggior parte degli esperti.

I sensori di parcheggio anteriori e posteriori assicurano che non colpisca nulla davanti o dietro di te e la tua telecamera per la retromarcia ti consente di assicurarti che tutto vada bene. La maggior parte dei sistemi richiede di azionare l'acceleratore o il freno, altrimenti sarebbe troppo difficile spiegare il prang. È la cosa snervante che consente al cervello elettronico della tua auto di guidare la tua auto tra le altre due. La fiducia è fondamentale, ma ci vuole abituarsi.

Quindi il futuro dei parcheggi è qui e quei fastidiosi campanelli e fischietti dei centri commerciali diventeranno presto un ricordo del passato. Se solo potessero inventare una macchina che si lava da sola.

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